很難想象，一向以級別成本劃分價格的大眾居然會在電動車領域顛覆這一局面，明明尺寸更大，級別更高的ID.6定價居然和尺寸更小的ID.4差不多，難道大眾真的“良心發現”？莫非大眾是不想賣ID.4了？畢竟在這個買大不買小的環境下，尺寸更大，級別更高的ID.6顯然更加符合中國消費者的購買需求，可這真的意味著早一步上市的ID.4就已經喪失市場競爭力了嗎？今天咱們就來聊聊這個話題。
為什麼ID.6定價會與ID.4重疊？
我們知道，大眾ID.系列在國內分別由一汽-大眾和上汽大眾兩家合資廠生產，並且兩個廠家車型的命名與設計上還是略有不同，那麼今天咱們就不去討論細分車型，就拿ID.6對比ID.4看看兩車產品特質有啥不同。
首先，在價格方面，綜合一汽-大眾 ID.4 CROZZ和上汽大眾ID.4X的價格區間，ID.4這臺車的價格區間在19-27萬元。而尺寸更大的ID.6它的售價區間則大約在23-33萬元。雖然ID.4入門車型起售價格更低，並且頂配車型也要比ID.6便宜了五萬元，可參考續航，動力以及購買這類純電動車消費者實際需求來看，這四臺車其實在20-25萬元這個價格區間內是形成了很大的重疊區域的。畢竟咱們拿大眾傳統燃油車對比，速騰和邁騰級別不同，所以它們的價格跨度也不在一條線上，可為什麼到了新能源車型上，大眾就敢於形成產品價格重疊呢？
我們知道，對於有純電動車平臺研發能力的車企而言，當一個架構確立的時候，那麼關於尺寸這個概念其實就已經被淡化了。比如大眾的MEB架構，當電池容量，電機以及懸掛佈置確定時，車企只需要安心在這個平臺架構上設計尺寸，座椅數量以及外觀造型，從生產的難度上來講，相比燃油車，其實製造電動車的成本更低。
那麼當車價的“大頭”都已經在三電技術上，並且這一技術都已經解決的時候，其實車企在定價時就會更加向市場化傾斜，比如ID.4與ID.6在三電技術上差別不大，那麼為了更加迎合中國消費者們的用車需求，自然就可以相對比較輕鬆地造出尺寸更大的ID.6搶佔市場。同理，特斯拉Model3和ModelY，兩臺車尺寸不同，車型也不一樣，可同樣的Model Y新出的標準續航版也就比Model 3標準續航版貴了兩萬元，假如按照傳統燃油車的定價策略，你覺得兩萬元的價差可能嗎？所以，對於吃瓜群眾們來說，在看待新能源車型售價時，首先應該拋開的就是固有對級別，尺寸的傳統觀念。
大眾ID.6與ID.4到底區別在哪裡？
對於這個問題，相信所有人都可以很直接地回答，這兩臺車的區別就是尺寸不同。不過，仔細分析資料，我們也就能看出ID.6其實就是在ID.4上做加法的端倪。雖然在尺寸上來看，ID.6要比ID.4足足大了一圈，但在車寬上，ID.6卻比ID.4反而更窄。眾所周知，一臺車尺寸變大，要讓整體看起來氣勢更足，車寬絕對是不可或缺的部分，但ID.6為何不把車造得更寬呢？這就回到了老王前面講到的平臺架構。
我們知道，ID.6與ID.4一樣，都誕生自MEB純電架構，這也意味著兩臺車在輪距上的共性是非常明顯的。而在汽車設計領域，把車拉長，加高並不是難事，真正難的是把一臺相同平臺架構的車造寬，這就涉及到懸掛佈局，輪距等因素的重新設計。那麼如果ID.6起售價可以買到40萬，我想重新設計輪距絕不是難事，但在有限的成本之下，即便是大眾這樣的大廠，也只能為了成本妥協了寬度，這也使得ID.6比ID.4看起來更加瘦窄。
當然，拋開寬度，ID.6與ID.4在實用性上的表現也是區別頗大。如果說ID.4是一臺空間夠用的緊湊級休旅車的話，那麼ID.6則是一臺在用起來在空間上媲美許多中型SUV的“大車”了。這不僅體現在空間上，同樣在駕駛上，你也會明顯感覺到ID.4更加靈活，車身整體性更好，更加適合市區穿梭，電門對於車身加速的反饋也更加直接。而ID.6的話在開起來則會明顯感覺到更長軸距對運動效能上帶來的負面影響，畢竟軸距2965mm的ID.6尺寸已經逼近許多中大型SUV，這也使得它更加適合家用佛系駕駛，不太適合激烈操駕。
為什麼ID.6不能賣得更貴？
前面我們已經講到，在相同的平臺下，MEB賦予了ID.6可以賣得更便宜的基礎。但這並不意味著大眾就不想ID.6賣得更貴。之所以ID.6與ID.4在價格上會如此大範圍重疊，一方面主要還是因為大眾純電動車剛進入市場，他們希望用更低的售價搶佔市場，甚至搶佔被Model3 ModelY統治的25-30萬級別純電動車市場。
另一方面，如果ID.6與ID.4售價拉得太開，這也會使ID.6直接越過30萬價格區間，與蔚來ES6，理想ONE甚至寶馬iX3正面競爭，對比這類40萬級別競爭對手，講真ID.6產品優勢並不大。
寫在最後
全新的電動化時代，顛覆的不僅是產品，更是全新的市場格局。作為傳統燃油車的巨頭大眾同樣不能免俗。當電池電機，電動化平臺佈局完善之後，電動車的售價必然會打破傳統燃油車的固有印象，這點從ID.6上就能很明顯的看出。那麼對於消費者來說，如果你對於空間沒有剛需，並且熱愛駕駛的話，個人還是更加推薦尺寸更緊湊，設計更加精緻的ID.4。相反，如果當你的需求證明ID.4已經不夠實用的時候，尺寸大一圈的ID.6就是大眾電動車裡最好的選擇。
