●智慧城市與智慧網聯第二批試點城市公佈
●2022年1月1日起新生產乘用車需安裝EDR
●浙江釋出智慧網聯汽車新可用頻段
●廣汽投資自動駕駛技術研發商禾多科技
●極氪與速騰聚創合作推進智慧化發展
●集度攜手百度和高通首發8295晶片
●威馬汽車與上海聯通合作5G應用等領域
●大陸獲首箇中國高效能計算單元量產訂單
●地平線合作縱目科技開發智慧駕駛方案
●馭勢科技無人巡邏車駛進機場禁區
●輕舟智航與火山引擎打造自動駕駛工具鏈
●採埃孚在華推出預見性自適應巡航系統
●諾博科技首款In-Cell顯示屏量產下線
●銳思華創與斑馬智行合作展示AR HUD
●華為1.88億元東莞拿地造智慧汽車部件
●六分科技與小犀新能源合作高精度定位
●核芯達與誠邁科技合作打造智慧聲學
●無人駕駛供應商殷創科技完成超億元融資
●舊金山反對Cruise自動駕駛出租車申請
●本田透過掃描駕駛員大腦實現安全技術
●戴姆勒卡車為自動駕駛打造可擴充套件平臺
●特斯拉釋出短影片展示自動標記工具
●特斯拉Cybertruck將配備yoke方向盤
●Rivian選擇AWS作為首選雲供應商
●7-Eleven與Nuro在加州自動駕駛配送
●博世啟動碳化矽晶片大規模量產計劃
●大陸集團2023年將推ShyTech新技術
●三星電子推出三款新型車用晶片
●TomTom推出數字座艙軟體平臺IndiGO
●亞馬遜推出全新資料工具可避免車輛召回
●亞馬遜推出自研晶片Amazon EC2例項
●亞馬遜雲科技推出Amazon IoT TwinMaker
●GuardKnox和Carota合作推出端到端OTA
●Cybellum和HCL合作評估汽車網路安全
●WayRay推概念車將擋風玻璃用作顯示器
●Microchip推出maXTouch觸控式螢幕控制器
●Samsara推出攝像頭聯結器
●Naver與軟銀研究元宇宙繪製高畫質地圖
●Karamba Security融資1000萬美元
●厄勒布魯大學研究人員發現全新AI方法
智慧城市與智慧網聯第二批試點城市公佈
12月3日，住房和城鄉建設部發布公告稱，住房和城鄉建設部、工業和資訊化部研究確定，重慶、深圳、廈門、南京、濟南、成都、合肥、滄州、蕪湖、淄博等10個城市為智慧城市基礎設施與智慧網聯汽車協同發展第二批試點城市。今年5月份，住建部、工信部公佈了智慧城市基礎設施與智慧網聯汽車協同發展第一批試點城市，包含北京、上海、廣州、武漢、長沙、無錫6個城市。住建部在公告中表示，試點城市要建立健全統籌協調機制，落實資金等保障措施，確保試點工作取得成效，形成可複製可推廣的經驗。
2022年1月1日起新生產乘用車需安裝EDR
近日，GB 7258--2017《機動車執行安全技術條件》國家標準第2號修改單釋出，自2022年1月1日開始，新生產的乘用車要求配備EDR（即Event Data Recorder，汽車事件資料記錄系統），其也被俗稱為汽車的“黑匣子”。EDR，即Event Data Recorder，是指汽車事件資料記錄系統，能用於記錄車輛碰撞前、碰撞時、碰撞後三個階段中汽車的執行關鍵資料，包括速度、ABS狀態、方向盤的轉向角度、氣囊狀態、車輛制動狀態等資料，能有效還原事故發生前後的真實狀態，稱得上汽車行業的“黑匣子”。而市面上各種行車記錄儀，記錄的僅是影片資訊、GPS資料等，無法對車輛執行狀態進行記錄。
浙江釋出智慧網聯汽車新可用頻段
