哈嘍，大家好！又到了檢車家老撕雞分享檢車趣事的時間。我是一名二手車檢測師強子，我不僅技術強，而且熱心腸！分享乾貨是我最大的愛好，不管買與不買，看了我的檢測，您開心就好！
今天為大家分享一臺領克03的檢測案例。在強子我眼中，領克是個年輕新潮的品牌，從成立到現在才剛剛四歲。沃爾沃的技術支援搭配吉利的營銷造勢，四年間風光無量，推出數款網紅車，大有成為國產之光的強勁勢頭。領克已經做得很好了，不過強子我覺得它還可以做得更好。
具體到領克03，它是領克首次推出也是目前唯一一款轎車產品，一出生就自帶網紅屬性，外觀靈動，顏值頗佳，動力壓過思域，底盤緊緻運動，所有的優點被車主拍手稱好。因為2018年才剛剛上市，目前流落到二手車市場上的車源並不是特別多，而且還都是三年內的，車況一般都是比較上乘的，所以強子我檢測的次數並不多，所以這次檢測我懷著比較大的興趣，也更願意把它分享出來。
先給大家介紹一下背景情況，此車還是未上牌的新車，從粉絲大哥口中得知，這是一臺運損車，但是賣方說這輛車受損不是很嚴重，而且價格也比正常新車要低1.5萬，粉絲還是挺心動的，就是不知道車子具體有什麼損傷。所以委託我們檢測，看傷的重不重，自己能不能接受。
開始搬磚，車輛基本資訊先行奉上。
領克03 2019款 1.5TD DCT勁Pro版
出廠時間：2020-09
表顯里程：107KM
排放標準：國五
廠商指導價：14.88萬
商家報價：12.58萬
檢測地點：重慶
我們知道新車的公里數一般很低，而這輛車是107公里，顯然有點兒多了，而且價格確實便宜，相當於一輛二手車的價格。那麼它到底經歷過什麼呢？我們一步步來揭秘。
前保險槓噴漆了，不用我說想必大家都知道這是噴漆留下的痕跡，特別是這個測距雷達，上面的漆都掉下來了，原廠的雷達上面是不會掉漆的，掉漆的那一圈是軟橡膠，後噴上去的漆都會自然脫落的。
看一下外觀金屬漆面的情況，強子我之前檢測的領克系列車型中，原廠漆面數值一般在100-130μm，此時檢測到前機蓋的漆面數值是288μm，明顯大於正常標準，所以該部位做了噴漆修復的。
左前翼子板的輪胎側上方部位的漆面厚度不到100μm，說明這裡是原車漆，看來左前翼子板沒有在運輸過程中受損。
來到左前門位置，左前門的漆面厚度是200μm，看來左前門也是有過噴漆，只是噴的比較薄。
外觀漆面檢測單調枯燥，就不一一贅述了。經過二十多分鐘的檢測，發現整車除了左前翼子板是原車漆，其它面都有二次噴漆，並且右前翼子板和車頂兩處還有不同程度的鈑金修復。磕碰的地方這麼多，這種情況讓人匪夷所思，難道是拖車在路上出事故了嗎？
開啟機蓋一眼看去機艙內非常乾淨嶄新，一點沒有使用過的痕跡。看慣了二手車陳舊髒汙的發動機艙，看新車覺得就是香啊！這款領克03搭載的是1.5T三缸渦輪發動機，180匹馬力比思域還兇猛，不過三缸機的結構性原因，後期肯定會出現抖動的問題，就看車主能不能接受。
發動機蓋兩側固定螺絲沒有拆卸痕跡，內部也沒有後噴漆痕跡，加上外觀漆面也沒什麼問題，判斷機蓋為原廠部件。
減震塔頂漆面厚度正常，減震器螺絲沒有拆卸擰動，看來發動機艙內部情況還是非常不錯的。
可以看到左側大燈生產日期是2020年9月份，固定螺絲無拆卸擰動；而右側生產日期是2019年12月份的，固定螺絲有明顯的拆卸痕跡，並且大燈上還貼著副廠生產的標籤，可以推斷右前大燈有過更換。結合右前翼子板鈑金修復的情況，可以推斷右前磕碰的厲害一些。
水箱框架、防撞梁及鎖塊沒有變形焊接拆卸修復，水箱冷凝器螺絲未見拆卸，綜合這幾點可以得出結論，右前的磕碰沒有造成內受損。
發動機氣門室蓋沒有拆卸，漏油是也不存在的，新車的發動機看起來就是舒服。
