這次漲幅最多的,還是出自新能源與零部件板塊;家大業大的乘用車板塊,何時能跑出一匹“黑馬”?
【要點提示】
·乘用車板塊一週股價平均下跌2.24%,市值蒸發超1500億元;
·經銷商集團板塊、新能源與零部件板塊股價平均下跌0.51%和0.4%;
·商用車板塊股價平均上漲1.59%,是唯一保持上揚的板塊。
11月第三週,全國疫情形勢趨於平緩,2021廣州車展也如期開幕。不過,從汽車K線的統計資料來看,這一週汽車股表現平平。73支汽車股股價平均下跌0.62%,市值蒸發1825.95億元。
其中,股價實現上漲的股票30支,股價下滑的股票40支,美東汽車一週股價持平,華晨中國與潤東汽車停牌。
大盤方面,上證指數和深證成指繼續上揚,但漲幅縮小為0.6%和0.32%;恆生指數下跌1.1%。
從總榜單來看,依然是新能源與零部件板塊部分個股表現突出,其中孚能科技以上漲13.85%領漲;科力遠以上漲10.45%位列第二,這也是本週僅有的兩支漲幅超過10%的股票。
此外,五菱汽車以上漲8.39%位列第三;天齊鋰業和正通汽車則分別以上漲7.72%和7%進入漲幅前五。
跌幅方面,長安汽車以下跌近16%墊底,出人意料;汽車之家H股跌幅亦超過10%;同時廣汽集團A股、蔚來、先導智慧和玲瓏輪胎的一週跌幅,均超過9%。
上週,迎來了一年一度的廣州國際車展,然而從股市的反饋來看,汽車股表現得並不積極。不管是一週平均股價變動,還是累計市值表現,均出現負增長。
如今,多地疫情風波尚未平息,晶片緊缺問題仍在繼續,不免令人為汽車股的短期走勢擔憂。
以下,汽車K線將統計在冊的股票分為上下兩篇、四個板塊,逐一進行分析。