上個世紀90年代初期，前蘇聯解體後，烏克蘭繼承了前蘇聯重要的軍工企業的研發成果和技術，很多先進的裝備也留在了烏克蘭，成為創收出口的重要專案，世界上很多國家都積極去洽談和進口，也包括我們中國。
中國從烏克蘭引進的技術，有幾項都很重要，除了航母技術，還有幾款裝備也有著同樣重要的意義，甚至對於推動我國的軍事發展也關係重大。
九十年代，我國的各項軍事裝備的研發還處於比較落後的階段，技術方面的資料不足，沒有可以參考借鑑的成熟裝備，處於一個很被動的局面，而烏克蘭曾經是前蘇聯的重要軍工企業所在地，有著軍工生產和研發的雄厚基礎，家底很厚，即使吃老本，也有資本能消耗一段時間。
我國也從烏克蘭引進了多項前蘇聯的軍工技術和裝置，比如最著名的遼寧艦航母，前身瓦良格號航母，就是從烏克蘭引進的，經歷了幾年海上漂泊和克服重重阻礙才到達我們國家，最終經過不懈努力和改造，成為現今在我國海軍服役的第一艘常規動力航母。
其實烏克蘭還曾經獲得過一批重要的核武器，因為在美國等西方國家的施壓下，不得不進行了銷燬處理，沒能保留下來。
為了控制其他國家的軍事實力不再快速擴充，美國甚至干預導致烏克蘭的半成品航母烏里揚諾夫斯克號，最終不但沒能完成整裝和建造，還被毀於一旦拆成了廢鐵。甚至連最負盛名的圖160白天鵝也沒能倖免，為了不讓烏克蘭賣給中國，也在美國的橫加阻撓下，拆成了廢鐵。
因為懼怕中國超級厲害的學習能力，在美方的干預下，白天鵝變成了沒有學習價值的碎片，作為前蘇聯最厲害的空中戰鬥機，就這樣被殘暴毀掉了，非常可惜。那麼如果我國當年能從烏克蘭得到圖160的進口機，會對中國空軍影響巨大嗎，答案也是不一定。
因為中國空軍的發展之所以突飛猛進，是因為能夠結合我國的研發實際，進行系統的科學配置和規劃，單一的機型即使效能突出，如果不能和我們空軍的戰略部署協同契合，不能作為基礎機型進行升級改造，可能也只是當做研發機型作為學習參考，不會大規模生產和花大力氣去研究，這也是中國軍備能快速發展的主要原因之一，就是科學系統地進行穩步規劃和發展。
所以即使沒能得到烏克蘭的白天鵝戰略轟炸機，中國也沒有特別遺憾，對於沒有隱身功能的戰略轟炸機來說，中國空軍不會大規模生產的，所以中國還在致力於研發和建造更加厲害的機型。
中國空軍和美國空軍對比，就算至今存在明顯差距，但是以中國快速突破的綜合研發實力，進步從未停止過，甚至因為過於低調，真實的中國實力甚至也很有可能被外界低估。
我國從烏克蘭進口的重要裝備，還包括一直被外界忽略的野牛氣墊登陸艦，正是根據這款“野牛”技術資料作為研發基礎，我國近年亮相的071型船塢登陸艦，和批次建造的075型兩棲攻擊艦，顯出橫空出世的驚人實力，都以高速執行的能力，可以把主戰坦克快速送到登陸灘頭，這樣出色的能力在輔助直升機投送作戰武器時，形成勢不可擋的威力，具有和運輸直升機同等重要的作用。
從烏克蘭進口的重要裝備，還有更重要的一款燃氣輪機必須介紹，這款型號為UGT-25000的燃氣輪機，是前蘇聯海軍研發的重要專案，有著巨大的潛力，卻因為沒能完成整體研發，存在一些技術難點。
我國海軍在烏克蘭提供的技術資料和十臺原產機型的基礎上，最終經過了6年左右的時間，終於升級成功為國產燃氣輪機，國產型號為QC-280的燃氣輪機，已經搭載到海軍重要的主力艦艇052B和052C上，作為核心重要推進的動力機械，隨著試用成功和技術成熟，陸續搭載到052D和055萬噸驅逐艦上。
我海軍憑藉進口的技術資料，不僅完成了研發還進行了改良和升級，徹底能自主解決大型軍艦的核心動力，這是意義非凡的技術突破，彰顯了中國智慧和中國實力。
當年我國沒能從烏克蘭進口白天鵝轟炸機，但是頗具戰略眼光地挑選到了另外裝備，就是當時毫不起眼的伊爾－78大型空中加油機。
正因為當年的高瞻遠矚，才有了我國現在從國產運－20基礎上，升級得來的運油－20大型空中加油機，中國軍事力量的快速發展，有著“他山之石可攻玉”的謙虛學習精神，以及永不停歇和堅韌不拔的拼搏進取，這些優秀的品質，才成就了我們日益強大的中國國防！
