前言：自70年代以來，據守東南小島的地方武裝都是把反登陸作為首要任務，認為小島四面環海，進攻必須實施渡海登陸作戰，島上地形狹長，縱深短淺，一旦登陸便大勢已去，所以基本戰略就是“堅守一線，決戰灘岸”，為了灘頭決勝，島上到處密佈各種反登陸、反空降的堡壘和障礙，以抵抗設定中的諾曼底式傳統搶灘登陸作戰。
一：反登陸作戰思路
按照其反登陸作戰設想，解放軍還是以傳統的兩棲作戰為主，登陸兵力達40萬人，攻擊計劃分為轟炸封鎖、兩棲登陸、掃蕩作戰3個階段。第一階段首先將以電子戰與網路戰，癱瘓守軍各級單位的電子網路、弱化海空軍的防禦措施，並以1,000枚以上的戰術彈道導彈摧毀關鍵防禦設施，再以海空軍奪取制海與制空權，第二階段將在14處灘頭陣地登陸作戰，奪取周邊要地與港口，第三階段為控制全島軍政要地和肅清藏匿在山區的正規軍殘部，14處灘頭陣地包括桃園、臺南或澎湖，如澎湖山水、隘門，臺南喜樹、桃園蘆竹等地，在桃園搶灘後可迅速佔領桃園機場，向臺北盆地推進，控制澎湖則控制整個海峽，而在臺南登陸則可奪取高雄，不過這些灘頭大多隻供營級以上部隊登陸
守軍將反登陸作戰分為四個階段，分別是彼岸，海上，水際，陣內，要求三軍聯合以攻助守，打一場以質取勝的反登陸作戰，守軍空軍有136架F-16和57架“幻影-2000”戰鬥機，是奪取制空權的全部希望，為了取得有利態勢，-旦發現解放軍正在登陸行動準備時，將出動作戰飛機實施小規模、多批次、連續攻擊，外島部隊將以特種作戰分隊和炮擊襲擾，海軍驅逐艦、護衛艦使用各種反艦導彈實施攻擊，特種部隊空降攻擊縱深等方法打擊登陸部隊和登陸艦船集結地(海)域、裝載港口、交通樞紐和重要後勤設施。以爭取與掌握作戰主動權。
第二階段包括“航渡攔截”與“泊地攻擊”兩個部分，第一部分是外島岸基火力、海上打擊部隊和空軍飛機透過佈雷、導彈襲擊和潛艇伏擊攻擊海上航渡中的登陸艦隊，封鎖登陸艦艇集結港口、登陸艦隊會合區和必經航道，第二部分是當登陸艦隊到達換乘區時，以陸海空三軍對對方登陸換乘部隊實施攻擊行動。壓制艦炮火力，擾亂其艦隊進人戰術位置，井擊毀其運輸艦船，減少後續航渡可用之船隻，削弱登陸艦隊的戰鬥力，強大的反登陸火力才是灘頭決勝的關鍵。守軍目前擁有203毫米榴彈炮130門，155毫米榴彈炮700門，105毫米榴彈炮750門，多管火箭炮150門以上，在反登陸火力配系中火力火密度著實不小。
灘岸10公里範圍的灘岸決戰是反登陸作戰成敗的關鍵，當登陸艇向海岸接近時，各種火力組成多種火力網，由遠而近逐次加大火力密度，以打亂登陸艦隊隊形，擊毀兩棲裝甲車輛和登陸工具，殺傷登陸人員。特別是當對方換乘衝鋒舟或兩棲裝甲車向灘頭衝擊時是最弱之時，守軍依託前沿陣地、有利地形和工事障礙，集中各種火器向水際灘頭射擊，構成密集火網以阻止搶灘登陸。為了遲滯登陸部隊，便於火力打擊，可登陸的灘頭上佈置了五花八門的障礙物。分為爆炸性障礙物、非爆炸性障礙物、綜合性障礙物和阻絕設施等四類。
爆炸性障礙物包括各種水雷、地雷、爆炸物非爆炸性障礙物包括軌條砦、三角錐、鐵絲網、鐵鹿砦、鋼刺蝟、鐵籬笆、鐵釘樁和反空降三角叉，綜合性障礙物包括下部設有水雷的鋼柵和槽內裝有地雷的胡桃夾等，阻絕設施包括阻絕壕、阻絕牆、人造陡壁、玻璃刀山，火障和水網障礙等。航道及外防波堤則徵用當地的漁網與膠筏相互串聯，封阻港外出入口，內港防波堤的狹窄水道，利用徵用吊車機具投放消波塊、集裝箱，在港區設定蛇籠/鐵絲網、堆放集裝箱，必要時甚至引拉設於內港水道上的漂浮油桶、船筏等物品，增加登陸部隊運動困難度，也斷絕登陸部隊宣即利用港灣設施的可能性
二：反登陸工事
