在今年的珠海航展上，我軍亮出了一件反艦新法寶，就是名不見經傳的CM-401彈道反艦導彈，而且車載系列已經完成並開始了量產並列裝部隊，尤其是海軍導彈護衛艦、驅逐艦、導彈艇這樣的海上作戰平臺，幾乎在並未公開的情況下，悄無聲息地就完成了武器實驗和實彈測試，並進入服役試用階段。
許多網友這會兒估計會很迷惑，其實我國早就有其他型號的反艦導彈，而且最近的鷹擊-62（YJ-62）的打擊範圍也從早期型號的80多公里、150多公里的基礎上，猛然提升到了290公里，還是採用亞音速巡航模式，被稱為“紅色戰斧”，但是這裡忽然出現的“CM-401彈道反艦導彈”，它的設計與研發，對於我國海軍來講，又存在著怎樣的意義呢？
在介紹今天這一款海軍大殺器之前，我們先穿插一下，曾經一部熱播的美劇《末日孤艦》中的一個橋段，來看看美國人對於我國海軍的反艦導彈，是怎麼理解的。劇中一集說到，美軍為控制中國領海，派遣兩艘火力強悍而且具備隱身功能的導彈驅逐艦，公然穿行在臺灣海峽，而且都攜帶滿載火力裝備，結果被我軍使用反艦導彈從多方向突然打擊，之前美軍艦載雷達沒有掃描到任何海上和陸地所發出的危險訊號，導彈飛行速度很快，雷達顯示，我軍導彈從發射到擊中目標僅僅只需要幾十秒的時間，而且導彈發射點非常多，攻擊密度很高，幾乎所有導彈發射升空後，無論是空對空導彈攔截，還是密集陣近戰防禦系統，都很難做到有效攔截，短時間內雷達所做出的攔截反應，成功率最高不過15%，對於一個距離海岸不遠的海上作戰單位來說，可謂相當危險。
最後，兩艘美軍導彈驅逐艦命運悽慘，其中一艘被數枚反艦導彈直接命中艦身，指揮艙、雷達、動力系統全部癱瘓，隨後又被擊穿防護裝甲和甲板，引發彈藥庫爆炸，就一分鐘之內徹底喪失反擊和機動避讓的能力，迅速沉入海底，只有少量人員旗艦逃生。
而另外一艘，則被高度精確的反艦導彈直接擊中指揮艙外側的防護甲板，瞬間造成指揮系統癱瘓，如果不是位於艦船內部的作戰指揮中心，根據導彈發射軌道，迅速鎖定我軍的反艦導彈發射點，採用巡航導彈反擊的話，估計也難逃被擊沉的命運。
透過這樣一組橋段，大家不難發現，中國的反艦導彈在針對海上目標的打擊能力方面，已經讓美軍感到恐慌，但細心的網友卻會發現一個問題，那就是我軍發射的反艦導彈，居然還有部分被中途和近戰攔截摧毀了，而且比例居然還高達15%，這樣的資料，如果在低密度火力打擊下，可不是個讓人滿意的資料。
正因為如此，此次航展所亮相的“CM-401彈道反艦導彈”，正好就是為了徹底解決這個問題而來，而且，許多軍事專家紛紛表示，我軍的這一款導彈的研發成功，預示著中國海軍的海上反艦攻擊能力，已經超越許多發達國家，進入“0”攔截時代！不僅如此，該型號武器如同一把鑰匙，從此打開了更高效能海上反艦武器的新領域，其戰略價值和意義簡直難以估量。
這裡小編把這款型號武器的優點和戰場優勢隨便選幾樣，簡單一說，大家瞬間就明白，這傢伙究竟有多厲害了。
一、創新設計，科技含量高
該型號武器和以往的反艦導彈設計不同，不再完全依賴艦載雷達對導彈的資訊控制，導彈前端安裝有最新的全自動相控陣雷達，該雷達具備合成孔徑SAR成像能力，既可以識別艦艇目標，也可以精確的攻擊地面目標。
也就是說，只要在發射前，透過衛星和預警機、地面與艦載雷達掃描偵測，將目標資訊傳入導彈電腦內，在發射後就不再需要發射平臺做飛行引導，一切就交給導彈自己，在飛行中透過和衛星及其他雷達的資訊互通，不斷對戰場進行全面掃描，透過對目標的成像識別，區分第一打擊目標，和第二、第三備用打擊目標，自己根據對方的距離、航速、方向，以及攔截火力密度，自行計算破防機率和命中機率，自行制定最終飛行路徑和目標打擊計劃，將自身攻擊價值放大到最大化。
也就是說，這一款反艦導彈，自己會思考！
二、新發動機，新燃料配方，動力足，速度快
之前的許多不同型號反艦導彈，採用傳統液態燃料和發動機，都是處於亞音速飛行狀態；而這一款武器為了追求高速高效，高破防、高穿透力，首次採用我國最新型的固體燃料發動機和最新的燃料配方，所以大家在現場看起來，導彈的尺寸比其他同類武器要小巧許多，這也是為了減少在飛行中對雷達波的反射量。
大家都知道，目前所有的反艦武器或巡航導彈都存在一個“二選一”的弊端，就是如果要保持超音速飛行，就必須放棄高機動性，降低避讓攔截的能力，這樣導彈在飛行中的半徑弧度就很大，而且飛行軌道變化有規律性，容易半空攔截；又或者放棄其高速飛行的能力，選用多樣化的巡航飛航模式，這樣一來，就能就不容易被推算出飛行路線，但由於速度降低到亞音速，比如“戰斧”在飛行中段，就只有0.7-0.9馬赫，我國的海鷹-2反艦導彈，平均速度只有0.9馬赫，這樣被防空炮或近戰防禦系統，都能輕鬆攔截擊落。
