十萬級SUV市場，自主品牌都推出了超級優秀的產品，各領風騷（額）一段時間。咱們講究消費升級，這些車型也紛紛決定PLUS 一把，把產品升級進入15萬級價格區間，也誕生不少優秀車型，長安CS75 PLUS，榮威RX5 PLUS，博越PRO等優秀車型。這次探點帶大家看的是傳祺GS4 PLUS，新車剛剛上市，官方指導價12.68-14.98萬元。
外形究竟PLUS了哪裡？
傳祺GS4 PLUS儘管也帶著GS4這幾個字，但可以說跟GS4已經關係不大了，內外設計和定位都是完全不一樣的車型。
首先是造型設計，這輛車其實還是想要走年輕個性路線的，整個前臉設計風格大膽出位，基本可以做到讓人過目不忘。
而且不同喜好還有不同的選擇，比如前臉格柵就有震天翼和星之翼兩種不同風格，不同的喜好可以選擇各自想要的風格，還是比較人性化的。
相比傳祺GS4大了一號
其實遠觀這輛車就發現，GS4 PLUS傳遞出來的氣場不一樣了，這種不一樣絕對不僅僅是靠換設計風格帶來的，而是整個車確實大了一圈。
GS4 PLUS的長寬高分別為4710mm、1885mm、1726mm，軸距2710mm，別說對比GS4，就算對比長安CS75 PLUS，總體都要更大，這個尺寸基本能保證一輛大五座SUV的寬適感。
後排總體的體驗感也很不錯，支援四六分割放倒的同時，後排還支援非常大角度的放倒，這個後排空間的總體表現和空間利用率都很高了，實用性方面可以拿高分。
內在智慧科技的全面PLUS
現在的新車如果只是大和個性顯然是不夠的，智慧方面的競爭更加激烈，沒辦法，內卷就是那麼嚴重。
這臺傳祺GS4 PLUS可以說把廣汽傳祺的看家本領全拿出來了，傳祺GS4 PLUS首次搭載了超感互動智慧座艙，這個智慧座艙是聯合華為、科大訊飛和地平線打造的。
具體功能就是能實現分神提醒、抽菸通風、疲勞監測緩解等各種功能。這個超感互動智慧座艙可以理解為目前智慧軟硬體的最新版本，無論玩法還是操作便利度都相當優秀。不過4S店沒有最高配的車型，所以具體表現就無法體驗了。
變速箱全面換裝愛信
傳祺GS4 PLUS的動力有2.0T和1.5T兩個版本選擇，匹配的變速箱全部都是愛信6AT，這套動力系統是值得稱讚的，愛信6AT成本更高也更可靠，1.5T和2.0T能滿足不同口味的需求。實際上這套2.0T確實很“猛”，官方公佈的百公里加速時間只需要7.5秒，這在同級罕有對手。
傳祺GS4 PLUS 產品競爭力究竟如何？
其實中國品牌SUV在這個價位真的競爭非常激烈，除了要比拼顏值只能空間動力之外，配置的多少也很重要。這輛車我認為核心對手是長安CS75 PLUS，都有1.5T和2.0T，都是愛信6AT，車身尺寸相近，肯定會有很多人在這兩臺車之間觀望。
我拿傳祺GS4 PLUS的2.0T星雲版對比長安CS75 PLUS的自動領航型，兩輛車都是次頂配車型，的官方指導價分別為14.28和13.99萬元。傳祺GS4 PLUS的官方指導價多出約3000元。傳祺GS4 PLUS的配置相比而言多出來了感應後備箱、內建行車記錄儀、車內面部和手勢識別、自適應遠近光燈、全車玻璃一鍵升降、感應雨刷等配置；長安CS 75 PLUS優勢配置只有一鍵啟停。如果只是根據配置豐富程度選擇，這應該相當好抉擇了。
當然也有問題，這兩傳祺GS4 PLUS最大的弱點就是內飾設計，相比長安CS75 PLUS的酷炫科技感嗎，這個內飾相對而言有點平淡了，對於使用者的吸引力欠缺不少。
傳祺GS4 PLUS這款車確實是有備而來，用更加可靠和可選擇的動力作為基準，在配置和智慧空間上都做到同級非常優秀的水平，對於那批預算15萬元想要買一輛大尺寸SUV的朋友，我推薦大家一定要把這輛傳祺GS4 PLUS放入你的選車單裡好好考察。