11月25日，浙江浙江省經濟和資訊化廳釋出了關於車聯網（智慧網聯汽車）直連通訊無線電頻率使用有關事項的通知。通知如下：一、為實現車與車、車與路、車與人直接通訊和資訊交換，設定、使用車聯網路邊直連無線電通訊裝置，可申請使用5905-5925MHz無線電頻率。二、使用上述無線電頻率前，車聯網建設運營主體應取得國家無線電管理機構頒發的無線電頻率使用許可及省經濟和資訊化廳頒發的無線電臺執照。三、取得上述無線電頻率使用許可，應當符合條件：（一）使用無線電頻率的技術方案可行；（二）有相應的專業技術人員；（三）對依法使用的其他無線電頻率不會產生有害干擾。
廣汽投資自動駕駛技術研發商禾多科技
11月29日，禾多科技（北京）有限公司（下稱“禾多科技”）發生工商變更，新增股東包括廣東廣祺叄號股權投資合夥企業（有限合夥）（以下簡稱“廣祺投資”），註冊資本增至約924.81萬元。資料顯示，禾多科技成立於2017年，基於前沿人工智慧技術和汽車工業技術，打造由本地資料驅動的自動駕駛量產解決方案，目前聚焦行車和泊車兩大應用場景。廣祺投資則成立於2021年9月2日，主要從事股權投資、投資管理、資產管理等活動，控股股東為廣汽集團。
極氪與速騰聚創合作推進智慧化發展
12月1日，智慧鐳射雷達系統科技企業RoboSense（速騰聚創）與吉利控股集團旗下全新智慧純電品牌極氪智慧科技宣佈達成戰略合作。RoboSense（速騰聚創）與極氪智慧科技將透過系列合作，協力突破傳統產業格局的桎梏，創新構建產業鏈深度交融的合作形態，體系化深入硬體研發、智慧製造、量產交付和市場協同的各個環節，深化推進汽車產業的智慧化變革，共同驅動中國汽車品牌向全球創新引領者不斷跨越，實現前瞻性、智慧化、可持續的長期發展。
集度攜手百度和高通首發8295晶片
11月29 日，百度、集度和高通技術公司宣佈，預計於 2023 年上市的集度汽車首款車型，將採用由百度和高通共同支援的智慧數字座艙系統。據介紹，該系統基於高通第 4 代驍龍汽車數字座艙平臺—8295，搭載了集度和百度攜手開發的下一代智艙系統及軟體解決方案，旨在提升集度車主智慧化體驗。該產品的概念車預計於明年 4 月在北京車展亮相。據瞭解，8295 晶片是高通第四代驍龍汽車數字座艙平臺中的產品，該平臺在今年 1 月 27 日釋出，分為三個層級對相應車型進行支援：面向入門級平臺的效能級(Performance)、面向中層級平臺的旗艦級(Premiere)、面向超級計算平臺的至尊級(Paramount)。
威馬汽車與上海聯通合作5G應用等領域
12月2日，威馬汽車與中國聯合網路通訊有限公司於近日在上海市分公司簽署戰略合作協議，雙方將在工業網際網路、5G應用、雲服務等企業數字化轉型領域開展合作。據悉，對於此次合作，威馬汽車可為上海聯通及員工提供高科技智慧汽車產品及個性化售後服務；上海聯通可為威馬汽車提供優質的網路服務、網路資源(包括固網語音、固網寬頻、固網傳輸、移網套餐、234/5G網路)、雲大物產品及服務。
大陸獲首箇中國高效能計算單元量產訂單
12月2日，大陸集團宣佈已於中國一家大型汽車生產商處獲得第一個車載高效能計算單元的量產訂單。該解決方案將於2023年在該生產商的電動汽車平臺上率先投產，並計劃陸續搭載在隨後的5款包括電動汽車、混合動力汽車以及燃油車車型中。據悉，該專案是大陸集團在中國取得的首個高效能計算單元專案，該高效能計算單元將整合車身和車輛控制域的功能和特性，管理資料通訊、支援無線更新以及扭矩管理和熱管理。為此，大陸集團不僅為客戶提供高效能計算單元的硬體，還提供基礎軟體、整合服務和架構設計。
地平線合作縱目科技開發智慧駕駛方案