守軍採用的是“靠前配置，縱深機動"原則，大多配置在距海岸1-30公里之間。守備旅通常採用三角配置，主要兵力配置在一-線陣地，其餘編作預備隊配置在後方預備陣地的附近，一旦登陸部隊上岸，守將依託一線防禦陣地，組織連、排、班步兵，加強坦克部隊迫近實施水際遭遇戰，奪回已失陣地。把登陸部隊趕回大海，反擊一旦失利，守軍只剩下最後一道“護身符”，就是防禦工事，工事通常分為永久工事與野戰工事兩大類，永久工事係指需要構築耐久的工事，野戰工事系已與敵發生接觸，或即將接觸，或在敵火下，利用地形及可用材料，急迫構築的工事，傳統防禦工事構築費時耗力，幾乎無法於平時預先構築防禦工事，西部沿海地區多為低矮民房或二至三層樓無地下室的加強磚造建築物，其構造主體為磚混凝，樓板厚度約15~20毫米，磚造外牆厚度約20毫米，均無法承受其艦炮射擊，
灘岸所構築野戰工事，灘岸鬆散沙質地形，防護能力不足多以挖掘半地下化之工事或以沙袋堆疊之工事為主，面臨作戰初期海上炮火威脅，以沙袋枕木所構築的野戰工事抗炸能力嚴重不足，我第一線灘岸守備部隊之戰力儲存及作戰效能將受極大限制。附圖七：現階段運用沙袋構築灘岸防護掩體，耗時、耗力、耗材料，抗炸能力較差，易造成掩體損壞及人員傷亡，陣地構築除可以依附沿海城鎮與村落較快速編組堅固陣地外，其餘則利用丘陵、高地構築防護力甚低且費時的野戰工事，甚而警戒陣地還須設置於沙質地形的灘岸上，整體抗炸防護力不足，不易發揮作戰效能，而且一座單人立射散兵坑挖土量為0.59立方公尺，1個人要挖掘100分鐘以上才可完成，在預警時間短，作戰節奏快的現代戰場上根本不能仍依賴人力去構築工事。
因此快速構築野戰工事是灘岸守備部隊的必備專案，成為灘岸守備部隊戰場存活及達成任務的重要關鍵之一，岸灘守備作戰時通常沿著海岸綿運用灘岸沙丘、海堤及家屋，以堆疊沙包輿挖掘工事掩體等方式構成連續陣地，然後動員軍用與民間工具開挖出一系列地下射擊掩體與交通壕，利用沙包、鋼軌、鐵絲網加固，以提高陣地在火下的存活率，依需要實時組裝而成的防護工事，同時具有永久工事的堅固特點及野戰工事臨時構築特性，稱為裝配式野戰工事，這種野戰工事利用預鑄構件可在現地組裝而成，並多次裝拆使用，利用木材與竹子等材質預先製作的木框架、木拼板、竹片拱，戰時可快速組裝，但抗炸能力差，採用鋼筋混凝土、鋼絲網水泥、纖維混凝土、高效能混凝土等為材料預先製作成構件，戰時快速組裝運用，但由於鋼筋混凝土預鑄構件重，運輸難度很大，利用波浪鋼板、抗炸鋼板、鋼骨架、纖維織物與鋼絲網組成的野戰工事，裝填泥土或沙，多個堆疊一起組成掩體足以抵禦155毫米炮彈的傷害。
這些野戰工事特點是設定速度快，用榫接、螺栓、卡扣、插銷連線等形式，其結構簡單、裝拆方便、連線牢固，可簡化現地作業，適於在夜間、惡劣天候、地形和有敵情顧慮等情況下實施構築，設定速度快，縮短工事構築時間。採用高強度材料製作，並符合抗傳統武器基本防護設計，可達永久工事之標準，抵抗傳統火炮直接命中，具備較高防護抗炸效果，確保人員及裝備安全。可依據作戰環境、地形調整其型式、形狀、大小、射口等以符合作戰需要，在運用上具備較大彈性。
根據美軍防護設計由公式(X=222*(W/A)*d0.215*(Vs/1000）1.5/(fc’)0.5+0.5d)，152毫米加榴炮直接命中時貫穿厚度為62.6毫米鋼筋混凝土，因此鋼筋混凝土厚度需有97.7毫米才可抗得住，需要53.34毫米的磚牆厚度才可以防護附近爆炸炮彈破片，除金門、馬祖等外島外，幾乎各作戰區戰力地下化設施都不足，旅級以下指揮所，大多無既設陣地，通常規劃於責任區內大樓地下室，永久式臨海據點工事、觀測所，因年久失修，常有損毀或沙土掩埋
