一起來看上週（11月15日—11月21日）物流業又有哪些大事發生。
01
順豐即將收穫第四家上市公司！
11月15日，港交所檔案顯示，順豐同城已透過上市聆訊，標誌著其上市進入“撞線”階段，即將成為順豐控股、順豐房託和嘉裡物流之後，順豐體系內的第四家上市公司。按照計劃，順豐同城實業擬發行不超過2.31億股境外上市外資股，每股面值人民幣1元，全部為普通股。
點評：順豐即將擁有第四家上市公司，順豐同城透過上市聆訊！然而，順豐同城過得似乎並沒有那麼順利。順豐同城向港交所遞交招股書，距離獨立運營也不過兩年多時間，著急上市的背後，焉知不是為持續虧損尋找補給。上市或許能在短期內帶來些流動資金，但在網際網路巨頭盤踞的即時配送賽道，如美團配送、達達快送、蜂鳥配送等，三者分別背靠美團、京東和阿里巴巴均有流量加持，順豐同城想要突圍似乎並不容易。
02
“雙11”期間全國快遞業務量達68億件
國家郵政局監測資料顯示，今年“雙11”期間（11月1日～16日），全國郵政、快遞企業共攬收快遞包裹68億件，同比增長18.2%；共投遞快遞包裹63億件，同比增長16.2%。由於今年電商平臺促銷模式和節奏發生變化，從往年在11月11日單輪促銷變成了在11月1日和11月11日兩輪促銷，導致今年整個促銷期內快遞業務量從“單高峰”變為“雙高峰”。其中，第一個高峰出現在11月1日，當日全國共攬收快遞包裹5.69億件，同比增長28.5%，超過今年前9個月日均業務量1倍以上；第二個高峰是11月11日，當天全國共攬收快遞包裹6.96億件，穩中有升，再創歷史新高。
點評：“雙11”戰線拉長，兩輪促銷、提前預售的效果已經得到充分見證，“雙11”期間全國快遞業務量達68億件。面對促銷週期延長、戰線提前並拉長的新考驗，郵政快遞業並沒有驚慌失措，而是不斷加強與電商平臺資訊對接，共同落實“錯峰發貨、均衡推進”核心機制，同時在場地、車輛、分揀裝置、資訊系統等方面進行了擴容和升級，對人員進行了儲備和培訓，大幅提升了行業的承載能力和執行效率，充分滿足了人民日益增長的更好寄遞需求。
03
極兔國際新開“深圳--列日”包機航班
11月17日，極兔國際深圳（SZX）-列日（LGG）包機航班正式啟航，該線包機機型為A330-200客改貨，每週執行兩班，裝載貨品以跨境電商貨物為主。此前，極兔國際相繼開啟深圳-巴黎、香港-德里、南寧-吉隆坡等包機航班，為客戶提供全方位物資運輸服務，以及確保執行裝機、檢疫消毒、打板操作、安檢監察等各環節銜接順暢。同時，包機服務能節省時間和多次發貨的手續，彌補沒有直達航班的不足，且不用中轉，減少貨損、貨差或丟失的現象，大幅提升跨境貨運的速度，保障貨運效率與質量。
點評：極兔國際再一次包機，以跨境電商貨物為主，標誌著其在國際物流領域的佈局再一次升級。極兔在航空領域動作頻頻，也正是其積極響應國家“一帶一路”倡議，堅定擴大對外開放、保障國際物流暢通，發揮全球網路優勢，用行動為全球跨境貢獻力量的有力見證。
04
美團推出貨運物流業務“卓鹿”，發力公路貨運
日前，美團測試了貨運物流業務“卓鹿”。據悉，卓鹿致力於打造國內領先的網際網路貨運平臺，透過大資料演算法與深度學習技術，實現車貨匹配，提高運輸效能。平臺主打透明定價，各項成本清晰透明，沒有資訊費、管理費、會員費。對此訊息美團方面，尚未回應。
點評：得益於美團社區團購業務如火如荼的推進，與其捆綁的供應鏈業務也日趨成熟，並在原有的基礎上有了新的進展——美團在近期測試了貨運物流業務“卓鹿”。但美團的“野心”並不止於於內部生態的搭建，美團早已先後上線了美團優選BD、優選迅馬、優選丁香和美團優選物流等4款App。這4款App主要是面向美團優選相關的從業人員，進行業務上的操作和人員上的管理，這也是美團為美團優選打造的一套服務消費者、供應商、物流等不同角色的“產品全家桶”。美團將其中的部分業務向外進行延伸，探索新的發展可能，或許貨運物流就是其中之一。
05
餓了麼買菜業務升級
近日，餓了麼宣佈已聯合鍋圈食匯、叮咚買菜、錢大媽以及菜老包、旗魚等數十家行業頭部，在部分地區上線加工、包裝，和淨化服務，覆蓋商品SKU數量近1000種。在此基礎上，餓了麼針對冬季還進一步推出區域特色的火鍋食材搭配服務，為使用者實現一鍵式購買的需求。
點評：
其實自新冠肺炎疫情暴發以來，餓了麼買菜業務的相關動作不斷，不只是此次的覆蓋近千種菜品。早在今年9月初，餓了麼還在上海等多個城市跨城複製挑菜達人專案，幫助使用者線上買菜；餓了麼還推出“省心加工”服務等。此次餓了麼升級買菜業務不僅樹立了行業加工規範，確保了商戶和使用者的雙贏，同時還提升了消費者對線上服務的認可度，確保商戶和消費者的雙贏。
06
商舟物流首個“客改貨”航班起航
日前，廈航MF8049航班滿載5383公斤貨郵從杭州蕭山國際機場起飛前往瀋陽桃仙機場，這是商舟航空物流公司在浙江執行的首個客改貨航班，也是商舟物流掛牌成立後在國內承接的首個客改貨包機業務。本次包機業務於11月10日達成合作意向到實際執飛，準備時間僅有2天，面臨航權申請、保障協調及落地機場客艙無法卸貨等一系列困難，時間緊迫、任務艱鉅。在得知哈爾濱機場地面保障人員沒有進入客艙資質的情況下，廈航特別緊急協調安排男乘務員執行航班協助卸貨，高效應對突發困難。
點評：為實現收益最大化，商周物流此次“客改貨”方案充分利用了商周物流自身航班運力，採用去程載貨+回程載客模式，取得了良好增收效益，有效緩解了航空運力供給與需求的矛盾，為地區經濟發展持續貢獻民航力量。
07
芝麻信用上線快遞“先寄後付”服務，中通、韻達已接入
近日獲悉，支付寶 App 中的芝麻信用已上線快遞"先寄後付"服務。使用者可以在支付寶 App 內的快遞小程式下單時，選擇使用該服務。快遞員完成攬件後，系統核算快遞費並自動在支付寶端發起扣款。目前中通、韻達、微快遞等品牌已接通芝麻"先寄後付"，未來將有更多快遞品牌接入。
點評：“先寄後付”服務可謂是符合了廣大使用者的“口味”，不僅節省了使用者等待快遞員稱重、計價的時間，免去使用者現場手動支付運費等環節，同時也解決了快遞員以個人賬戶收款等不正規的問題，更在疫情期間有效減少了人與人、人與物之間的接觸風險。
