現在鋰價確實是比較瘋狂，由於鋰荒已經成為了很多企業的共識，所以大家都在搶奪鋰資源，希望不會影響到自己公司未來的發展需求。當一些鋰精在拍賣的時候，那麼很多公司就會蜂擁而至。
從前面10月份澳大利亞最大鋰精礦生產商鋰精拍賣的情況來看，價格已經去到了2350美元/噸，可謂是相當高，這在歷史上是沒有出現過的價格。也就是說，現在各國企業在搶奪鋰資源，而中國企業更是十分努力去躋身其中。
其實，現在中國有很多的電池生產廠家，但是動力電池生產廠家很少，這是一個基本的業態定調。而電池的結構性緊缺問題突出，總產能有著比較大的問題，有的產能利用率不高，甚至出現了供需失衡的問題。因此，高階產能方面需要認真面對，緊缺的狀態需要解決，不然動力電池的問題是很難解決好的。
但是從現實的情況來看，電力電池需求量不斷在上升，鋰電池原材料短缺，這個問題不解決，那麼後續動力電池產能就會馬上面臨瓶頸。畢竟從馬斯克這些業界大佬的發言來看，鋰電池荒確實不是一個偽命題，而是在未來確實會面臨的難題。尤其是對於中國市場來說，對於新能源方面的需求比較大，新能源汽車已經開始發展，並且有著國家的政策扶持，這是相當重要的趨勢。
業界專業人士表示，現在鋰精的價格是虛高的，而且是很不合理的。但是沒有辦法，資本推動出來的結果，還有預期需求確實旺盛，鋰價的高位就在所難免了。估計在很長一段時間當中，鋰價仍然會處於高位。如果從經濟的角度來分析，鋰礦資源會在未來一兩年當中處於賣方市場的地位，有著比較大的話語權，季度價格會連續上漲，漲幅方面仍然是不確定的。甚至說鋰鹽的價格或突破20萬元一噸，這已經是可以預見的趨勢了，將會成為下一個歷史新高。
由於很多電池企業沒有礦，沒有核心競爭力，他們非常擔心，於是選擇去買礦。比如說，贛鋒鋰業要投的新型鋰電池專案，在打造垂直佈局。還有不少的企業在買礦，或者還有在做一些鋰鹽湖專案的，這都是在做一些競購戰的準備。鋰業有著比較大的波動，有的去收購其他的產業，有的被收購，總之現在發生比較大的波動，有著很多的市場變化。估計這樣的掃礦競爭戰還會持續很長時間，未來鋰業仍然會風起雲湧。
有經濟專家判斷，電池企業掃礦是正確的行為，核心戰略是一定要做的，如果無法保障供應鏈的穩定，那麼將會錯失很多的機會。只有穩定的生產，持續的產生才會有未來。也就是說，電池企業必須保證鋰原料的輸入，不管是用什麼辦法，必須做到這一點，否則將會引起不穩定性，企業利潤和業績都會受到影響。
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