本田CB400X和金鵬TRK502，如何選？

這是後臺一位車友留言的一個問題，描述如標題。可能有的小夥伴看到這個問題後會直接給答案，但沒有一個對比的過程，直接說出答案也沒有太多的意思，畢竟這不是考試做數學題，並且兩車之間的選擇，還會有一些不確定性，並不見得有些答案就是百分百正確的，所以還是先簡要的對比一下吧！

金鵬TRK502 目前售價38800起

本田CB400X 目前售價42500起

這兩款車型都有兩個版本，車型之間的價格差異也算比較明顯，但這種差異並不重要，重要的是我們一定要抓住這兩款車型的特點和不足，只有這樣才會為我們的選擇給出一個客觀的依據。

金鵬TRK502是貝納利打造的一款休旅車，這款車在歐洲市場的表現還算比較理想，這主要得益於貝納利品牌在當地的影響力，但貌似國內的摩友對於這款車並不是很買賬。

CB400X是本田引入內地的一款休旅車，這款車一經推出就得到了國內摩友的熱捧，到目前為止它還處於一車難求的狀態，並且本田也順勢對這款車的價格做出了調整。這樣的冰火兩重天市場表現，其實已經很能說明問題了。

但客觀來看CB400X並沒有我們想象中的那麼好，TRK502也沒有我們想象中的那麼差，只是這兩款車型的一些表現出現了差異，使得摩友們選擇的側重點，集中在了不同的地方。

本田CB400X最大的優勢就在於小翅膀加持下的品質保證，以及符合國人騎行需求的車身結構，再加之這款車的400cc雙缸發動機還擁有著較為均衡的效能表現，就讓它具備了打壓其他車型，搶奪市場的能力。

貝納利502最大的優勢就在於比較魁梧的車身結構，它軸距長達1505mm，車長2220mm，這相比CB400X就要大很多，這等同於小朋友身邊站了一個大胖子，這可能也是歐洲摩友比較喜歡這款TRK502的一個原因。

所以在這兩款車型之間進行取捨時，一定要考慮個人的身體條件，如果自己騎著沒感覺，那麼車輛的行走表現再出色，也是不適合自己的，這就好比鞋適不適合只有腳知道，其它身體部位是沒辦法給參考意見的。

拋開這種車身結構上的區別，以TRK502的表現來看，它的優勢就在於更大的排量和相對比較充足的低扭，畢竟這款車所搭載的500cc雙缸發動機，在6000轉時就能釋放出46N.m的最大扭矩，而CB400X只能保持在37N.m，並且動力的輸出還會延後1500rpm。所以這裡還要考慮一個動力需求的問題。

透過以上的介紹我們可以看到，貝納利TRK502車身會更大，動力會更強，但在細節處理上會差一些，並且品牌的影響力相對於本田也會弱一點，這就使得這款車從一開始貌似就已經輸了，這也是文章剛開始之初就表明有小夥伴會直接給出選擇CB400X的原因所在。

而選擇CB400X的好處就在於它的車身結構會更符合大多數摩友的騎行需求，效能相對也會比較均衡，並且動力也能滿足輕度摩旅的需求，最主要這款車的穩定性會更靠譜，保值率相對也會高一些。

所以騎士分享的選擇建議是，如果沒有身體條件上的考慮，那麼還是隨大流選擇CB400X吧！

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