各位粉絲：
在地鐵新機場線的大興新城站旁，正在建設一個大規模高品質保障房小區，總建築面積達到了約74萬平米，房源一共有5千多套。
這個專案已經在去年9月份開工，預計將在2023年底達到交付條件。
【京房字】瞭解到，這處名為首創•美倫灣的專案是北京市級保障性儲備房源，主要服務於中心城區人口疏解。目前，專案的具體用途仍在研究規劃中，未來無論是作為中心城區人口疏解定向安置房，還是公租房或共有產權房，對解決中低收入家庭住房困難都是福音。
今天就來帶大家瞭解一下這個專案。
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首先看一下位置。
首創•美倫灣專案位於京開高速東側、新機場高速和南中軸路的西側，就在軌道交通新機場線的大興新城站旁，距離地鐵站只有兩百米左右的距離，可以說是緊鄰地鐵站了。
從大興新城乘坐新機場線，僅用一站，10分鐘就可以到達地鐵草橋站，可以換乘地鐵10號線；而未來新機場線北延一站到麗澤金融商務區站後，還可以換乘14號線、16號線乃至未來的11號線、麗金線。
因此，這處保障房的區位，對於被保障的家庭、尤其是在中心城區工作的家庭來說，距城區很近，交通確實非常便利。
而且，從大興區乃至全市發展的規劃來看，大興新城尤其是南中軸沿線也是未來發展的重點區域，這也是大興新城站為什麼要設在這裡的重要原因之一。
根據大興區規劃，大興將在黃村火車站和大興新城站這兩站建設綜合樞紐，依託連線多條軌道交通，規劃建設大興新地標。
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再看一下專案規劃。
首創•美倫灣的體量非常之大，佔地面積就達到約18萬平方米，總建築面積74萬平方米，這已經相當於平常的幾個住宅專案總和了。
雖然規模很大，但這個小區並不會建成像天通苑、回龍觀那樣的密集住宅區，而是採用了今年高品質商品房流行的“小街區、密路網”的設計。
整個專案分成了7個地塊和組團，住宅分佈在各個小板塊中，它們之間穿插著綠化和支路，即彼此聯絡又各自有獨立空間。
在這些組團的中央，還打造了一個1.3萬平方米的大型公園綠地。這種大型中央綠地景觀在商品房中都很少見，未來將成為居民散步、休閒、健身的好去處。
同時，每個住宅組團內部，也規劃了大量花園和主題景觀，以及覆蓋兒童、青年、老年各類人群的公共活動空間，如籃球場、兒童遊樂空間、老年活動和健身空間等。
從專案的規劃設計看，已經和商品房沒有什麼差別了。
值得一提的是，這個專案的教育配套太“強悍”了，專案配建有2個幼兒園、2個小學、1所中學，未來可能引進東西城優質教育資源。即便是商品房，都沒見過配建如此之多的教育資源的，孩子的全程教育都可以在小區解決。
此外，小區配建了6000餘平方米的社群商業配套，而且小區旁的大興新城地鐵站還規劃了上蓋商業，可以為居民提供便捷的服務。同時距小區2公里左右，還有大悅春風裡等大型商業。
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首創•美倫灣專案的房源一共有5371套，其中一居室821套，兩居室3659套，三居室891套。
其中，65平米的一居室是客廳和臥室均朝南，廚房也是明廚，只有衛生間是朝北無窗的，但面積挺大，做到乾溼分離。
90平米的純南向兩居室，客廳和兩個臥室均朝南，可以說是南向三面寬了。
另外一個兩居戶型則是南北通透的，也是90平米，兩個臥室分別一南一北。
116平米的三居室則是客廳和主臥均朝南，客廳和廚房、兩個臥室均實現南北通透。
值得一提的是，每個戶型，哪怕是一居室，都有一個陽臺，而且陽臺的面積還不小。
該專案是全裝修交付的，而且升級為乾式地暖，配有玄關櫃或者陽臺櫃，採用的品牌也是樂家、盼盼、大自然等知名品牌的建材。
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說到這裡，肯定有很多人關心，這個專案會作為哪種型別的保障房？是否會成為共有產權房，面向社會進行申購？
是這樣的，大興新城站周邊是北京的市屬國企首創本著國企的社會責任，拿出自有用地建設的保障房，主要用於中心城區人口疏解。
地鐵站東側的是首創•美瀾灣，是作為東城區望壇地區棚改的定向安置房，已經選房完成並交付入住了。從現場看，是可以比肩商品房的高品質住宅小區了。
而地鐵站西側的則是首創.美倫灣，房源用作何種保障房目前還尚不確定，即便部分用於安置房，仍會有不少剩餘房源。
在這裡想為了共有產權房的申購家庭多說幾句。
最近兩年，北京的共有產權房供地在減少，今年一共只新供應了4個地塊，預計一共可以提供約2千多套房源。
但與共有產權房龐大的申購家庭數量相比，這些房源還是供不應求的。
據統計，截止今年6月底，剔除重複申購的，北京共有產權房申購家庭的數量有37萬個之多。
而首創•美倫灣作為北京市級保障性儲備房源，未來可能作為東、西城的定向安置房，也可能作為公租房或共有產權房，不管最終確定為哪類房源，都是面向中低收入家庭，特別是中心城區的家庭，這對他們解決住房問題，都將是一個福音。