12月1日，地平線與縱目科技正式簽署戰略合作協議，雙方將基於各自技術與資源，在汽車智慧化技術與產品領域推動深層合作。與此同時，雙方將攜手產業鏈合作伙伴，共同開發面向高階輔助駕駛（ADAS）和高級別自動駕駛的量產級解決方案，以加速整車智慧化變革程序。就具體合作內容來看，雙方將基於地平線征程系列汽車智慧晶片、行車視覺感知演算法以及縱目科技一流的泊車演算法能力、毫米波雷達、超聲波雷達、攝像頭及完整的系統設計能力，依據終端客戶不同訴求，建立不同業務場景，對產品進行深度整合。
馭勢科技無人巡邏車駛進機場禁區
11月28日，香港國際機場管理局宣佈，其於今年9月正式引入的馭勢科技無人駕駛巡邏車，運營里程已超過一萬公里。而且，這是全球範圍內首款在機場禁區內用於巡邏的無人車。從外觀上來看，這款無人駕駛巡邏車基於寶駿KiWi EV車型，車身配備8個高畫質攝像頭、3個鐳射雷達以及全球定位系統，車輛充滿電後可行駛 200 公里。核心方面，這款車的無人駕駛能力來自於馭勢科技通用自動駕駛技術棧U-Drive。在 U-Drive 的加持下，無人巡邏車能夠實現全天候無人化運作，包括根據設定路線行走、自動掉頭、自動剎車等。
輕舟智航與火山引擎打造自動駕駛工具鏈
12月2日，在2021火山引擎雲產品釋出會上，輕舟智航（QCraft）聯手火山引擎打造的自動駕駛工具鏈輕舟矩陣首次亮相，這套工具鏈以模擬為核心，可打通從研發到測試運營的全流程，實現自動駕駛技術研發的高效迭代，並在未來賦能自動駕駛行業上下游。輕舟智航與火山引擎強強聯手，實現了車輛資料的安全儲存和高效呼叫，並支援多種車型的開發。基於輕舟智航前沿的技術研發能力，輕舟矩陣創新地構建了以模擬為核心的自動化閉環，可以源源不斷地對資料進行自動標註、質檢、訓練和評估，讓自動駕駛AI大腦可以從海量資料中自主學習。
採埃孚在華推出預見性自適應巡航系統
採埃孚商用車控制系統事業部於2021年在中國正式推出了OptiPace預見性自適應巡航控制系統（PECC），專注於為商用車提供節油環保的解決方案，有效提升車輛運營效率。該專案已於2021年10月成功實現量產。採埃孚OptiPace系統專為商用車開發，符合最先進的汽車安全標準。它基於巡航功能和定位資訊，運用專有演算法與ADAS電子地圖（符合ADASIS V2標準）互動，根據前方道路地形與路況，調節車輛至最經濟的執行速度，使車輛傳動系統始終執行在高效的工作區間。實驗資料表明，配備了該系統的車輛最高可節約4%-6%的燃油，具備較高的燃油經濟性。
諾博科技首款In-Cell顯示屏量產下線
11月27日，諾博科技首款顯示屏產品在保定正式量產下線儀式。據悉，該產品在技術上同時實現In-Cell觸控和自研背光兩項技術革新突破。透過率先採用In-Cell FOG方案在節省業內普遍採用的觸控板的同時，提升了產品一體黑外觀效果；透過自研螢幕背光及整合行業資源，在成本和質量保障上大幅度提升了產品的競爭力。
銳思華創與斑馬智行合作展示AR HUD
11月19日，第十九屆廣州國際汽車展覽會正式開幕。裸眼AR技術解決方案商——銳思華創（Raythink）與汽車智慧化領域的領先企業斑馬智行，首次亮相聯合開發的AR HUD智慧座艙，吸引眾多專家駐足體驗豐富的AR HUD駕駛場景，感受到智慧座艙中的創新人機互動方式。此次展示的AR HUD座艙中，是由銳思華創(Raythink)提供AR光學顯示解決方案及系統整合，結合由AliOS智慧座艙作業系統賦能的斑馬幻影AR HUD引擎技術，即集AR資料、渲染、互動三大引擎於一身，並實現三大創新產品力：真車道級導航引領，帶來高效的人機共駕；深度融合艙內感知能力，讓多模互動在AR HUD上得以實現；融合豐富的座艙娛樂生態，讓行車過程更富趣味。
