硬派越野也玩智慧化，22款路虎衛士110、牧馬人該選誰？

路虎衛士長期以來都是越野愛好者們最喜愛的硬派越野車之一，方正硬朗的造型輪廓，以功能至上的內飾設計，純粹的硬派越野效能，這些都是路虎衛士迷倒一眾車迷的特質。經過幾代更迭，22款路虎衛士110已經煥新上市，新車經過升級之後，各方面都有了小小的提升，產品實力更強。牧馬人作為一位“老牌”對手，也有著不少粉絲，但是在產品實力上已經遠遠落後於其他競品，真的應該來一次換代了。今天我們來看22款路虎衛士110和牧馬人有何差距，下面正片開始！

外觀對比

22款路虎衛士110擁有完美的車身比例和極具辨識度的車身輪廓，是醒目外觀中最為突出的記憶點。極短的前後懸設計、高低適宜的離地間隙、沉穩有度的方正造型及挺立硬朗的尾部設計，無一不彰顯路虎衛士的設計精髓。此外，懸浮式車頂、“阿爾卑斯山之光”側頂窗、側開式後尾門等，展示出造型設計的整體性和功能性。此外，22款路虎衛士暗黑特別版車型還可免費選裝黑色撞色車頂，增強了運動感與時尚個性！

牧馬人採用了熟悉的復古造型大燈以及經典的粗獷車身造型和平直的車身線條，使用了更加精緻的進氣格柵以及LED光源的前後燈組，同時換上更加寬大的前後保險槓和更加寬大的車身輪為與此同時該車的輪轂尺寸也進一步加大，並且使用了專業的越野輪胎。在細節方面，硬派感塑造的十分到位。

內飾對比

22款路虎衛士結構主義全新內飾設計，體現出多功能性和實用性。車內以鎂合金、真皮以及木質材料為基礎，打造出極富豪華質感的座艙。相較於21款車型，22款路虎衛士110 HSE X-Dynamic、暗黑特別版及X車型均由10英寸中央觸控屏升級為免費選裝11.4英寸高畫質觸控屏，更大更高畫質的螢幕帶來更便捷前衛的智慧化體驗。

而且22款路虎衛士110在車內設定了多處儲物空間，任何隨身物品都有地存放，比如在中控鎂合金塗層面板前佈置了6.9L的開放式儲物空間，並配有充電的外介面，可以給手機、平板燈智慧裝置進行充電，在扶手箱前方還有無線充電板，完美解決你出行中的充電問題。

相比吸睛的外觀，牧馬人的內飾則顯得過於簡陋了，三幅式多功能方向盤搭配傳統檔把讓駕乘者有一種原始操作感。採用了內嵌式的傳統中控屏，功能也比較少，科技感很弱。此外車內還帶有諸多傳統按鈕，帶給人一種滿滿的機械感。從內飾氛圍來講，牧馬人更像是一臺工具車。牧馬人的車內不像22款路虎衛士110那樣有USB和TYPE-C介面，如果想給手機和其他通訊裝置充電的話，只能依靠外接電源了，日常使用便利性不夠好。

超強平臺打造的強悍越野車

22款路虎衛士110基於路虎極限全地形SUV平臺D7x製造，高強度鋁的佔比高達80%。使其車身強度比傳統的非承載式車身強三倍，比牧馬人的承載式車身強十倍。該技術的升級，不僅讓22款路虎衛士110重量更輕，更提升了越野脫困能力。

22款路虎衛士110標配英傑力3.0升雙增壓發動機，匹配48伏輕度混合動力技術，不僅可以提供400馬力的最大功率和550牛·米的最大扭矩、 0至100公里/小時加速時間僅需6.1秒，同時車輛在起步時能夠更平順地釋放動力，實現更加友好的燃油經濟性。

而牧馬人搭載的是2.0T的發動機，最大功率266馬力，最大扭矩為400牛·米，與它硬派越野的身份有些不搭，城市駕駛時動力尚可，但是在面對一些困難路況時不夠從容。

22款路虎衛士110具備強大的全時四驅系統，配備了第二代智慧全地形反饋適應系統，該系統搭載了9種地形駕控模式，包括自動模式、普通駕駛模式、經濟模式、動態模式、草地/砂礫/雪地模式、泥沼/車轍模式、沙地模式、大岩石/圓石慢行模式，以及涉水模式，對於越野新手來說，只需開啟恰當的駕駛模式，就可以輕鬆自如的享受越野樂趣了。

牧馬人是一款配備分時四驅的車型，然而並沒有配置空氣懸架，在面對一些比較複雜的路面時，需要有足夠的越野經驗來透過，增加了越野的難度。

22款路虎衛士110擁有黃金全地形幾何，其縱向接近角37.5°，透過角27.8°、離去角40°，可征服45°極限坡道。此外，它的最大涉水深度達到了驚人的900mm，面對一些涉水路面也絲毫不會畏懼。

牧馬人的接近角為34.8°、透過角為21°、離去角為29.2°，最大涉水深度為762mm。相較22款路虎衛士110還是有一定差距的。

今天的22款路虎衛士110透過一系列現代化的設計手法以外觀細節呈現，實現了經典造型與現代化升級的融合。新車售價84.8萬元起，價效比非常高。無論在做工、用料還是配置、駕控等層面，22款路虎衛士110都比牧馬人有著更好的表現。正因如此，現在的22款路虎衛士110成為了一款更出色的產品，一臺更符合現代出行方式的豪華越野SUV。