在當今造車趨勢中，為了整合資訊娛樂系統、以及提升座艙內科技感，各車廠往往都會將熒幕數量增加、尺寸加大，於是動輒超過 10 吋的中央資訊幕、全數位儀表板甚至是一體式熒幕的配置，儼然已經成為新車改款特色的一環。近日，現代新申請了一項，將熒幕整合在方向盤中央的專利，也讓我們看到未來座艙科技的可能性。
當今的汽車，由於自動化功能非常多樣，為了提升各項使用功能的便利性，許多車廠會將娛樂系統、定速、甚至是駕駛模式等功能整合至方向盤中，也就是我們熟知的多功能方向盤。但是如同中控臺的設計趨勢、已經由多種按鍵變成一片中央資訊熒幕，因此開始有車廠探討將方向盤按鍵，整合至一片熒幕中的可能性，其實也是相當合理。
不過，想要在方向盤中央放置一片熒幕，最先面臨的，就是安全氣囊的問題。原先位於方向盤中央的駕駛正面安全氣囊，能否在裝配熒幕的情況下安全作動，將是原廠工程式的挑戰之一；其次，綜合外媒的訊息看來，現代 並非只是打算在方向盤中「新增」一個熒幕，而是計劃將儀表板整塊移植，也就是將原先略高於方向盤的位置、移至方向盤中央。
這樣的做法，雖然可以有效降低方向盤不小心擋住駕駛判讀儀表的視線問題，但是另一方面，卻也由於駕駛低頭的角度更大，對於「目不離路」的概念、頗有背道而馳之感。當然，這樣的設計，如果運用在未來 Level 3 以上自動駕駛車輛，將會變得合理許多，由於屆時駕駛的定位更趨向於「監控」而非「駕駛」，將熒幕整合在方向盤中，應可有效提升整體座艙的空間運用。
事實上，這不是 現代第一次釋出方向盤熒幕的概念，在 2019 紐約車展時，現代 旗下的豪華子品牌 Genesis，就發表了一款豪華概念車 Mint Concept，當中的內裝設計，就是以方向盤熒幕為主軸，搭配自動駕駛而成的極簡風都會型內飾。
