12月一來就到了年末的，咱們也可以開始進入統計階段，看看人民海軍新一年度當中的換裝和建設情況了；今年海軍最大的盛事當然是海軍節當天075首艦海南艦，055萬噸大驅大連艦與一艘094型核潛艇同日入列南部戰區海軍，一下子給海軍增添了近7萬噸的戰鬥力。
但是除了海軍節當天大規模的服役儀式外，我軍在全年度當中服役的作戰艦艇數量也一點都不少，從年初開始算起的話，1月份東部戰區海軍的首條第三批次052D蘇州艦的服役拉開了我軍今年盾艦入列潮的序幕，2月淮南艦入列，4月南寧開封兩艦分別入列南部戰區和北部戰區海軍；9月桂林艦也刷號入役，第三批次（也就是加長型）052D今年至此已經服役5艘而隔壁萬噸大驅055也沒閒著，拉薩艦在3月入列北部戰區海軍驅逐艦1支隊，和去年入列的101艦作伴去了；海軍節當天入列南部戰區海軍驅逐艦9支隊的大連艦則受到了最多的關注，而在上個月，103鞍山艦也進入了北部戰區海軍服役，讓驅逐艦1支隊徹底坐穩了全世界同級單位戰鬥力第一的位置。
這麼一算的話，已經刷號舉辦軍旗移交入列儀式的盾艦就已經達到8艘，再加上已經其他已經被拍到到達基地碼頭，但是尚未刷號尚未舉辦入列儀式的准入列艦艇還有至少3艘052D與一艘055，這合起來，我軍今年服役的盾艦數量破10艘，新增的850毫米通用垂髮數量超過700個那還是輕輕鬆鬆的，一年新增的垂髮數量，差不多相當於一整支歐洲各國海軍了，光是今年新增的垂髮數量用來排名的話，應該都能進入美中日韓俄之後的第五名。
所以說，雖然前幾年也年年都強調我軍下餃子的速度和規模達到了世界第一，但是前兩年一方面是集中在下水上，還有大量的054A在填充數目，而今年則是實打實的盾艦入役數量的大爆發，前幾年下水舾裝和試航中的大量艦艇，都集中在今年一年當中服役了，一下子就重新整理了前幾年的盾艦入役記錄，成為人民海軍歷史上第一次同年入役大中型驅護艦艇數量達到兩位數的年份，又蟬聯了一屆艦艇服役數量和噸位的記錄。而在下水噸位上，我軍雖然中斷了連續多年的盾艦下水，但是年初的075三號艦下水，以及新批次054A也開始有序的下水多艘，在今年俄軍只下水了一艘亞森級核潛艇美軍也沒有大艦下水的情況下，還是守住了年度第一的位置。
今年這個創紀錄的8-12艘盾艦服役還不光是創下了我軍大型驅護艦艇服役噸位和數量的記錄，人類海軍歷史上盾艦服役的最高峰記錄也一道被我軍在今年給重新整理了，在此之前的記錄保持者是美國海軍，其在1995年一口氣服役了6艘伯克級驅逐艦，那也是美國海軍造艦史上因為冷戰餘波留下的最後一點餘暉了，從此之後美國造艦就因為里根留下的巨坑陷入系統性崩潰而一去不復返；到今天更是連300艘艦艇的規模都維持不住，而到2030年左右更是要因為90年代入役的那些艦艇到壽無力替換而陷入規模塌方；但是對我軍來說，這一年8-10條的防空驅逐艦入列，不過是人民海軍走向深藍的一個開始而已，以強大造船業和航運業作為後盾，又有優質勤務艦艇幹雜活的人民海軍，顯然不需要去考慮這些痛苦的問題。
今年的8艘盾艦入列之後，也算是宣告人民海軍上一個十年的造艦潮終於要到了尾聲了，052D僅剩21-25最後五姐妹還處在試航階段或者入列訓練階段的末尾，即使趕不上12月入列的最後一班車，明年上半年也都將進入東部戰區海軍或者南部戰區海軍，加入我軍的作戰序列；而055型驅逐艦首批次當中，延安艦艦徽鍵帽都已經公佈許久，艦隻也已經到駐地碼頭就差一個入列儀式；無錫遵義二艦今年也都進行了密集的試航，一切順利的話明年也將會加入北部戰區和南部戰區海軍；至於下水最晚的108咸陽艦，那顯然是趕不上明年我軍下餃子服役潮的最後一年了，只能留待23年，作為2010年代人民海軍大發展當中的一個最好的尾聲，讓23年服役的盾艦數量也不掛零。
而咸陽艦服役之後就是下一個時代的事情了，人民海軍已經基本上完成了上一個十年當中因為國際形勢變化和戰略評估需要進行的大規模更新和擴充行動，初步建成了世界最先進也是結構最合理的驅護艦隊，再往後將不會再有過去那種十年之間那種為了決戰需求擴建出一整支艦隊力量的餃子需求了，而更多會轉向正常的艦隊更新換代，維護海權需要的勤務艦艇建設等等過去因為種種原因重視程度不夠的專案。
等到那個時候，人民海軍又將有什麼樣的新艦艇露面，又將會以何種規模來穩健的進行海軍建設，都是很值得現在的我們，去期待的事情；但是可以確定的是，2020年代進入穩健發展期的人民海軍面貌，必然與2010年代快速造艦期大不一樣。