華為1.88億元東莞拿地造智慧汽車部件
11月26日，華為以1.88億元競得東莞松山湖26萬平方米工業用地，產業型別為智慧汽車部件製造。這是華為近兩個月來第二次競得產業用地。10月，華為以2.98億元底價拿下深圳市龍華區福城街道一宗工業用地，與新能源產業相關。
六分科技與小犀新能源合作高精度定位
12月1日，四維圖新官方公佈，其旗下孵化的高精度定位服務提供商六分科技已於日前同電動出行服務商小犀新能源（AHATECH）正式簽署戰略合作協議。雙方將圍繞能源管理有序化和智慧出行高效化，共同探索應用於車聯網、智慧駕駛的高精度無縫定位技術的創新研究，打造更便捷、更高效的智慧出行解決方案。此次合作，基於六分科技提供的釐米級高精度定位服務，雙方將共同構建車道級高精度地圖以及應用於衛星訊號盲區的高精度定位無縫銜接一體化技術方案，提升使用者找樁充電效率和監管平臺智慧運營效率，促進電動出行整體管理效率的提升。
核芯達與誠邁科技合作打造智慧聲學
近日，北京核芯達科技有限公司（以下簡稱“核芯達”）與誠邁科技（南京）股份有限公司（以下簡稱“誠邁科技”）簽署業務合作協議，正式建立深度合作伙伴關係。雙方將結合各自領域內的技術優勢，打造全新智慧聲學Turnkey Solution（Intelligent Acoustics Turnkey Solution，簡稱：‘IATS’），加速智慧聲學創新鏈建設，引領產業升維與超越。根據本次業務合作協議，雙方將以智慧聲學創新為共同使命，結合各自領域內的優勢，在產品規劃、演算法、晶片、作業系統、生態、應用解決方案、市場行業標準等領域展開深度合作，推出多維度全棧技術解決方案。雙方將在消費電子、智慧汽車、人工智慧、物聯網等領域進行全方位佈局，打造更多跨域融合的定製化智慧聲學產品。同時，雙方將瞄準智慧聲學發展趨勢，構建智慧聲學領域前瞻支點，共築產業新高地。
無人駕駛供應商殷創科技完成超億元融資
日前，智慧駕駛機器視覺感測產品供應商殷創科技釋出訊息稱，其已完成超1億元A輪融資。本輪融資由盈科投資和元創資本領投、安信證券戰略投資。據瞭解，本輪融資資金將主要用於加強其在視覺感測領域已有的各類產品線，增強歐美市場技術支援與商務推廣，進一步完善車載產品各項生產體系與能力。根據公開資料，殷創科技成立於2015年，總部位於上海，專注於輔助安全與無人駕駛機器視覺感測產品研發及製造。值得提及的是，其研發團隊彙集了來自機器視覺、光學成像、功能演算法、深度學習等領域的尖端人才。
舊金山反對Cruise自動駕駛出租車申請
據外媒報道，12月1日，舊金山公共交通管理機構對Cruise公司提交的一份申請提出了質疑，後者希望在舊金山提供收費自動駕駛出租車服務。Cruise釋出的宣傳影片顯示，乘客在乘坐其自動駕駛出租車時，會在街道中間違規上下車，進而影響交通。舊金山市交通局（SFMTA）局長Jeff Tumlin在一封長達24頁的信中表示，Cruise最近釋出的影片顯示，該公司的自動駕駛汽車未能阻止乘客的違法行為，且危及到了附近的人，並導致公交車速度減慢。該機構還指責Cruise沒有在低收入和少數族裔社群中規劃服務，也沒有為輪椅使用者提供便利。
本田透過掃描駕駛員大腦實現安全技術
日前，本田公佈了新的未來安全技術的方向，該技術透過掃描駕駛員大腦行為來降低交通事故，透過該項技術，2030年，搭載該項技術的本田汽車，因交通事故造成的死亡率將減少一半，併到2050年實現全球交通事故零死亡。本田的這項技術涉及人工AI智慧，它可以實時監控道路情況，和駕駛員的情況，為了判斷駕駛員出現異常舉動的根本原因，本田透過fMRI技術來分析駕駛員的大腦行為。