守備部隊在動員令生效後達百分之七十完成動員後，前推至戰術位置接替第一線守備任務，讓部隊動員令生效後，需於24小時內完成作戰動員編成，守備部隊除工事構築外，還要實施編實動員、臨戰訓練、阻絕設定、火網編成的工作，因此野戰工事構築作業時間並不充裕，多隻能構築防護力較差之簡易工事。灘岸地區除指揮所選在堅固大樓外，餘各連、排級戰術位置均位於一般民房或工廠等地，
甚至第一線火力班、排直接於距海岸20~50米無任何隱蔽掩蔽工事下直接配置，無任何屏護，而無法串聯其他碉堡形成綿密火網，在炮火齊飛的飽和攻擊下不堪一擊，一些致命弱點仍無法解決，防禦點多、面寬，反擊方向多、兵力集中難、戰略縱深淺、防線易被撕破等等，只要這些缺陷被利用，直接面臨火力威脅的守軍心理將受嚴重精神恐懼威脅，在精神戰力幾乎近崩潰情況下必產生畏戰、逃亡等，形成突破口並造成擴散效應，守軍的防線很快就會崩潰。
三：現代化登陸作戰
美軍曾評論，據守東南小島的地方武裝反登陸作戰設想還停留在七十年代，長期以來，解放軍的兩棲作戰力量分散在海陸空軍中，聯合作戰受軍種限制及人才不足，兩棲登陸能力並不足，20年前僅僅具備將一個海軍陸戰隊旅投送上岸，但2003年開始積極發展聯合作戰，在技術裝備逐漸到位之下，開始大規模組織調整，新作戰指揮體系讓戰區司令可以統轄任務區內海軍陸戰隊。陸軍兩棲機械化旅及空降兵軍，打破了過去各軍種各自為政轉變為聯合登陸兵團，形成投送、破障、突擊上陸一體化的作戰力量體系。除從海上實施搶灘，機降和空降等空中突擊垂直登島作戰也是登陸手段，運-20重型運輸機服役後空降兵更是如虎添翼。
071型，075型重型船塢登陸艦意味著一體化聯合登島部隊的大型化、多兵種化，由於其噸位達到目前海軍大型登陸艦噸位的二、三倍，兩棲運輸艦不用直接搶灘，能在距海岸較遠的地方避開岸上火力，1艘071型登陸艦加1艘075型兩棲攻擊艦一次可以將2個合成營透過726型氣墊登陸艇送上灘頭，3艘071型+3艘075型就可以將一個完整的合成旅送上岸，艦上起飛的武裝直升機執行為衝灘的兩棲部隊近距空中支援，擊退反登陸力量，運輸直升機則搭載人員採用空降至敵後空隙或重要戰術位置進行襲擊，空中跨越海岸障礙、繞過灘頭的反登陸障礙，直取島上要害目標的作戰能力。隨著兩棲船隊不斷地增加，中國海軍有望具備一次性投送3個旅的能力，兩棲作戰能力僅次於美國海軍陸戰隊。
南京軍區和廣州軍區兩棲機械化師及海軍陸戰旅第1、164旅從2007年起陸續換裝新式05式兩棲突擊車.步兵戰車、指揮車、搶救車、救護車、通訊車、破障掃雷車及兩棲自行榴彈炮，05系列兩棲裝甲車族車體設計成流體力學的原理，水上航速世界第一，使中國海軍泛水登陸的快速性達到前所未有的水平， 可以明顯縮短航渡時的暴露時間，盡避免被岸防火力殺傷， 中國還從烏克蘭購買4艘野牛大型氣墊登陸艇，可以搭載裝甲車輛以55節的高速“由岸至岸"渡海，單程航渡時間只要4小時，由於其能運載坦克高速渡海並直接投送上岸，幾個波次就將-個海軍陸戰隊旅投送上岸。大幅強化解放軍登陸作戰能力，
四：總結
近年來，解放軍大量裝備可跨海打擊火力的遠端火炮、多種機載防區外彈藥、作戰無人機，而且多樣化與低成本化，使解放軍可以隨時以火力直接壓制、摧毀並消滅阻礙登陸的目標，最大限度地削弱反登陸能力。戰役打響第一日，所有指揮、通訊、機場、防空系統都會頃刻間被清除，大量長航時無人機飛抵戰區上空嚴密搜尋岸灘工事，引導低成本彈藥跨海自始至終壓制並摧毀各種工事和機動兵力，地方武裝設計的反登陸戰術幾乎無用武之地，擁有空海一體強大火力的渡海登陸部隊完全可以輕易上岸。
