在9月27號，和珠海航展前後腳，印度也決定在爭議地區克什米爾舉辦一次航展。這次航展由印度空軍牽頭。同時將現場影片放在了社交網站上進行展示。不過由於全世界的軍事媒體都去報道珠海航展了，所以對這個航展卻一直沒有多少人關注。直到9月30號左右，有一些人將這些影片傳到了油管上，以及中國的社交網路裡，與珠海航展進行對比。這才真正讓這次航展進入了大眾的視野，畢竟印度空軍可以說是名聲在外，很多人都想看一看印度空軍這次航展辦得怎麼樣。毫不誇張地說，很多人去看這次印度航展的影片，更多的是出於好奇，畢竟印度摔機大戶的名頭可不是白叫的。
印度人辦航展剛好比珠海航展早一點，這個時間點其實很微妙。對於這次航展，印度國內的報道都很少。在27號當天，印度空軍進行了飛行表演，表演的飛機包括蘇30mki，米格21bison等。然而這些飛機都不是由印度製造，而是由俄羅斯製造並改進的。同時來自美國的支奴幹直升機和c17運輸機也在航展上現身，這些武器都是印度空軍的主力裝備，可以看出印度空軍實際上對這些裝備還是頗有自信的。
但是很多人卻注意到了一件事，那就是在這次航展當中，沒有一架印度本土製造的飛機出現。印度自己製造的光輝戰鬥機或者是北極星直升機都不在場，有可能印度人自己也對這些裝備感到不放心，因此並沒有在航展上正式放出來。同時印度斥巨資購買的陣風戰鬥機也沒有出現。印度人是這樣解釋的，航展舉辦的地區是克什米爾，位於多國的交匯之處，如果印度擅自將先進戰鬥機部署在這裡，那麼一定會引發局勢的緊張。最主要的是印度的陣風戰鬥機數量有限，也不方便在航展上進行展示。印度空軍已經裝備了26架陣風，數量不足肯定是開玩笑的。毫無疑問，陣風戰鬥機是一款十分優秀的四代半戰鬥機，但是其價格卻要比五代機的美國f35戰鬥機貴出了快一倍有餘。印度如果真的擔心在邊界部署戰鬥機，可能會引起局勢動盪，那麼航展選擇在克什米爾地區進行就是一個錯誤，很明顯，印度在克什米爾進行航展的主要因素就是為了應對巴基斯坦等國。
關於印度為什麼不飛陣風的原因其實很簡單，第一，印度的陣風大機率還沒有完成轉換訓練。大家要知道，一架戰鬥機的駕駛員，如果想要改飛另一種戰鬥機，往往要經過數十個小時的轉換訓練。在進行轉換訓練的過程當中，一切的操作習慣都要推倒重來。更主要的是法國的戰鬥機操作和其他國家的戰鬥機都有著很大的不同，想要熟悉這些戰鬥機的操作流程，還是一個漫長的過程。同時陣風的後期維護工作也是個大問題。印度斯坦航空公司，一直以來承擔著印度空軍的大多數戰鬥機維護工作。當然這家公司也有著維修完的飛機沒有不摔的，而聞名於世。但是這次他們確實認慫了，因為對於陣風戰鬥機的維護，他們一點頭緒都沒有，因此只能將維護的工作交給了法國達索。而法國人也是毫不含糊。收取的價格相當之高。每一次維護都是份大支出，因此印度也不太可能浪費本就不多的飛行小時，來到航展秀肌肉。
至於印度本國的戰鬥機光輝為什麼沒有出現？其實理由更加簡單，雖然光輝戰鬥機是一架已經進行了數十年研發的戰鬥機，但是其實在研發的過程當中，整個戰鬥機的設計一直在變動。在一次又一次的試錯當中，光輝戰鬥機才發展成現在的樣子，但實際上，現在的光輝戰鬥機和國產幾乎不沾邊。整個的飛機設計由達索負責，而飛機的程式以及發動機則由美國通用動力提供。可以說，這架戰鬥機從頭到尾就是一個縫合怪。而且飛機的主要零部件大多數進口自國外，印度本國雖然也對一些零件進行了製造，但是都是一些無傷大雅的東西，就比如說減速傘的倉蓋等等。但是就是這些少數印度自行製造的零部件，竟然還出現了非常嚴重的質量問題，不得不說讓人大跌眼鏡。現在光輝戰鬥機估計還沒有正式形成戰鬥力，在這個大家都向著五代機邁進的時代。印度到現在連四代機都還不能自主生產，畢竟印度一直以來都在自我吹噓自己是一個航空大國，同時還宣佈光輝戰鬥機即將成為印度的下一代主力量產機。眼看他們航母已經正式下水，雖然內部裝修工作還沒有完成，但是距離形成戰鬥力可能也不用多長時間了。看來，義大利人的航母設計還是比較靠譜的。然而印度自己搞的光輝戰鬥機能否上艦，現在就是個大問題了，印度海軍正在催促印度政府多購買米格29k。看來他們對於光輝戰鬥機上艦也不抱太大希望。
而印度真正的航空之光，就是傳說中的北極星直升機。也是印度對外賣的最好的武器之一。北極星直升機是印度和德國進行合作研發的一種運輸直升機，擁有兩臺渦輪軸發動機。起飛重量五噸，輸出功率1000kw，最大平飛速度290km，實用升限6km，續航時間四小時。總體來說，這種輕型直升機的效能在世界上還算是比較先進的。但是這種武器的品控卻並不嚴格，厄瓜多曾經購買了七架該型直升機。但是在2009年卻一次性墜毀了四架，厄瓜多方面十分惱火，而更可怕的是，有一架是在前往接送總統的路上墜毀的，如果總統在直升機上，那麼後果不堪設想。很快，厄瓜多方面就選擇了將剩下的直升機全部停飛。很多原本想要購買北極星直升機的國家，都被這事勸退了。只有一些實在囊中羞澀的國家，才會選擇接受印度的打折大禮包，嘗試性地購買幾家，使用體驗也不怎麼友好。
印度在他們的航展上不展示國產飛機，在這一點上，他們還是有一些自知之明的。
