錢江的一組新款發動機專利申報圖上了熱搜，因為無論從外觀輪廓，還是型號程式碼來看，它都與川崎NINJA400/Z400用的動力平臺非常相似。國內車廠逆向研發國際大廠的案例並不少，其中最成功的就是隆鑫KE500了，目前中排量車型的市場潛力巨大，各個車廠都不會輕易放棄。“有條件要上，沒有條件創造條件也要上”，錢江有此動作也就不奇怪了。
當然，說錢江“抄作業”也是要依據的，外觀輪廓顯而易見，除了邊蓋造型略有不同，進排氣系統、散熱系統、缸蓋缸體、機油濾芯、固定錨點等等都與川崎別無二致。而“QJ270MQ”這串發動機型號，可以解讀出的資訊也很多，QJ通常是車廠的代號，2表示雙缸，70表示缸徑為70mm，M則是摩托車發動機的固定字母，Q表示排量為400cc。種種跡象都證明了錢江這臺發動機與川崎之間有著深厚的淵源。
目前錢江在排量佈局上已經有了350cc雙缸平臺，不過雖然聲音好聽，但同步雙缸的技術對效能和質感有所制約。而川崎這臺發動機，解封后是可以輸出極速199km/h的小鋼炮（實際排量399cc，缸徑70mm，行程51.8mm，最大馬力45匹，最大扭矩37.2牛米）。雖然暫時不知道錢江這臺發動機最終的還原度有多少，但還是值得期待一下的。
可以預見，如果QJ270MQ發動機完成量產，將成為隆鑫KE500之後，又一個國產熱門動力平臺。而錢江的車型也是最豐富的，跑車、街車、復古、拉力、太子都有覆蓋，一旦400cc新動力平臺成型，錢江勢必會開啟下餃子模式推出一系列新車，對國內中排量市場造成衝擊。車友們，你覺得錢江這臺發動機會有所作為嗎？喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！
