在純電動緊湊型SUV市場，由於較強的市場需求，無論是傳統車企還是造車新勢力都在深度佈局，競爭異常激烈。作為廣汽新能源Aion（埃安）家族的第三款產品埃安V，是全球首款5G車型、首搭ADiGO 3.0自動駕駛系統、基於全鋁純電平臺打造等，並且根據車型配置的不同，分別有著400km、500km、530km及600km的NEDC續航。因此廣汽新能源急需一款非常能“打”的產品，來搶佔緊湊型SUV市場的巨大蛋糕，自埃安系列釋出之後，廣汽新能源憑藉埃安S和埃安LX吸引了不少消費者，並在電動車市場取得傲人的戰績。而今天我們試駕的便是埃安系列的第三款車型——埃安V。
外觀方面：
內飾方面：
空間方面：
動力方面：
城市綜合路況日常續航測試：
實測從城市路線花梨坎地鐵站附近到蔚來交付中心亦莊店附近，地圖上的顯示為總行程用時最少的路程為39km，時間為59分鐘。而行駛前埃安V的儀表屏顯上的NEDC為432km，系統顯示剩餘電量為72%，行駛大概1小時後到蔚來交付中心亦莊店附近，埃安V的屏顯上剩下的NEDC為392km，系統顯示剩餘電量為67%。也就是說在城市綜合路況中埃安V在這一段路線距離的行駛消耗了NEDC為40km，要比實際地圖上給出的公里數多出1km，總的來說還算是準確，上下沒差多少電量。
總結：在緊湊型純電動SUV市場，激烈的廝殺早已上演，埃安 V作為後來者，它帶來了同級別車型鮮有的輔助駕駛能力、香薰系統、可觀的空間表現以及達到600km的NEDC標準續航里程，可謂後發制人。整體風格偏年輕化是這臺埃安 V給我的印象，年輕、科技有內涵，對於一臺售價區間在16-24萬元的緊湊型純電動SUV而言，這一切都是價效比和競爭力的體現。年輕人，如果您覺得這款“機甲獸”外觀造型符合口味，並且它不完美的地方您也能夠接受，我想埃安 V也是一個不錯的選擇。而從產品力方面來講，基於GEP 2.0純電平臺打造的埃安V有著結構和佈局上的天然優勢，而出色的外形設計以及內飾配置，都增加了它的產品力，那麼埃安V一定能夠在這一市場劃下一塊足夠大的蛋糕。
