提到中大型SUV，很多人會把目光聚焦到寶馬X5、賓士GLE這些車型身上。一直有粉絲問我除了德系豪華車之外，還有什麼系列車型是不錯的選擇，最近我正好試駕了2020款 林肯飛行家 3.0T 四驅尊享版，雖然在市場中的口碑比不上德系BBA，但在試駕過程中，我個人覺得是有很多可取之處，下面就跟大傢俱體聊聊我的試駕體驗。
飛行家質感不錯，外觀上可能看不出來，臉部造型會略顯平淡，但上手撫摸起來就知道格調很棒。臉部四邊形前格柵周邊營造圓潤，內部採用網狀處理，加上家族專屬式logo辨識度不差，雖然氣場上稍微慵懶一些，但也有自己獨特之處。兩側大燈組從造型上來講比較寬厚，配備LED遠近光源以及日間行車燈，燈光配置上分別支援自適應遠近光、自動大燈以及高度調節。從側面看去，高大的車身非常吸引眼球，作為一款中大型SUV，長寬高分別達到5080×2022×1759毫米，車身軸距達到3025毫米。側面腰線跟頂部懸浮式車頂相輔相成，處於一個平行設計，底部則配備19英寸輪轂。尾部的造型跟前臉相比會有一些區別，臉部是圓潤設計，尾部則是更立體一些，下方配備四出排氣，看上去更加運動。
進入林肯冒險家車內，並沒有採用過於花裡胡哨的設計，整體感官相對簡約，但用料並不差，採用很多實木材料和皮質材料覆蓋。從科技感受上來講，搭配12.3英寸全液晶儀表屏， UI設計相對簡約，但可以自定義資訊顯示。中控螢幕看上去更壯觀一些，尺寸達到12.8英寸，懸浮式的造型，車機系統是搭配林肯SYNC+智行互聯絡統，提供了車聯網功能，內建了愛奇藝等第三方APP語音控制，識別率很高，即便是一些方言都可以識別。
從動力上看採用3.0T雙渦輪增壓引擎，最大功率在261kW，最大扭矩在553N·m。出色的動力引數是飛行家敢於跟寶馬、奧迪競爭的資本，輕輕踩下油門踏板，就能夠獲取充足的推背感受，不僅前期速度很快，時速超過120公里以後，依舊能夠獲取源源不斷的動力。傳動系統上採用10檔手自一體波箱，從平順性上來講，確實要比很多同級別競品更棒，低速的時候基本沒有頓挫感，換擋降擋過程中很積極。
從底盤上講，採用前雙叉臂式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架組合。駕駛過程中能夠感受到底盤的厚重感，路感回饋不錯，雖然整體調校上偏硬一些，但是舒適度跟很多美系車不一樣，以往一些傳統美系SUV，面對減速帶以及較大的起伏路面，車身會出現晃動的情況。但飛行家在駕駛過程中，給人的感覺就是很穩健，面對減速帶和起伏路面，能夠充分過濾掉震動，車廂內部的舒適度基本沒有受到影響。