領克03的內飾質感在同級車型中絕對是第一梯隊的，運用了大量軟性材質，真皮運動座椅包裹性很棒，細節之處的皮革縫線都能看出做工的精良。另外，電子檔杆、大尺寸中控屏也增加了車內的科技感。
座椅固定螺絲未見拆卸，滑軌內乾淨無泥沙，下部的地毯用手摸了一下，很乾燥，沒有異味發黴現象。
方向機管柱沒有生鏽泥沙痕跡，結合點煙器等內飾其它部位的檢查結果，可以排除車輛泡水的嫌疑。
安全帶卡槽內沒有泥沙生鏽的現象，安全帶的生產日期也對的上。
後備箱也沒有使用痕跡，備胎無落地，千斤頂等工具齊全。內飾檢查下來很完美沒有磨損痕跡，符合新車的特徵。
用OBD電腦檢測全車電控系統，結果出現了一大堆的故障程式碼。車還沒使用就這麼多故障嗎？強子我猜測可能是車子還沒有解除運輸模式的原因。從廠家往4s店運輸的時候，廠家會將車輛的運輸模式開啟，避免在長時間的運輸途中發生漏電現象。在新車交付時，4s店會關閉運輸模式，但是如果購車時沒經過4s店，直接廠家提車就會導致運輸模式沒有關閉，所以才會有這麼多故障碼。
接下來就是激動人心的路試了。為了安全考慮，我們規定路試期間不允許拍照，老司機飆車的畫面還請各位自行腦補！強子我簡單講一下路試感受：1.5T發動機動力挺強的，動力真的是隨叫隨到，超車非常輕鬆。另外它的雙離合變速箱也比較平順，換擋頓挫幾乎感覺不到，也沒有發現底盤有異響情況，不得不說領克03開起來還是非常帶勁的。
在賣家的車間裡上了架子進行最後的底盤部分檢測，底盤也是非常乾淨的，幾乎沒什麼灰塵泥土，採用了前麥弗遜後多連桿的懸掛配置，比朗逸卡羅拉們厚道。
我們先來看前懸架，除了乾淨還是乾淨，一圈檢測下來，沒有任何拆卸痕跡，非常規整。
發動機變速箱結合處大螺絲是最能發現問題的地方，只要這個位置動過，就說明發動機和變速箱至少一個動過，而目前來看此處是沒有任何拆卸痕跡的。
這裡是後方縱梁連線後防撞梁的位置，可以清楚的看到後防撞梁固定螺絲沒有拆卸痕跡，縱梁無變形彎曲和後期噴漆鈑金修復痕跡。
四條輪胎都是2020年第35周，同一批次生產的，輪轂也無剮蹭磕碰，車子確實沒怎麼開過。
到這裡整車就全部檢查完成了，外觀除了左前翼子板是原車漆，其它面全部二次噴漆，右前大燈更換；車輛需要解除運輸模式再檢查確認一下故障碼；其他沒有什麼異常；總體車況還是非常OK的。細心的朋友可能還會有一個疑問，新車既然沒怎麼開過，怎麼還會有100公里的行駛里程，其實這是運損車被4S店或者原來的買主放棄後，輾轉來到了汽貿店或者二級經銷商手中，再加上中間維修的過程，這中間產生的公里數。
跟粉絲大哥講了一下車況，大哥說噴了這麼多漆呀！大燈還換了一個！這是怎麼弄的呀？
一旁的賣家說：都是皮外傷，真的不嚴重，裡面物件都是好好的！大燈本來也脆，輕輕一碰就碎，快過年了，歲歲平安嘛！嘿嘿！
粉絲：是撞的不嚴重，但我心裡還是不得勁！這車幾乎全車噴了！
賣家：大哥，這個價格不能再少了，你看我們再送你一個禮品這樣行不？
一番討價還價，粉絲大哥又讓賣家申請了800多優惠下來，大哥嘴上依然不饒，但卻乾脆的交了全款。這是現實版的嘴上說著不要，身體卻很誠實嗎？嘿嘿！其實我們都看得出來，粉絲大哥是比較滿意的，雖然有一點兒瑕疵，但也是一臺沒被開墾過的新車，12萬的價格也在大哥的預期內。我想粉絲大哥一定是一個心胸大度的人，如果是買全新車的客戶一般不會忍受運損車，什麼噴漆呀，換大燈呀，一概不接受！弄不好還會對薄公堂。而買過二手車的朋友則從來不會介意這些，價格上給我讓出來就行，我想這也是談判的藝術吧！
好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔待。檢車家，願做你最懂車的朋友！