戴姆勒卡車為自動駕駛打造可擴充套件平臺
據外媒報道，戴姆勒卡車（Daimler Truck）將開發可擴充套件的自動駕駛卡車平臺，適用於SAE L4級自動駕駛，包括可實現安全可靠操作的冗餘系統。具有冗餘架構的四個關鍵領域是制動系統、轉向系統、低壓電網和網路通訊。如果主要系統出現故障，L4級車輛將能夠監控、評估和部署其備用系統，從而安全控制卡車。戴姆勒卡車的L4級卡車平臺基於Freightliner市場領先的Cascadia打造，旨在樹立新的行業標準。該獨特冗餘卡車底盤將基於貨運配送部門Waymo Via的引數開發。
特斯拉釋出短影片展示自動標記工具
據外媒報道，特斯拉（Tesla）人工智慧和計算機視覺負責人Andrej Karpathy在國外社交媒體上釋出了特斯拉為自動駕駛開發的汽車標記工具的短影片。該工具有望大大改進特斯拉全自動駕駛測試版。在推文中，Karpathy釋出了來自特斯拉新汽車標記工具的圖片，並表示：“這些是新專案的全精分割影象，但這些圖片太原始，無法在車中執行，但可以輸入到自動貼標機中。標記大型（10萬+）、乾淨、多樣、多機位+影片資料集的資料需要與訓練模型的工程師協作。”該多機位+影片資料、緩慢移動視點的時間連續性、與資料來源和標記的密切協作以及無標記剪輯的無限大資料集，極大地擴充套件了神經網路方面的創造性建模機會。
特斯拉Cybertruck將配備yoke方向盤
據外媒報道，特斯拉執行長埃隆·馬斯克（Elon Musk）證實特斯拉Cybertruck將配備yoke方向盤，並稱電動皮卡將成為“技術潮流”。Cybertruck原型車最早於2019年推出，當時搭載的是蝴蝶方向盤，也就是特斯拉所說的“yoke”方向盤，但該車輛並沒有實現量產。之後，特斯拉將該yoke方向盤應用於更新後Model S和Model X的量產版本中。該方向盤一直飽受爭議，一是因為它沒有操作杆，打轉向訊號時需要觸控按鈕；二是其外形獨特，取消了握方向盤的空間，因此在低速行駛或在冰上打滑時，車輛很難被控制。該方向盤採用感知外觀，可以更好地檢視儀表盤。
Rivian選擇AWS作為首選雲供應商
12月2日，亞馬遜雲科技（Amazon Web Services，AWS）宣佈，電動汽車製造商Rivian已選擇AWS作為其首選雲提供商，將在分析、計算、編輯和機器學習方面應用AWS功能，以簡化業務並提高客戶電動汽車的效能（電池續航里程、駕駛體驗和車主體驗），同時為客戶電動車隊管理和更高效的車輛充電提供創新技術基礎。Rivian會將這些創新應用於車輛生產線，包括為亞馬遜定製的電動貨車（EDV）。透過這些發展，Rivian旨在加速向電動汽車普及，並使交通運輸更清潔、更可持續。
7-Eleven與Nuro在加州自動駕駛配送
據外媒報道，自動駕駛初創企業Nuro在12月1日表示，他們將與便利店運營商7-Eleven合作，在美國加利福尼亞州推出該州首個自動駕駛送貨服務。Nuro和Waymo等競爭對手都在尋求推出自動駕駛配送服務，當前類似服務都只能在有限的區域內執行，而且車輛並非完全無人駕駛，每輛車中都需要配備安全員。Nuro表示，該公司所使用的車輛為經過改裝的豐田普銳斯（Prius），車輛在行駛的時候車內的安全員將負責監控車輛狀態。
博世啟動碳化矽晶片大規模量產計劃