為了徹底解決這一問題，CM-401彈道反艦導彈的發動機尾部，採用向量發動機的噴口，可以像戰鬥機一樣，在高速飛行中，透過尾部噴口的變換，進行導彈飛行中的飛行姿態調整，該技術目前只有我國才有，而且暫時不考慮共享或轉讓。
這樣一來，導彈的巡航速度就能輕鬆達到4馬赫，而最後的致命打擊階段飛行速度，可以達到驚人的6馬赫。就這個速度來看，美軍的艦載近戰防禦系統“密集陣”，常規射速為3000—4500發／分鐘，最多隻能攔截飛行速度約為2-3馬赫的反艦導彈，對於我國這一款最高衝刺速度高達6馬赫的反艦武器，幾乎是毫無任何攔截能力。
三、打擊範圍廣，打擊效率高
之前的許多不同規格、不同型號的反艦武器，打擊範圍通常都在80-160公里左右，最高也就190公里，而國際公約規定，所出口的導彈射程不得超過300公里。
我國這一款反艦武器，在最大射程的設定上，依然保持較大彈性空間，目前最高射程為290公里，但這只是配備常規戰鬥部的有效飛行打擊範圍，但上報內容並不包括對發動機和燃料的可升級、替換部分；
也就是說，如果需要加大範圍，可以根據實戰需要來升級，在條件允許情況下，可將動力和燃料系統更換，而且固體燃料系統採用模組化設計，隨行工程人員只需要將原有部分元件拆卸，迅速更換安裝就好，最遠打擊範圍，可提升到600公里，這幾乎達到了程序彈道導彈的打擊範圍。
以前的反艦武器採用液體燃料，有時候為了增加射程，就必須對導彈進行“瘦身”，比如減少載彈量，降低戰鬥部爆炸物等，但打擊破壞力就相應降低了。這次不同了，我們採用固體燃料和新型燃料，可以完全解決這個問題，讓射程和火力之間，不再相互取捨了。
經過測試，如果在作戰情況下， 只需發射1-2枚該導彈，就能將一艘排水量5000噸級的的艦船徹底擊沉或徹底重傷。而對於航母這樣的萬噸級艦船，也能造成難以修復的致命傷。航母都如此輕鬆拿下，至於其他噸位的艦船，幾乎都不用多講，必定來一個消滅一個。
五、“半彈道導彈”飛航模式，從天而降的火力覆蓋
由於是採用最新型號的固體燃料和向量發動機，所以就不用再像以前那樣，採用兩點一線的的直接打擊模式，這樣很容易被攔截。“CM-401彈道反艦導彈”採用垂直髮射模式，導彈不受發射角度和方向限制，只需要將導彈發射出去，第一階段會將導彈迅速爬升到2萬-8萬米高空，導彈在調整飛行方向後，在空中調整彈體飛行姿態，透過多次俯衝和爬升的飛航模式，完成第二階段飛行，該階段飛行主要是採取“無規則、無規律、無主控”的智慧飛航模式，就像“打水漂”一樣，在靠近目標的飛行途中不斷加速，以及自由變換飛行軌道，降低該階段的可攔截率。
最後靠近目標之前，再次爬升飛行高度，再利用其慣性制導模式，以6馬赫的高超音速，從上到下自由俯衝飛向目標，從目標頭頂這個角度，幾乎是避開了對方的防空導彈和近戰防禦系統等一系列防禦武器，完全“0”攔截狀態下，衝向目標，完成最後打擊。
最可怕的一點，就是該型號武器的戰鬥部可根據實戰需要隨時更換！比如，可更換穿甲彈、高爆彈、子母彈、集束彈，甚至是燃燒彈和末敏彈，都可以安裝使用。不僅僅是戰鬥部，如果需要增加飛行能力，還能在發動機內加裝功能率放大器，增加發動機功率，用於突破對方防空區域，或在前段加裝電子干擾和抗干擾裝置，能在進行火力打擊的同時，對敵方的電子裝置實行電子干擾，降低對方雷達和攔截武器的實戰效率。
六、模組化設計思路，會玩樂高，就會用這款武器
前面是說道，這一款武器，更大的價值和意義，是起到“鑰匙”的作用，讓我國的反艦導彈從傳統的近戰防禦，提升到了一個“超音速、智慧化、高精準、狠摧毀”的全新高度。
而面對未來海上作戰編隊和岸防近戰的需求，其“小尺寸、輕重量、易安裝、簡保養、快輸送”的特點，讓該武器如同一件“大玩具”一樣，可隨時車載發射、艦載發射，以及路基發射，可謂真的實現了想怎麼打，就怎麼打的美好願望。
透過以上對這款反艦導彈僅僅幾項優勢的介紹，相信諸位一定眼前一亮，瞬間喜歡上這款國之利器。目前，就飛行速度、發動機及燃料、雷達偵測和智慧追蹤等多項技術，都位於全球領先；這也是全球唯一一款，可用於外貿出售的，速度達到6馬赫的高超音速反艦武器，目前，至少二十多個國家前來諮詢交流，希望能擁有這一款武器。
不難想象，如果全球多個國家都擁有了這款不可攔截的反艦利器，像美國這樣以眾多航母艦群為主要軍事部署，依靠航母編隊稱霸海洋的軍事大國，將徹底失去曾經的海上霸主優勢。
THE END
