早在上世紀 70 年代，跑步運動成為了一種主流的消遣方式。從這時起運動鞋行業開啟了一些列變革，從而發展成如今運動鞋百花齊放的盛世。
在這幾十年當中，鞋底科技成為了各品牌不惜耗費鉅額資金研發的物件。雖然這些品牌在各個方面都取得了巨大進步，但是鞋底科技絕對是推動產品發展最重要的因素之一。
今天，不如就一起來回顧一下，各大運動鞋品牌的鞋底科技發展歷史。
Nike Air 鞋底技術的開端比較有趣，早在 1977 年一位名叫 Marion Franklin Rudy 的航空航天工程師產生了在鞋底放置微型安全氣囊的想法，但他聯絡了 23 家鞋業公司均被拒絕，最終他找到了 Nike 的創始人 Phil Knight。
1978 年，Phil Knight 與 Nike 的聯合創始人 Bill Bowerman 在 Air Tailwind 中引入了這項技術，從而開啟了 Nike 的氣墊科技王朝，這項技術也為 Nike 帶來了多款首創，就像是 1987 年 Air Max 1 中的首個可視氣墊；Air Max 97 中的首個全掌氣墊...
adidas APS 在釋出時，被稱為首款具有「無限可調緩震」功能的鞋款。只需插入鑰匙並轉動，APS 就可以讓跑者調整鞋底，以適應他們的體重與跑步時所處的地面，它具有令人難以置信的可定製性和開創性。
順時針轉動鑰匙會使中底變硬，反之變軟。APS 的工作原理是將內建在中底的 TPU 層拉開並摺疊。TPU 的一側比另一側更硬，所以可以透過拉開或摺疊調整中底軟硬度。
據說 ASICS GEL 緩震系統曾在國際空間站進行測試，將雞蛋從 15 米的高度扔到 30毫米的 GEL 材料上，雞蛋完好無缺。ASICS 將全部精力投入到了 GEL 技術，並置入運動鞋底以幫助減震並減少撞擊傷害。
顯然這項科技經受住了時間的考驗，自 1986 年開發並置入 ASICS Freak 後，歷經了數十載，至今仍是品牌的首選緩震系統。如今 GEL 技術擺脫了被「密封」的束縛，GEL-Quantum 360、 等鞋款均搭載了外露的 GEL。
在 Nike Air 技術的熱潮下，Reebok 推出了 Hexalite 緩震技術，品牌宣稱這種緩震技術比傳統的 EVA 中底要強四倍。這項技術的靈感來自於蜂巢，這是自然界中最堅固、同時也是最輕的形狀。
由於其獨特的形狀，能比傳統的 EVA 更好地吸收衝擊力，Hexalite 被耐用的熱塑性聚氨酯層覆蓋，以確保其形狀。這項技術在艾弗森的簽名戰靴 Question Mid 中完美展現，鞋底的開窗設計外露了標誌性的蜂窩圖案。
上世紀 90 年代，Saucony GRID（Ground Reaction Inertia Device）緩震科技突圍而出，其工作原理類似於網球拍上的弦，它吸收衝擊並將衝擊振動傳播到更廣闊的區域，以獲得最大的緩衝。
Saucony 承諾，GRID 技術能令你的腳在每次著地時都能感受到甜蜜。該項技術最初在 Saucony GRID SD 中推出，很快便成為了品牌的當家技術，並且成為了品牌許多 Lifestyle 產品的技術支柱。
看到 REACT 或許很多人會想到 Nike，但早在 1992 年 CONVERSE REACT Juice 便被裝置在運動鞋的後跟及腳踝處，以提供更高的支撐性與舒適度。這項創新技術的出現代表了 CONVERSE 正試圖打破對經典的依賴。
該項技術最大的賣點在於 REACT Juice 實際上是一種液體，它被應用於籃球鞋中。NBA 球星 Larry Johnson 還為其拍攝的名為「Grandma」的廣告片。由於競爭對手的快速發展，加上 REACT Juice 在賽場上洩漏的報道，這項技術很快便被擱置了。
ABZORB 是 New Balance 與杜邦公司合作研發的新型緩震材料，這項技術申請了美國緩震科技專利。當時，ABZORB 相比於多數品牌使用的標準 EVA 更具緩震性與耐用性，它能有效的吸收地面反作用力。
ABZORB 於 1993 年被應用於傳奇鞋款 998，此後成為了 New Balance 多款鞋型的首選緩震科技；1996 年應用於 999 鞋款；1998 年應用於 990v2 鞋款。這時 990v2 的 ENCAP 鞋底全掌採用了 ABZORB，並且在鞋跟處做了外露設計，順應了 90 年代的「可視」設計熱潮。
Wave 絕對是 Mizuno 最知名、最成功的緩震技術之一，誕生之際品牌需要降低效能鞋的生產成本與重量，於是便將該品牌先前的技術整合為一個緊湊的系統。
Mizuno Wave 的形狀像波浪，並在受到衝擊時物理伸展，以達到緩衝減震的效果，為跑者提供高穩定性。1998 年首次應用於 Wave Rider 鞋款，鞋款重量僅 362 克，當年 110 美元的發售價令人瞠目結舌。
如同 Reebok Hexalite 緩震技術一樣，PUMA CELL 充分利用了六角形結構，透過吹塑工藝將 TPU 變成六角形單元的模式並將其組合，以滿足不同的執行和緩震需求。這在當時是相對較新的技術，因此消費者對此抱有懷疑態度。