12月3日，博世釋出訊息稱，經過多年研發，博世目前準備開始大規模量產碳化矽功率半導體，以提供給全球各大汽車生產商。未來，博世將繼續擴大碳化矽功率半導體的產能，旨在將產出提高至上億顆的水平。為此，博世已經開始擴建羅伊特林根工廠的無塵車間，同時著手研發功率密度更高的第二代碳化矽晶片，預計將於2022年投入大規模量產。
大陸集團2023年將推ShyTech新技術
大陸集團將會在2023年推出全新的ShyTech內飾技術。此前，大陸曾經展示過基於該項技術打造的ShyTech顯示器。這項技術有著比較強的前瞻性，無論是顏值、實用性還是安全性都有著較高的水準。在柔性隱形技術的加持下，螢幕可以輕鬆與內飾設計相融合，可以透過語音或觸控指令喚醒，其它時間，這些螢幕處於關閉狀態，且能夠在任何光照條件下自動調節亮度和銳度以避免出現反射現象。
三星電子推出三款新型車用晶片
據外媒報道，11月30日，三星電子公開了三款新型汽車先進晶片，其中一款車用晶片搭載在大眾汽車的資訊娛樂系統上，該系統是由LG電子開發的。三款新晶片是由三星電子旗下的System LSI晶片設計公司開發，其中一款晶片名為Exynos Auto T5123，該晶片基於5G通訊技術，可以在車輛行駛時下載高畫質的影片內容。還有一款晶片名為S2VPS01，是一款可以穩定電力供應的電源管理晶片。第三款晶片是Exynos Auto V7，是一種資訊娛樂處理器，可以同時控制4個顯示器和12個攝像頭。這款晶片已經被安裝在大眾汽車的高效能車載電腦“In Car Application Server (ICAS) 3.1”上，ICAS 3.1是由LG電子的汽車零部件部門開發的。
TomTom推出數字座艙軟體平臺IndiGO
11月30日，地理定位技術專家TomTom宣佈為汽車製造商推出全球首個開放式數字座艙軟體平臺TomTom IndiGO，可將使用者的數字生活和汽車功能無縫、安全地引入儀表板體驗中。憑藉通用的使用者介面，該平臺統一了所有乘員和駕駛員顯示，從而可以訪問氣候控制、音訊系統、車輛系統設定以及最新的應用程式和服務。IndiGO可透過語音和觸控進行操作，包括方向盤控制。IndiGO的線上連線、與車輛系統的深度整合、對駕駛員情況和環境的關注，實現了獨特的安全和直觀使用者體驗，並且隨時間不斷改進。
亞馬遜推出全新資料工具可避免車輛召回
據外媒報道，亞馬遜雲科技（Amazon Web Services，AWS）推出一項全新基於雲的資料服務AWS IoT FleetWise，可幫助汽車製造商遠端診斷車輛問題，以避免召回、提高安全性，並管理相關資料。該資料服務隸屬於公司新品牌AWS for Automotive產品和服務組合，包括基於雲的計算、資料儲存、分析和應用程式開發。此服務的主要應用領域為交通行業，並將於週二在拉斯維加斯舉行的亞馬遜雲科技re:Invent全球大會上推出。
亞馬遜推出自研晶片Amazon EC2例項
12月1日，在亞馬遜雲科技re:Invent全球大會上，亞馬遜雲科技宣佈推出三款由自研晶片支援的新Amazon Elastic Compute Cloud (Amazon EC2)例項，幫助客戶顯著提升在Amazon EC2上執行的工作負載的效能、成本和能源效率。新C7g 例項由Amazon Graviton3 處理器支援，與由 Amazon Graviton2 處理器支援的當前一代 C6g 例項相比，效能提高25%。由Amazon Trainium晶片支援的新Trn1例項為在Amazon EC2中訓練絕大多數機器學習模型提供最佳價效比，及最快的訓練速度。基於自研Amazon Nitro SSDs（固態驅動器）的新儲存最佳化型Im4gn/Is4gen/ I4i例項為在Amazon EC2上執行的I/O密集型工作負載提供最佳儲存效能。這些基於亞馬遜雲科技自研晶片的新Amazon EC2例項的釋出，將幫助客戶支援其關鍵業務應用程式。
