嗨，大家好檢車家大拿又和大家見面了，歡迎收看本期的二手車檢測趣事，我是一個無所不能，火眼金睛的大拿，不僅僅是一枚修過車的二手車檢測技師，更是一名問題車發現者。
眾所周知，保時捷718是入門版本的保時捷跑車。但光看外觀，大多數人很難分辨出它到底價值幾何，甚至很多小姐姐以為只要是斯圖加特躍馬標就都是上百萬的車。不得不說，保時捷在價效比這方面做的是非常到位。並不會因為入門版本的售價較低，就刻意的去做區別化的外觀設計，前臉依然標配了標誌性的蛙眼大燈
而本次檢測中的這輛保時捷718是兩個版本中的cayman，前期跟客戶溝通了解到這輛車來自於某平臺上的網紅車商，作為一名80後，大拿在10多年前很難想象如今各行各業都能在網上帶貨，而且還能賣的風生水起。
車型年款:2016款 保時捷718 Cayman；
出廠時間：2017年9月；
表顯里程：1.9萬公里；
新車指導價:54.5萬（不含選裝配置）
賣家報價:52萬；
這個報價其實比行情要低不少，所以抱著懷疑的態度（當然，作為檢測師永遠是抱著懷疑的態度看一輛車），我們就來看看這輛低於行情價的保時捷卡曼吧。
老規矩先從外觀漆面開始，放眼望去整個前機艙蓋，沒有什麼瑕疵，由於這輛車貼了車衣漆面數值會普遍增高的，正常漆面數值在120～140之間，貼了車衣，漆面的小劃痕有的會被遮蔽住，所以這個還是需要多多留意的。
漆面檢測一圈下來，只有右前翼子板、右前門有過噴漆，並沒有鈑金痕跡，莫非是精品車況？話又說回來，這兩年多點的車齡正常情況下，這個外觀漆面也還過得去。
但檢查全車玻璃發現右前車門玻璃進行了更換，莫非這個地方有“故事”，帶著疑問大拿繼續往下檢查。
開啟前機艙蓋，這個車應該叫開啟前備箱蓋，由於這輛車是中置後驅的佈局形式，發動機放置在前排座椅後下方 ，所以騰出來了通常安裝發動機的前機艙，變成了前備箱，本來是順應工程設計，但久而久之反而成了一種格調。
下面檢測前備箱螺絲，開啟備箱蓋可以明顯看到備箱蓋螺絲重新噴漆的痕跡，判斷是拆卸噴漆或者調整機蓋和葉子板的縫隙造成的拆卸，許多網友問怎麼看是否更換，如果更換過的話螺絲會有擰動痕跡，而且機蓋的附件也同樣也會有異樣，綜合判斷這臺車只是拆卸並未更換。
下面來到翼子板位置，這是右前翼子板，看它跟翼子板梁連線部位的形變可以看出有過撞擊，看了一眼內側，果不其然這側是更換過的了。
右前大燈，由於被翼子板包裹著，所以只能透過這個縫隙找好角度來看大燈的生產日期，幾經周折終於看到了，雖然大燈有拆卸痕跡但並未更換。
前備箱裡面的擋板大拿我輕車熟路的拆掉後，看到了它的前縱梁，平直流暢沒有後期整容的情況，結合外觀檢測大機率的排除前方事故的嫌疑。
拉開車門，保時捷獨有的紅色內飾和魚骨式按鍵排列即使在這輛入門級車型上也沒有一點水分。特別是今年的二手車市場保時捷系列車型持續走俏，紅色內飾也是最受歡迎。
檢查了安全帶螺絲未有拆卸痕跡，日期正常。滑軌以及骨架，地毯等位置沒有生鏽，泥沙殘留等水泡痕跡，可以排除水泡可能。
檢查到方向盤時，正常邏輯要看一下方向盤安全氣囊，嗯，有捅過的痕跡，兩種可能，因為這種車有可能改裝方向盤，另一種就是事故導致的，但是要結合整體檢測來判斷，所以目前只能是拆卸。
OBD檢測，車輛存在故障碼，不影響使用，需檢修，啟動檢測換擋有頓挫，可能是跟這臺車長時間放置，短時間油壓沒有建立起來導致的，需後期檢查一下。
出於安全考慮路試就沒有照片，老司機路試，畫面自行腦補。賣家熟練的上車點火，帶著大拿一腳地板油衝了出去，按照我們的路試專案逐個體驗，在路試了一小段之後，結果比較明顯，車輛內飾存在異響，方向向右輕微跑偏。
路試完成後開到店裡上架，大拿我用單身幾十年的手速飛快的拆下護板，老樣子先從前面開始，我一眼就看到了琳琅滿目的汽配市場特色標記，這不僅僅是更換翼子板那麼簡單的事情了，右前減震器有過更換，幾乎整個右側的零部件一個也沒逃掉被更換的命運。
來一張更加直觀的照片，組裝進口車的難不成是咱們的同胞或者是一位熱愛學習漢字的外國友人，哈哈，開個玩笑，只要看到進口車型的零部件會出現中文的情況，很顯然就是後期更換過的，所以綜合判斷這不應該是一次簡簡單單的小碰撞。
於是大拿又檢查了右前縱梁，好在沒有傷及到，不然再怎麼便宜我相信買主也不會考慮了。
來到後面大拿繼續檢查，發現發動機並未有過吊裝分解維修痕跡，整體比較乾爽，沒有明顯的滲油，漏油痕跡，比較符合當前的公里數。耗時兩小時左右的檢測到這裡就告一段落了。
車況總結:整車無火燒，無水泡，有事故。右前側面有碰撞，但未傷及車身結構件，主駕駛安全氣囊拆卸，OBD存在故障碼，路試內飾異響，方向跑偏，底盤右前各附件大範圍拆卸更換。
大拿把詳細車況跟客戶說明後，客戶喲呵一聲，就把賣家按住一頓懟，隨後賣家尷尬而不失禮貌的對客戶說這都是小問題，客戶才不會放過這麼好的機會，上來就是素質三連，你早前跟我咋說的？小姐姐一手車？還讓我交定金？賣家只能連連擺手表示客戶給個價去找大老闆申請下。而大拿我看到客戶成竹在胸自然是事了拂衣去。
大拿在回程的路上通過後臺查詢，此車目前的一個二手車行情，價格在五十萬左右，像這輛車右前事故很影響二次出手。最重要的是這輛車當時車商的收購價肯定壓的非常低，出過事故是事實，但車商一般在收車的時候發現有外觀覆蓋件更換都會故意誇大為重大事故車，更不要說本次檢測中的這輛保時捷，估計當時車主心裡恨不得趕快出手。
後期和客戶溝通中表示48萬左右拿下的，整備好了之後開著非常開心，算是撿了個小漏。其實二手車的受眾主要是勤儉持家，看重價效比的這麼一群人，如果你讓這樣一個人去買保時捷新車選裝加個十多萬，他其實也有這個實力可以負擔得起，只是他覺得沒有那個必要而已。
好了，今天的檢測分享就到這了。修車多讀書少，文化有限，寫的不好還請大家海涵，我是檢車家的一名二手車檢測師，如果您有心儀的車但是拿不準車況或者其他新車、二手車相關的問題都可以找我們，檢車家願做你最懂車的朋友！
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