前幾天的節目我們為大家帶來了高性價比的三款SUV車型的推薦，很多粉絲小夥伴們看了之後覺得意猶未盡，在後臺催促我更新一些別的推薦，正好有一個小夥伴提問我到15萬級別有什麼轎車值得入手，那麼我們今天來做一期落地價15萬左右的轎車推薦。
這一期我們來看的是15萬級別較為火爆的合資車型——馬自達昂克賽拉，不過昂克賽拉的整體價格跨度偏大，從低配車型的11.59萬到壓燃版本的18.99萬，中間相差7.4萬，那麼如何選擇呢？今天我們推薦21款 馬自達3 昂克賽拉 1.5L 自動質型版。
雖然1.5L的車型，相較於2.0L在動力上的體現肯定是差了一截，但是售價方面也要低於2.0L車型不少，我認為如果買車的需求僅僅是代步，那麼入手一款售價偏低的1.5L車型也挺香的，畢竟官方指導價僅為13.59萬，相比於入門級車型要貴2萬元，不過要比2.0L的低配車型便宜4000元左右。就像前面所說，如果你只是上下班代步，並沒有對車輛效能有太大的追求，那也不放可以考慮入手1.5L的車型。
外觀方面：
外觀上，一直是馬自達的拿手好戲，優秀的漆面和誇張的前臉造型，讓它的整體辨識度也很高，而且全系標配了LED的遠近光，內部構造很有特點，總覺得開在路上它會以一個犀利的目光去看著前方。
4662*1797*1445mm的車身尺寸，也給了它很好的創作空間，整體呈現出修長的感覺，我一直認為馬自達在日系車中的設計不說排第一，也可以排第二。昂克賽拉在側面的視覺效果體驗上，一個詞形容它一定是最合適不過了，那就是“修長”！而且超過2.7米的軸距，讓它在同級別車型中有了很好的優勢。
不過輪胎僅為16寸的雙五幅設計，相比於2.0L車型的18寸輪轂要小很多，好處就在於未來更換輪胎的話倒是要便宜了不少。
尾部造型倒是有點短小精悍的意思，雙邊共兩出的排氣設計
內飾方面：
我一直認為馬自達內飾雖然偏向於日系車型，但是依舊可以看出它自己的理念，極具層次感的設計讓純黑的內飾顯得高檔且富有豪華感。8.8英寸的中控顯示屏，支援CarPlay，不過也是有些小的不足，就是並不支援觸控，這一點著實有些可惜，畢竟現在不管什麼數碼產品基本上都支援了觸控操作。
機械式儀表雖然有點老式的感覺，但是對於追求操控的馬自達來說，或許這是它對於產品的執念於追求。
動力方面：
我們今天介紹的是1.5L的車型，所以配備的是1.5L的自吸式發動機，最大馬力117匹，最大扭矩148N·m。相較於2.0L的發動機最大馬力少了41匹，最大扭矩減少了54N·m，有一定的差距，不過畢竟價格上還是便宜了不少，至少1.5L的車型家用是沒問題的。
總結：很多人提到馬自達總會說一點，後懸掛為扭力梁，可是這只是一個人雲亦云的說法，大多數的人並不知道馬自達的扭力梁採用的是蝶式設計，它的成本要高於一般的獨立懸架，做這樣的設計就是為了一點，讓車輛有更好的操控性，可惜很多人不知道的情況下就有些可惜，對於馬粉來說並不會因為它是扭力梁而拋棄它，因為熱愛的人會知道它更好用，也許這就是馬自達，一個不折不扣的“技術型理工男”！