亞馬遜雲科技推出Amazon IoT TwinMaker
12月1日，亞馬遜雲科技在2021 re:Invent全球大會上宣佈推出Amazon IoT TwinMaker，讓開發人員更加輕鬆、快捷地建立現實世界的數字孿生，如樓宇、工廠、工業裝置和生產線。數字孿生是物理系統的虛擬對映，可根據其所代表的現實世界物件的結構、狀態和行為定期更新。Amazon IoT TwinMaker讓開發人員可以輕鬆彙集來自多個來源（如裝置感測器、攝像機和業務應用程式）的資料，並將這些資料結合起來建立一個知識圖譜，對現實世界環境進行建模。客戶可以透過Amazon IoT TwinMaker，使用數字孿生來構建反映現實世界的應用程式，提高運營效率並減少停機時間。使用Amazon IoT TwinMaker無需預付費用，客戶只需為使用的服務付費。欲開始使用Amazon IoT TwinMaker，請訪問aws.com/iot-twinmaker。
GuardKnox和Carota合作推出端到端OTA
據外媒報道，汽車技術公司GuardKnox宣佈與一站式OTA升級和遠端診斷完整解決方案供應商Carota合作，雙方將使用安全的端到端通訊為汽車製造商提供無縫的OTA更新功能。將Carota的OTA解決方案與GuardKnox的確定性車載網路安全通訊Lockdown方法相結合，兩家公司將為Carota的OEM客戶提供支援，並助力實現下一代安全、互聯和自動駕駛汽車。GuardKnox開創了一種全新車載網路專利方法，該方法使用安全的SOA解決方案，可將所有電子控制單元（ECU）、高效能計算機（HPC）或域控制器用作全車計算平臺。
Cybellum和HCL合作評估汽車網路安全
據外媒報道，領先汽車網路安全威脅和風險評估解決方案供應商Cybellu宣佈與技術公司HCL Technologies（HCL）建立戰略合作伙伴關係，推出汽車網路安全風險評估解決方案。達成合作後，HCL將部署Cybellum Cyber Digital Twins平臺的規模化交付模型，併為製造商和供應商提供相關服務。該模型將提供全面的解決方案，以評估風險、自動化管理漏洞、滿足合規性要求以及對新實時監控興網路威脅。兩家公司將組建一個由HCL網路安全專家組成的團隊推動該計劃，確保聯合解決方案滿足汽車和移動公司的確切需求，特別是UNECE WP.29法規和即將出臺的ISO/SAE 21434政策。
WayRay推概念車將擋風玻璃用作顯示器
據外媒報道，瑞士科技公司WayRay近日展示了一款概念車Holograktor，其擋風玻璃完全可用作增強現實（AR）顯示器。該概念車為電動乘用車，可容納三個人，可透過駕駛員控制方向盤，也可以透過5G和衛星連線遠端控制。該車輛的創新之處在於其“深度顯示顯示器（Deep Reality Display）”，即一個AR平視顯示器，從而可在不同距離顯示虛擬影象。該全系顯示器大小僅為傳統儀表盤HUD空間的十分之一，並顯著改善了虛擬內容距離、色彩飽和度和準確性。WayRay將顯示器整合到車輛的電子裝置中，以共享車載環境感測器（攝像頭、雷達、鐳射雷達）和現有資料網路的訊號。該公司表示，透過擋風玻璃和側窗上的全息投影，此係統可為車輛乘員提供“身臨其境”的體驗。
Microchip推出maXTouch觸控式螢幕控制器
