在琳琅滿目的改裝上，針對本田飛度汽車音響的改裝可以說是當下年輕使用者最為關注的一環，因此飛度汽車音響也就有了各式各樣的升級案例參考，有的高價奢侈，有的平易近人，而今天康少要分享的升級案例就是屬於後者，讓年輕的飛度使用者花小价錢也能享受到好音質。
在汽車音響配置上，這次主要升級的是飛度的前、後聲場以及處理器。
——四門隔音升級
作為一款10萬元左右的轎車，原車的隔音可以說是做得非常的單薄，這也就導致路噪和風噪很容易進入到車內，影響駕駛時的舒適度。所以針對四門除了升級喇叭之餘，還針對四門的隔音進行了升級，選用波士頓的隔音材料，降低共振點，減少共振噪音的產生，從而提升音質以及車廂舒適性。
原車門隔音
安裝波士頓隔音材料後的車門
——前聲場升級
前聲場採用的是卡頓 HQ-206兩分頻喇叭套裝，為了讓高音喇叭可以更好地融入到車廂環境中，同時又能給使用者帶來優秀的聽音效果，所以喇叭透過專用模具完美安裝在了前車中控面板的兩邊，與整個內飾融為一體。
高音喇叭安裝位置
而中低音喇叭則無損安裝在前車門原喇叭位置上，既不需要改動原車電路，也可以讓聲音相比於原廠喇叭有一個度的提升；而且中低音喇叭的音盆採用離子濺鍍工藝處理，使得高音喇叭的聲音風格清新爽朗，更加適合聽一些經典的古典音樂。
中低音喇叭安裝位置
——後聲場升級
同時兼顧後排乘客的聽音需要以及整個汽車音響的綜合表現效果，所以在後聲場上採用了一套卡頓HQ-116同軸喇叭，讓後聲場與前聲場形成一個良好的呼應，使得聲音的氛圍感更加強烈；同時後聲場喇叭也是無損地在原車喇叭位進行安裝的，大大地減少了升級難度。
最後為了滿足兩套喇叭的功率輸出需要，還在駕駛位底部安裝了一臺卡頓DSP-6080S 處理器，該處理器採用的是6進8出的產品設計，內建AB類功放，輸出功率達到了50W*4，能完全滿足聲場的功率輸出要求，保證每一個喇叭的實力發揮。
本田飛度作為一款經典的緊湊型車型，一直以來都深受年輕使用者的喜愛，針對飛度的改裝案例自然也是多種多樣，而上面這一套針對飛度的汽車音響升級方案改動雖然不多，但勝在價格平易近人，而且對原車電路沒有大幅度的修改，既保證了愛車的原汁原味也提升了愛車的音質，就算是東風本田剛出的兩廂小車來福醬（LIFE），也不能讓你放棄飛度。
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