汽車要聞天天有！今天就跟大家來盤點一下，這段時間汽車圈值得我們關注的大事件。其中，奇瑞捷途X-1量產版車型開啟徵名，並以網路投票的方式；應國家法規要求，會強制汽車安裝“黑匣子”；一汽-大眾GTE家族旗下車型迎來升級，全系增配車聯網功能，具體來看：
憑藉著高性價比以及精準的定位，奇瑞捷途是當下車市中不折不扣的“黑馬”。日前，奇瑞捷途再推新車。與此同時，還像友家品牌一樣玩起了網路徵名，並且以網路投票的形式進行。
國內網友已提交包含有“獵鷹”、“飛甲”、“霸獸”、“金槍魚”、“霸波兒奔”等腦洞大開的命名。此外，更有“玉帝”等車型名稱出現，這是要搶凱迪拉克頭銜的節奏？
截止日前，網路投票徵名還在如火如荼進行，雖然不知道最終會以何名稱命名，但可以確定這波“花式徵名”營銷是成功的。
當然，除了花式營銷。奇瑞捷途這款定位為緊湊型SUV的新車也具備十足看點。首先其是最新“崑崙”架構平臺的首款車型，會搭載有華為高階L3級智慧駕駛系統。另外，在技術層面也會共享奇瑞集團現有的研發技術和資源，像奇瑞“鯤鵬”動力平臺等。
根據規劃，奇瑞捷途這款SUV最快將於明年量產上市。
在傳統機械燃油車時代，人為原因導致的交通事故大部分都可以透過事後對剎車片、發動機、輪胎等的檢驗而容易便判斷出來並能大致化的還原真實事件。
不過，隨著汽車步入電子化時代，除了人為原因和機器故障，更多的還有可能是汽車軟體的問題。為了出於對事故清晰責任認定的需求，因此就需要EDR(俗稱黑匣子) 這樣的裝置對車輛發生事故時其行車資料進行詳細的記錄。
而應此前工業和資訊化部裝備工業發展中心釋出對《機動車執行安全技術條件》的補充通知明確到，從2022年1月1日起，國內所有新生產的乘用車都得強制要求配備EDR(黑匣子)。
而截止到日前，除了 ABB 及雷克薩斯等豪華車配置 EDR 外，已有多家自主品牌已經在多款車型中標配了EDR裝置，如長城旗下哈弗、小鵬G3/P5、比亞迪漢EV、蔚來、五菱宏光 MINEV 等。
雖然EDR(黑匣子)會有侵犯隱私空間的可能性，但整體還是利大於弊。畢竟其記錄的資料可以最快計算、劃分出交通事故的主次責任，避免再出現“剎車失靈”等說辭，並且還可以幫助車企及安全供應商針對實際情況對汽車安全效能進行迭代升級。
邁騰GTE和探嶽GTE作為一汽-大眾插電式混合矩陣的車型，自上市以來都沒太大關注度，為進一步強化市場競爭力，兩款新車也迎來年底小改款上市。最顯著的變化在車機系統以及配置功能層面上。
其中，一汽-大眾GTE家族(含邁騰GTE和探嶽GTE)2022款車型全系增配車輛網系統，該系統不僅可以智聯控車，還支援包括手機APP隨時隨地檢視車輛狀態、遠端解鎖、預約、開啟空調等互聯功能。
此外，作為系統載體的中控觸控大屏也換裝成9.2英寸CNS3.0觸摸彩屏，顯示效果更為細膩。
在配置層面。邁騰GTE全系標配真皮方向盤，並且應用上最新的10.3英寸全液晶數字儀表，其中儀表主題還可以跟隨氛圍燈顏色變換，花樣性更足。
與此同時，邁騰GTE高配版車型還新增大燈MDFS智慧動態燈光輔助功能。即透過攝像頭來識別同向和對向車輛來改變呈矩陣佈置的LED大燈光源分配(關閉或變暗)，避免對其他車輛造成炫目，大大提升夜間行車安全。
需要提及的是，對邁騰GTE和探嶽GTE車機系統、配置功能進行升級後，售價也有相應的調整。其中邁騰GTE官方指導價調整為23.79-25.29萬元。探嶽GTE官方指導價調整為24.29-25.29萬元。
