據國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心訊息,日前,雷克薩斯宣佈在日本召回CT200h,召回數量為100輛。
具體的召回原因為,由於樹脂油箱的焊接裝置的管理不當,油箱和燃油輸送管的接合面可能未正確焊接。因此,接合面脫落,加油時或加滿油時燃油可能會洩漏。
對此,國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心提示:如果消費者發現產品出現類似問題,可以訪問缺陷產品管理中心網站的“缺陷資訊報告”欄目提交詳細資訊,或撥打電話進行諮詢。
據國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心訊息,日前,雷克薩斯宣佈在日本召回CT200h,召回數量為100輛。
具體的召回原因為,由於樹脂油箱的焊接裝置的管理不當,油箱和燃油輸送管的接合面可能未正確焊接。因此,接合面脫落,加油時或加滿油時燃油可能會洩漏。
對此,國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心提示:如果消費者發現產品出現類似問題,可以訪問缺陷產品管理中心網站的“缺陷資訊報告”欄目提交詳細資訊,或撥打電話進行諮詢。