以從美國發貨為例，主要的快遞有三個FedEx, UPS, DHL。其中FedEx、UPS是美國境內倆壟斷快遞，就好比國內通訊行業的聯通和移動。比如你發順豐來美國（希望你不要這麼做），他的清關也需要依賴FedEx或者UPS。
以中國到洛杉磯的外貿交易為例，順豐的快遞通道為：順豐空運到洛杉磯，後段的美國清關以及美國境內派送交給第三方，在他們的快件中心（ECCF）清關後再派送因為擁有全美國自主網路的物流公司只有UPS FedEx。包括順豐在內的其他快遞公司在美國只能依託UPS或者FedEx的美國網路進行派送，目前在美國洛杉磯口岸僅僅有兩家第三方公司有這個permit。
DHL沒有美國境內業務，只有國際快遞。國際快遞主要由DHL，UPS，FedEx 3家大規模的快遞公司經營，這3家快遞公司在全球已經形成較為完善的物流體系，幾乎覆蓋全球的各個重點區域。
該物流模式依託於統一的資訊化平臺操作，其顯著性的優點在於：貨物運輸時間較短，能夠向消費者提供實時的物流資訊，貨物在運輸過程中的丟包率較低。例如，郵寄一個一磅的產品到美國，採用FedEx只需要3-5天左右，是EMS郵政小包速度的6-7倍。三個快遞的重量上限都是150lbs，超過150lbs 前兩個還可以使用其Freight業務，比如UPS GFP(UPS Ground with Freight Pricing)。 但那就不叫快遞了，如果你是個人使用者，UPS給你的價格相比於UPS Ground反而會貴很多，寄快遞根本沒有優勢，因為卡車貨代公司多得是，FedEx UPS DHL這三大公司只是在小包裹快遞業“壟斷”。
繼續講國際快遞。拋貨（又叫泡貨）是什麼？簡單的講就是原有重量小於體積重的貨物。因為國際快遞是按照體積和重量標準的方式測量一個貨物到底多重，通俗的講就是輕貨，空運、快遞如果所得的體積重量大於實際重量，按體積重量計費，稱為拋貨。
關於包裝的要求我就不細講了是有標準的。物品即不能緊貼箱壁，也不能周圍有空隙搬起來晃盪，需要用紙塞滿。不同的重量等級要使用不同壁厚的紙箱(比如double wall)。發貨要儘量使用人家原廠包裝，不要為了貪圖便宜自己把物品取出來換個小的箱子。
關於價格，以FedEx為例，自己都可以申請一個FedEx賬戶登入進去查詢。只不過你看到的價格是天價的Price List。當然，如果註冊了EzeeShip在主頁面使用計算器可以得出自己的discount rate，這個rate是相對穩定的，你如果想要FedEx Label寄件可以在這裡對比一下價格。
除了上面的體積，重量因素外，影響最後價格的因素還有以下幾點：
1）是否declare value 一般預設是不需要，即無需向FedEx申報價值。注意declared value和custom value是兩個概念，custom value在國際運輸上必須填。新增declared value是一般針對比較貴重的物品，這樣要加很多費用；
2）是否需要簽名，預設也是不需要。需要簽名的話也要加不少費用；
3）接收方是公司地址還是家庭地址？美國這邊送到家庭地址（Home Delivery）要多加住宅地址費。比如你送到住宅地址，卻用了FedEx Ground而沒有用FedEx Home Delivery，最終的賬單會多一個residential的費用好像是4塊錢。EzeeShip平臺打單 FedEx 和 UPS Home Delivery的附加費用是1.8。
4）使用的service級別，預設的就是最便宜的FedEx Ground(美國境內)，FedEx IE(國際普快)。緊急的話最快可以是Priority Overnight，但是價錢也是天價了而且時間地點也有要求，沒準搞不好還沒Ground快，如果是在本州內，沒有必要加急。
注意：所有從美國出境的包裹custom value超過$2500（按照包裹中每單項物品總價值算）的，都要在AES系統file EEI。比較複雜（Electronic Export Information (EEI) is the electronic data filed in the Automated Export System (AES). ）除非你是公司會經常用到，沒用過的不要花時間研究了。這個FedEx可以代提交，大約收費$10左右。這些在FedEx online列印label時都有選項，
另外，就是走郵局USPS。
USPS的優勢只限於郵件和信封，parcel上價格就貴了。之所以有人老推薦USPS是因為你們把本來該用parcel寄的小物件硬塞進泡沫信封了。eBay上經常有人這麼寄，鼓鼓囊囊的，這些都是不符合規定的，只是郵局並不都較真兒。USPS現在價錢並不便宜，即使是一份檔案這樣的信封小件送到國內也比FedEx（高階賬戶）貴（要$20多），而且時間還要多出幾天。USPS最大弊端是出了美國就不屬於自己系統了無法控制。所以正規商業品尤其是長期的話只能選用FedEx, UPS, DHL這三大公司。
USPS收費也和FedEx UPS不一樣，大家都知道郵局的收費方式是貼郵票，算是一種預付模式，所以對重量要求必須準確。比如你的包裹在家稱1.99lb，到了郵局系統變成2.02了，那麼郵局會按照3lb計費（超出2lb按照3收費），但是你是1.99計費的買的郵資。這時候USPS會有兩種做法：1.叫收件人補齊郵資 2.原件退回給發件人
USPS郵局跟商業快遞（FedEx UPS）的收款方式不太一樣，基本上USPS都是基於PC郵資的打單系統（大客戶例外）你列印的單子上邊已經有郵資了錢已經扣了相當於郵票。如果這個單子丟了或者損壞了，你還得申請退郵資。而且這個包裹重量尺寸你必須要準確，上門說了如果8磅的包裹，你的單子列印的是7磅，包裹有可能會退回或者叫收件人交郵費差額。
而商業快遞（FedEx UPS）你打印出來的單子就是普通的印刷品，上邊沒有郵資丟了就丟了，只要不最後進入公司系統就不會產生資費。而且商業快遞公司的處理系統會自動抓取包裹的重量尺寸等等資訊，如果和你提供的不一致，他會按照他的結果計費（相當於會出二次賬單，你在打單的時候看到的是一個價格，最後收到賬單的時候是一個最終價格），一般會在月底或者周底的時候給你發賬單。不過大家不用擔心，只要包裹重量、尺寸正確，沒有surcharge，最終的賬單與打單時候顯示的就會是一致的。
FedEx高階賬戶沒有什麼太神秘的，並不像大家想象的那麼高不可攀。很多經常做shipping的都完全符合條件。沒有一個死的標準，也不需要任何證明，自己找local manager談即可關鍵是遇到“好人”。不過大家不想談或者談的價格不怎麼好的，直接註冊EzeeShip就等於都談好了，跟FedEx官網下單沒有區別。
如果有FedEx這些的高階賬戶，寄各種shipping都是所有運輸公司/方式中最便宜的，也最可靠。給點實際的impressive data吧：分享一個FedEx高階賬戶發中國大陸價格：
1-2lb----大約$25-$30不等；
100lbs---大約$210;
150lbs---大約$310；
$100可以寄大約25lbs到國內。
按上面說法，100lbs，150lbs 找貨代報價應該都在這些價格以下，尤其是150lbs更明顯。當然高階賬戶裡折扣可能還略有不同，以上為大致參考。
註冊EzeeShip，享受FedEx高階賬戶折扣。
