提到10萬級合資家轎，大部分消費者都會想到卡羅拉、朗逸這樣的熱門車型，但通常熱門車型的終端價格都比較堅挺，目前受晶片影響提車也要等待一些時日。

所以最近，不少想要年前提車，並且注重價效比的消費者，就將目光瞄準了雷凌和寶來，也有不少網友提問小編，這兩臺車的終端情況到底如何，值不值得買，以及誰更值得入手？

終端情況到底如何？

作為卡羅拉的姊妹車型，雷凌的終端銷量表現並不差，今年以來月銷量基本保持在1.3萬-2.5萬輛之間，只有個別月份銷量一般。而寶來月銷也能達到1萬-2萬輛，整體比較穩定。

但即使在這樣的行情下，兩臺車都有比較給力的終端優惠，其中雷凌的優惠幅度上萬元，寶來的終端優惠普遍在1萬至2萬元，對於10萬級家轎而言，它們的優惠幅度都比較可觀。

尤其是最近受晶片影響，不少熱門車型都出現了優惠減少、提車等待的情況，而從前幾個月的終端反饋來看，雷凌和寶來的情況相對比較緩解。

配置、價效比誰更高？

也許從價格和終端優惠來看，入手寶來的門檻會略低一些，但結合配置來看，二者到底誰的價效比更高呢？我們動力、價格都十分接近的雷凌185T CVT運動版和寶來200TSI DSG自動舒適智聯版為例。

在安全配置上，雷凌相比寶來要多出膝部氣囊和副駕坐墊安全氣囊，同時還多了車道偏離預警、車道保持輔助系統、主動剎車、全速自適應巡航等智慧駕駛輔助配置。也就是說同樣的預算，你能買到雷凌的安全性、智慧化程度會明顯高於寶來。

而在舒適性配置上，兩臺車的表現各有千秋，比如雷凌的方向盤材質為塑膠，而寶來是真皮；雷凌有無鑰匙進入/啟動、語音控制，而寶來有Carplay、Carlife；兩臺車都有LED大燈、皮質座椅，內飾都有一定的塑膠感等等。

總體而言，價格上和終端優惠上，寶來具有一定的優勢，但是在配置尤其是智慧安全方面，雷凌的表現和價效比要比寶來要更加出色一些。

動力配置，該如何選擇？

值得一提的是，雷凌還有一個明顯的優勢，在於其採用了E型多連桿後獨立懸架，而寶來採用的是後扭力梁懸架，相比之下，雷凌的舒適性更好，更能照顧家用。

此外，兩臺車都有豐富的動力選擇，雷凌提供1.2T、1.5L、1.8L雙擎，寶來有1.2T、1.4T、1.5L，匹配手動、6速手自一體、7速雙離合車型選擇。

其中，寶來1.4T車型的動力雖好，但由於價格已經超過15萬元，並不是特別推薦；其1.2T車型選擇又偏少，所以更建議消費者選擇1.5L發動機搭配6速手自一體的動力組合，動力平平但燃油經濟和價效比都不錯。

而雷凌1.5L車型的入手門檻較低，1.2T車型的動力效能不錯，但價效比更高的目前還是1.8L雙擎車型，終端優惠後價格區間在11萬-14萬元左右，百公里4L的油耗還能帶來更低的使用成本。

所以綜合而言，在終端優惠都比較給力的情況下，雷凌和寶來是10萬級家轎市場比較值得關注的車型，其中寶來雖然門檻低，但同價位選擇雷凌的舒適性、安全智慧配置、效能表現、以及燃油經濟性都具有一定優勢，對於預算10-15萬元的消費者，更值得入手。