因此 PUMA 投入了大量資金以確保其技術比 EVA 更堅固耐用，最終這成為了 PUMA 最重要的跑步技術，更是在 2019 年作為 LQD CELL 重新迴歸。PUMA 許多運動鞋均使用了 CELL 技術，就像 CELL Endura、CELL Venom 等鞋款。
Nike Shox 是 Nike 公司極具爭議性的技術之一，設計以特殊材質的圓柱體充當彈簧，為使用者提供物理助力性。雖然最初作為跑鞋科技開發，但最終因 NBA 球星 Vince Carter 而聞名於籃球鞋領域。
Shox 由 Air Force 1 設計師 Bruce Kilgore 在 80 年代中期開發的，但因技術原因被擱置近 20 年，即便在 2000 有過剎那光輝，但也很快因為安全性原因沒落。直到 2017 年被 Nike 作為 Lifestyle 鞋款復刻迴歸。
Nike Free 一經推出便成為了 2000 年代的領先跑鞋技術，該技術的開發是為了複製自然運動的靈活性與機動性。搭載了這項技術的 Nike Free 5.0 OG 鞋款被稱作「介於光腳和普通跑鞋之間」的跑鞋。
Nike Free 近年作為效能系列被重新推出，更是被 Matthew M. Williams 和 Tom Sachs 等設計師採用，作為與 Nike 合作的一部分，這鞏固了該項技術的傳奇地位。
Vibram 的 FiveFingers 技術在誕生時如同「異類」般存在，它是設計師 Robert Fliri 赤腳走山路時忽然萌生的，與普通運動鞋相比它能令跑者與自然有了更深層次的聯絡。
FiveFingers 鞋底科技能將五個腳趾全部分開，與別不同的是它將鞋身與外底直接相連，極薄的鞋底在提供保護性的同時，釋放了腳趾的運動與觸覺感知，從而為跑者提供終極的赤腳體驗。
On 是一個相對較新的品牌，但 CloudTec 緩震系統令它席捲跑鞋領域，其靈感源自創始人 Olivier Bernhard 在花園澆水時所使用的水管，將水管分節剪斷並粘於鞋底，便是 CloudTec 技術的初始形態。
CloudTec 是品牌專有的緩震系統，可為跑步者的提供落地緩震與穩定起步，令人既舒適又放鬆，該系統對品牌的審美和全天候生活方式的吸引力起了極大作用。此後 ON 亦一直在完善改進自家的該項跑鞋技術，延伸出了不少全新鞋款。
adidas Boost 的出現一度令品牌在舒適度方面封神，它的開發是為了取代當時行業的標準 EVA，並以獨特的美學效果呈現。Boost 是一種 TPU 材料，經過受熱膨脹後形成能量小顆粒，每一粒都能有效的積聚與釋放能量。
搭載這項科技的標誌性鞋款 Ultra Boost 於 2015 年首次亮相，並多次釋出了聯名企劃。隨後，Kanye West 在 YEEZY 系列鞋款中大量應用 Boost 技術，鞏固了該項技術在 2010 年代中後期的代表性地位。
Fresh Foam 緩震系統被應用於 New Balance 所有型別的跑鞋中，所有中高檔跑鞋中，這種材料主要以獨有的超軟泡沫材料組成。包含 Fresh Foam 系統的中底設計和構造均依賴於資料，展現出品牌未來主義的設計細胞。
Fresh Foam 也存在著多種變體，是為了不同的需求而設計的。例如 Fresh Foam X，它會比經典的 Fresh Foam 提供更多的能量回饋。
HOKA ONE ONE 最出名的緩震系統之一便是 PROFLY 泡沫，它使搭載了這項科技的 HOKA 鞋款被稱作「踩屎感」最強的跑鞋之一。能實現這種覺感是因為 PROFLY 緩震系統是一種雙密度科技中底，它結合了後跟的柔軟泡棉和前掌的堅固泡棉。
這種分裂的設計是為了平衡腳跟（著陸時）的減震和（起步時）能量反饋，推動跑步者前進。
adidas Futurecraft 4D 相信是目前最具未來感的中底科技之一，由 2015 年的 Futurecraft 3D 發展而來，它被稱為 adidas 的下一代運動鞋緩震系統，更是榮獲了 Fast Company 評選的 2017 年度創新設計獎。
adidas 和它的合作伙伴 Carbon 公司聲稱，這是首個使用「數字光合成」的運動鞋緩衝材料。這意味著 Futurecraft 4D 在研發製造的過程中，會透過數字化模擬計算來決定大底的設計形態與細節的構造，這意味著該過程允許近乎無限的最佳化。如今，adidas 仍然不斷的改進該項技術並推出全新鞋款。
Nike Joyride 是耐克推出的全新緩震科技，能帶來踩在「泡泡」上的腳感。它的研發經歷了反覆迭代測試，在測試了大約 150 種材料後最終確定使用 TPE 泡棉來打造 Joyride 緩震顆粒。
Joyride 緩震系統透過打造契合足型的緩震顆粒艙，帶來因人而異的緩震體驗。對於不同版本的產品，Nike 設計團隊會對緩震顆粒艙的分割槽進行調整，緩震顆粒均勻分佈在緩震顆粒艙內，使其能更好地適應跑者步態。
宣告：編輯此文是出於傳遞更多資訊之目的。若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本人聯絡，我們將及時更正、刪除，謝謝。
