最近無人駕駛很火，網上看了百度在北京的無人駕駛出租車，網上下單，然後來一輛自己扭動方向盤的無人駕駛出租車，你上車只需要說出目的地，然後就可以睡覺了，看著網上的推薦很安全。
無人駕駛按照指令提示，按照限速提示等絕對不會違章，但是問題來了，如果大量的無人駕駛汽車上路，絕對會產生我說的這個問題，就是無人駕駛汽車的數量多少和擁堵指數成正比，我來分析一下。
曾經中國出臺過闖黃燈扣六分罰200的規定，實行了半個月廢除了，就是因為所有司機在過路口的時候都要緊張是否變黃燈，然後進行邏輯選擇，導致道路通行效率降低。而無人駕駛汽車如果普及可能真要引起大城市的巨堵了。
無人駕駛最突出的優點是降低事故率，畢竟不是人，無人駕駛一定會遵章駕駛，但是，這會引起大量的蝴蝶效應，就是道路的設計是講求效率的，而有些道路的限速標誌一定會成為無人駕駛的夢寐。
我們來設想一下，咱們哪個司機在限速5公里，限速10公里的地方5公里或者10公里行駛了？中國大城市裡都是小區，還有很多限速的地方，比如限速60公里，限速80公里，等等，估計每天早高峰無人駕駛汽車會把小區出口堵死。然後所有無人駕駛汽車在過黃燈是一定按照低速停在紅燈前的，那城市的通行效率會大大降低，甚至前方有事故，需要借道到對方車道行駛，估計也是不可能。
所以我不看好無人駕駛的未來，就是能行也不適合大量的在大城市上馬，那隻會讓大城市更堵。
說實話，都沒我腳踏車騎的快