據外媒報道，Microchip Technology（美國微芯科技公司）宣佈推出maXTouch觸控式螢幕控制器MXT1296M1T，使汽車開發人員能夠在觸控式螢幕尺寸方面具有更多靈活性。此外，該全新控制器符合ISO 26262的功能安全標準。該MXT1296M1T可重新配置其驅動和接收觸控通道，以匹配特定的顯示比例，從1:1到5:1，包括汽車應用普遍的8:3縱橫比。因此，客戶可利用標準觸控通道數量，而無需採用更大和更昂貴的觸控控制器。此外，該控制器還可重用通用PCB設計，以支援不同的觸控感測器縱橫比，從而節省額外的開發和驗證時間和資源。作為業界首創，MXT1296M1T允許透過引數重新配置感測器通道。這些設定不需要更改韌體，可降低設計風險並加快上市時間。
Samsara推出攝像頭聯結器
據外媒報道，交通技術公司Samsara宣佈推出全新產品攝像頭聯結器（Camera Connector），可將側面、後方和內部的車輛攝像頭連線到Samsara的互聯運營雲（Connected Operations Cloud）。透過首次為第三方攝像頭提供雲連線，攝像頭聯結器可使機構利用現有車載攝像頭減少安全事故、避免無過錯索賠，並增強駕駛員體驗。當與Samsara的AI行車記錄儀結合使用時，客戶可以在單個儀表板上獲得事故的360°視角影象。將這種高可見性與雲連線相結合，管理人員能夠在幾分鐘內訪問正確的鏡頭，並使司機免於虛假索賠。
Naver與軟銀研究元宇宙繪製高畫質地圖
據外媒報道，韓國網際網路巨頭Naver與日本軟銀（SoftBank）於近日達成合作，使用Naver的ALIKE解決方案製作日本城市的高畫質地圖。本週三，Naver宣佈制定全球市場戰略，以其最新的元宇宙技術（Metaverse）將現實世界和虛擬現實進行超連線。ALIKE是Arcverse的一項關鍵技術，而Arcverse是Naver的連線虛擬世界和現實世界的元宇宙生態系統，用於使用3D建模製作逼真而準確的地圖。它本質上是透過使用建立數字孿生所需的技術製作虛擬地圖，其中數字孿生是一種準確反映物理物件的虛擬模型。
Karamba Security融資1000萬美元
據外媒報道，以色列連線裝置端點保護領先開發商Karamba Security宣佈在B輪融資中獲得1000萬美元。此輪融資由越南最大私營企業集團 Vingroup旗下VinFast領投，韓國企業風險投資公司SVIC、現有投資者YL Ventures、Fontinalis Partners和美國利寶互助保險集團（Liberty Mutual）等參投。截至目前，Karamba Security共融資2700萬美元。Karamba在物聯網和汽車安全方面擁有強大的客戶群，因此各投資者選擇參與此輪融資。該公司將利用此筆資金加速開發產品路線圖，以滿足客戶需求，並遵守最新法規，如汽車網路安全法規UN R155和ISO 21434，以及美國關於加強國家網路安全的行政命令。
厄勒布魯大學研究人員發現全新AI方法
據外媒報道，瑞典厄勒布魯大學（Örebro University）計算機科學教授Mehul Bhatt與德國和印度同事發現，將現代神經學習與常識推理相結合可以使自動駕駛汽車和人工智慧（AI）學會預判，就像人類一樣。結果，自動駕駛汽車可以識別出幾秒後可能出現在其後方的騎自習車的人。該方法可使自動駕駛汽車能夠獲得近似人類的常識能力，而這些在之前的自動駕駛汽車或其他僅基於機器學習的AI技術是無法實現的。
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