對於新能源車大家存在哪些顧慮？是續航，還是安全？最近幾年咱們國內發生自燃的新能源車不在少數，雖然大多數發生自燃的新能源車價格並不貴，但作為財產，作為生活的代步工具，再廉價的車型也會被使用者視為寶貝。而且，自燃對於人身的安全產生了威脅，如果發生在高速公路，發生在人流量密集的環境，後果更是不堪設想。但隨著市場向新能源轉型，續航和安全成為了絕大多數消費者最為在意的部分，如果你也和我一樣看重這些因素，搭載“刀片電池”的比亞迪漢EV值得關注。
“刀片電池”是由比亞迪精心研發的，其電池結構可以根據車型量身定製生產，佈局更加合理規整，從而保證車內會有足夠寬敞的乘坐空間。密度大，續航能力更遠，為此比亞迪還進行了穿刺實驗，在實驗當中，電池組並未發生升溫、自燃的現象，安全從“刀片電池”開始。作為比亞迪的旗艦級轎車，漢EV也有著不俗的競爭力，售價區間20.98-27.95萬元之間，最長續航可達到605km，最快零百加速能夠跑進3.9秒，再有Brembo高效能剎車卡鉗，對於擁有高效能的漢EV更是如虎添翼！
在外形上，家族式的設計風格讓漢EV有著非常高的辨識度，整個前臉十分的低趴，而寬體的設計方式也拉昇了橫向視覺效果，非常有豪華品牌的氣勢。全系標配的矩陣式LED大燈帶有自適應遠近調節、自動大燈、轉向輔助照明的功能。封閉式的前臉可以保證熱量，從而提高續航里程。
來到車身側面可以看到平直流暢，前後分段的雙腰線，車窗的四周點綴著高亮鍍鉻飾條，D柱還採用類似擴散排氣的樣式，更有GT跑車的視覺效果。定位中大型轎車，車身尺寸分別達到4980/1910/1495mm，軸距2920mm，雖然相比A6L、5系等豪華品牌中大型轎車的尺寸稍遜一籌，但這般尺寸足以保證後排乘客擁有寬敞的乘坐空間，最重要一點，它是新能源！
尾部造型相對四平八穩，橫向貫穿的尾燈配上龍爪，再有點亮時的動態流水效果，即便是燈廠的A6L，見了也得直呼內行玩家！尾標最為張揚的部分莫過於右下角“3.9S”的字樣，象徵著這款車只需要3.9秒就能完成零百加速，同價位2.0T車型可不要跟它比加速，它足以讓你先跑3秒！
內飾方面，漢EV的內飾充滿質感，不得不說，作為旗艦級轎車，漢EV的內飾完全有著越級的品質。大面積覆蓋的軟性材質在做工方面已經超越了合資品牌，加上鍍鉻亮條和黑色鏡面飾板的點綴，在視覺上不會讓人感到油膩。換擋桿的造型十分精緻，採用電子顯示效果，再加上各項中文按鍵，比亞迪的漢字文化真的每一家中國車企學習。
全系標配全液晶儀表盤，如果採用聯屏的設計方式，漢EV的內飾真的和E級有些撞臉。儀表盤介面設計非常簡潔，透過調節模式，還可以轉變螢幕的顯示效果，帶來更加科幻的體驗。中間是15.6英寸的中控屏，尺寸已經位元斯拉Model 3更寬，在有著足夠清晰的分辨率同時，這塊螢幕還可以旋轉，相比同價位競品是不是與眾不同？
空間效果部分是漢EV的競爭優勢，因為搭載刀片電池的緣故，地板近乎純平，使得中間乘客也有著寬裕的乘坐空間。入門豪華型主駕駛位標配座椅加熱和通風，顯然是以駕駛員為中心。
如果是應用於商務接待，頂配版車型後排除了標配加熱、通風，還可以選配座椅按摩，就連後排座椅調節也支援電控，豪華品牌也不過如此。漢EV有著非常出色的NVH表現，全系前排車窗採用雙層隔音玻璃，加上厚實的密封條，當你關上車門車窗的一剎那，便可以感受到“與世隔絕”的靜謐感。
在動力方面，漢EV分為兩款動力單元，豪華型和尊貴型均搭載222匹馬力的單電機，四驅高效能版則搭載494匹馬力的前後雙電機。除了動力上的差距，作為電動車續航就是根本，入門標準續航版為506km，而兩款超長續航則可以達到605km，可以滿足那些需要跑長途的使用者。四驅高效能版顧名思義，零百加速3.9秒，同時NEDC續航里程達到550km，並未因為追求強悍效能縮水續航里程。漢EV有著非常高效的充電效果，快速充電模式下不到半小時就可以充滿80%的電量，完全不需要為續航擔憂。
底盤懸架採用麥弗遜加多連桿主流組合，偏於舒適性的調校也符合產品的市場定位。目前僅有四驅高效能頂配車型搭載有Brembo剎車卡鉗，如果選擇其他配置，使用者也可選配。另外，漢EV標配有遙控駕駛和全系透明影像，更為提高了駕駛便利性。在充電方面，漢EV也有著專屬的移動電站，作為新能源車，比亞迪同樣在意使用者的使用感受。
最後總結，在20-30萬元新能源車型中，比亞迪漢EV絕對可以說是殺傷力強，競爭力強，不按套路出牌的種子選手。因為同樣的價格能夠選擇的新能源轎車並不多，無非是小鵬P7、特斯拉Model 3，漢EV不僅有著足夠長的續航水平，3.9秒加速水平更是消費者選擇的關鍵。最為重要的還要數刀片電池，安全性絕對是它頭號標籤。好了，對於比亞迪漢EV大家還有哪些看法，歡迎在評論區給筆者留言。
