近日,我們從海外媒體瞭解到一組賓利歐陸GT插混版的諜照,而未來新車入市後,將成為賓利旗下的第三款插混版車型。
透過新車的諜照,現在基本上可以確定這款車型的到來,常規燃油版歐陸GT的加油口在車身右側,而諜照中的測試車在車身左側也預留了一個開口,預計將會是插電混動系統的充電口。
動力方面,新車採用來自飛馳的2.9T插混動力系統,它的發動機綜合最大功率為544馬力,峰值扭矩750牛·米,車子的百公里加速成績為4.3秒,綜合續航里程超過700公里。
近日,我們從海外媒體瞭解到一組賓利歐陸GT插混版的諜照,而未來新車入市後,將成為賓利旗下的第三款插混版車型。
透過新車的諜照,現在基本上可以確定這款車型的到來,常規燃油版歐陸GT的加油口在車身右側,而諜照中的測試車在車身左側也預留了一個開口,預計將會是插電混動系統的充電口。
動力方面,新車採用來自飛馳的2.9T插混動力系統,它的發動機綜合最大功率為544馬力,峰值扭矩750牛·米,車子的百公里加速成績為4.3秒,綜合續航里程超過700公里。