繼美團快驢大規模辭退員工後，國慶節後開始貨拉拉銷售團隊開始做手砍掉銷售側的員工。具知情員工透露，此次裁員由省區經理協同HRBP直接操刀。當天完成對相應員工的談判和補償，速度之快，跟快驢如出一轍。以湖南為例，僅長沙一地裁員近三分之二。一線管理團隊和BD首當其衝。銷售線地級市僅保留岳陽/衡陽/郴州/邵陽等少部分員工。貨拉拉的銷售線為了抵抗滴滴貨運和運滿滿的競爭而生，隨著滴滴,運滿滿的被監管，瞬間失去存在的價值。加之貨拉拉被多次約談的政策風險，裁員應運而生。
網際網路平臺公司後續的道路越來越難。隨著美團的反壟斷罰款，以及國家後續對於外包員工工作權益的保護越來越有力，必然導致外包性質的平臺型企業需要更多的創新思維和責任感。以往資本的無腦燒錢玩法從此不再靈驗。
寒冬下，強大如美團和貨拉拉也只能斷臂求生，難雖然是難了點，但確實是走在了正確的道路上。希望寒冬後，能看到一個更具創新能力，更有社會責任感的全新的網際網路公司。
