在抗日戰爭中，日軍一直嘗試攻佔國民政府的陪都重慶。從全面抗戰進入僵持階段之後，都多次對這個戰略目標進行嘗試性進攻，比如3次長沙會戰、宜昌戰役、石牌會戰等皆是如此，但在國軍的正面抵抗下都以失敗告終。
進攻長沙的日軍
而和重慶一樣是大城市的昆明，同樣是當時我們西南的重鎮，也與重慶和成都一樣遭受到了日軍的多次轟炸，而且相較於處於大西南深處的重慶，昆明距離前線更近，從河內、中緬邊境和南寧過去的日軍，完全可以對其展開攻擊。
那為何日軍多次進攻重慶，卻唯獨“遺忘”昆明。
抗戰時期的昆明（軍民在修公路）
昆明戰略地位
很多人將日軍不進攻昆明當成是昆明缺乏戰略意義。但其實相反，當時的昆明對中日雙方真的很重要。
首先對於我方來說，抗戰爆發之後，雲南因為獨特地理和戰略成為了“一隅而和全國”的重鎮位置，特別是省會昆明就一直是抗日軍民的大後方和重要的軍事要衝。很多高校（比如著名的西南聯大）、工廠和出版機構都遷移於此，以至於當時昆明一直號稱是“教育之中心，民主之堡壘”。同時大量人口的湧入讓當時的昆明城區從10萬人口一下子變成30萬人的大城市，甚至還成為了盟軍在華重要駐點城市。
抗戰時在雲南的美軍
當然，當時昆明除了作為經濟和後方重鎮之外，還承擔著這兩個職責。
第一個是作為空軍基地。
雖然在武漢會戰和淞滬會戰中有和日本海陸航作戰過，但在1938年之後國民政府的空軍已經名存實亡。而為了支援中國抗戰，美國組成了“援華航空隊”也就是飛虎隊，來華與日軍作戰，當時飛虎隊的總部就在昆明。而到了後期，美軍對日本進行穿梭轟炸的時候，昆明也是重要的空軍基地之一，從昆明機場起飛的戰機一直對侵華日軍航線、交通線是個極大威脅。
總部在昆明的美軍飛虎隊
第二個則是當時國民政府對外的重要中轉站。
正如雲南近代史協會的學者吳寶璋說過“雲南即使在大後方也是最前線”。當時的雲南是當時援華物資重要的彙集地和分配基地。從其他渠道入華的抗日物資基本上首站都要到昆明。甚至於一度成為當時各國援華唯一的“大動脈”。雲南境內的滇緬公路、滇越鐵路、駝峰航線都是三條主要的運輸線，而這些線路的匯集點就是昆明。
盟軍和雲南人民的友誼
比如滇越鐵路，在當時被譽為“戰略生命線”，在戰略物資方面，從1938年1939年三年時間裡為國內抗戰輸送130萬噸物資。滇緬公路就更不用說，一直以來就是英美等盟國輸送物資入華的重要渠道，以至於當時國民政府為了打通滇緬公路組織的2次遠征。
因此無論是從什麼角度來說，當時的昆明確實也是一個戰略重鎮。
事實上日軍也看出來昆明的戰略潛力，因此昆明也被日本飛機列為“常態化”轟炸目標，據不完全統計，在1938到1944年6年時間，昆明一共被轟炸了170多次，出動轟炸機2550架次，對昆明抗日軍民造成3000多人的傷亡。受損害程度僅次於重慶等幾個城市。
轟炸過後的昆明，到處是殘簷斷壁
日軍昆明攻略
當時昆明這麼重要日軍當然也知道，於是在攻入緬甸後，也想從邊境一路北上佔領雲南再經略重慶，於是日軍也展開了滇南戰役，1942年5月畹町、芒市、龍陵相繼陷落，月中重鎮騰衝也宣告失守。不過這也是日軍佔領的雲南少數幾個區域之一。
那為何進攻滇南得手後日軍反而停下了腳步？
在雨田君看來，主要有三點原因:
第一就是昆明的地形，或者說雲南的地形。
首先，雲南本身就是高原易守難攻，整個雲南地形崎嶇，山脈和叢林密佈，地貌原始不利於機械化部隊大規模作戰。特別是日軍主攻方向在西雙版納南部的叢林和怒江。是一個防守天然的障礙，它們易於防禦且難以攻擊。正如電視劇《我的團長我的團》裡面描繪的那樣，當日軍打到怒江就已經是窮弩之末了，面對濤濤的怒江也是毫無辦法。一直到遠征軍反攻，中日雙方軍隊一直在河對岸相互對峙了將近2年時間。
抗戰時期的雲南山地和滇緬公路
而南面因為怒江進入不了，日軍的另一個主攻方向東面也不好進，要進入昆明需要穿越桂系控制的桂西還有橫斷山脈。而被譽為“十萬大山”的這片區域甚至比怒江更為兇險，更何況還要面臨桂系的頑強抵抗，強攻反而得不償失。
第二點，就是日軍的戰略導致
從1938年開始，在抗日軍民的節節抵抗下，日軍就已經基本上沒有全面佔領關內的意圖，轉而是重點城市的佔領，戰略是佔據大城市，控制交通線，攻入重慶，消滅或迫使國民政府和談。而昆明易守難攻，進攻需要花費很大代價，這在兵力捉襟見肘的日軍來說，其戰略地位甚至還西安、長沙等地。
抗戰形勢圖，昆明位於後方進攻難度大
再者從二戰開始後，日軍關內部隊大量南調，太平洋戰場的節節敗退也讓日軍在關內的攻勢基本停止。就連最後一次戰略進攻——豫湘桂大會戰，也僅僅是為了打通可憐的交通線，就關內日軍的攻堅水平，根本不會冒險穿越深山老林進攻昆明。即使是花大代價拿下，也會造成關內戰場全面崩盤的局面，得不償失。
第三點，就是國軍的抵抗和防禦。
昆明作為雲南的省會，也是國軍大西南軍政所在，自然也是防線的重中之重，自日軍從1940年進入河內之後，為了防止其越境進攻，滇軍王牌60軍一直在滇東南監視其動向，同時為了堅壁清野將河口大橋和鐵路橋都炸燬，形成天然屏障，讓日軍一籌莫展。再加上東面還有強大的桂系防區，日軍在廣西吃盡苦頭，又怎敢越過廣西進攻昆明呢？
駐守在雲南的遠征軍炮兵部隊
到了1942年兵敗野人山之後，遠征軍將總部設在了距離昆明100公里的楚雄，王牌第2、5、53、54和71軍等數十萬遠征軍精銳直接駐紮在怒江對岸。此時的日軍從1943年開始接連在英帕爾等會戰中損失慘重，兵力空虛。日軍在緬北的部隊守城尚且不足，更不要說進攻重兵把守的雲南邊境。
美國教官在對遠征軍進行訓練
雨田君說
在抗戰中雲南及昆明人民的貢獻一點都不比其他省份少，作為抗戰大後方，昆明起到了橋頭堡的重任，同時雲南的高原和怒江等大川也作為天然屏障，讓日軍一籌莫展。再加上國軍大力經營雲南以及戰爭後期，日軍黔驢技窮，戰爭潛力不斷下降，讓雲南成為當時最穩定的後方之一。
當然雲南人民在抗戰中也付出了沉重的代價，42萬雲南子弟參軍參戰，上百萬民工為滇緬公路、鐵路等作出巨大犧牲。
這樣的雲南人民可謂可敬！
— The end —
