在2021年的迪拜航展上，蘇-75的原型機再次亮相，那麼這次亮相的觀眾和媒體，進一步對他的細節，有了相應的感受和觀察。那麼這屆航展上，蘇-75最引人注目的地方是它側彈艙的設計。
作為一款中型的隱身戰鬥機，設定側彈艙是非常困難的，因為可能沒有地方安裝，那麼蘇-75既然有側彈艙，它是怎麼解決這個問題的呢。透過照片我們可以看出來，它的這個側彈艙是傾斜安裝的，就是向上有一定的角度，無論是彈艙還是導彈，都是傾斜的，那麼傾斜安裝的側彈艙，確實解決了一箇中型隱身戰機，能否設定側彈艙的這麼一個方案，顯然蘇-75做到了。
只不過在發射這種空空導彈的過程中，恐怕會出現一些問題，一個 開啟側彈艙以後飛行阻力會大。而且它不可能把近距格鬥彈放出來以後，再關上彈艙，在這個過程中，隱身效能也會受到影響。那麼中國的FC-31最近已經進行試飛，要比蘇-75更前進了一步，蘇-75目前還是個全尺寸的模型 ，什麼時候上天不知道。但是從FC-31試飛的情況看，我們似乎沒有發現該型隱身戰機配置了側彈艙，那麼這個是否是FC-31的一個缺陷，或者是不足呢，這個要看導彈和火控技術的發展才能確定。
比如現在的F-22 殲-20，都是帶有側彈艙的，那麼這個側彈艙裡面裝的什麼導彈呢，是紅外格鬥導彈，它的導引頭必須捕捉到目標，才能構成發射條件。因此美國的F-22是需要開啟彈艙門 ，把導彈傾斜出來，彈頭對著外邊，捕捉空中目標，一旦抓到了目標以後 ，構成發射條件，它才能夠發射出去，在這個過程，彈艙蓋一直是開啟的 ，這對飛行和隱身都是不利的 。
那麼殲-20更近了一步，把導彈放出來之後，彈艙門是可以蓋上的，無論是阻力也好，雷達反射截面也好，都相對來講比較小，但是他們構成的發射條件是一樣的 ，就是要把導彈放出來，用它的紅外導引頭捕捉到空中目標，才能夠實現後續的發射 ，那麼如果FC-31沒有側彈艙，只有輔助彈艙，那麼也採用這樣的一個發射方式，讓紅外格鬥導彈把彈頭伸出來。在這樣的情況下，它會受到很多的影響，比如說受到機體的遮蔽，那麼很多角度的目標，它可能是看不見的。
那麼如何來發射紅外格鬥導彈，這恐怕就會成為一個問題，那麼現在蘇-75有了側彈艙，F-35它是腋部彈艙，也是能夠開啟艙蓋，把紅外格鬥導彈的導引頭伸到窗外的，唯獨FC-31現在好像沒有。是不是就意味著今後的FC-31，在近距格鬥方面受到了限制 不見得 。因為現在的一些近距格鬥導彈，正在不斷地改型升級，已經可以做到發射後再捕捉目標，然後根據導引頭的導引，向目標飛去。
這樣的一個技術，應該說在短期內已經都可以解決了，無論是美國 俄羅斯還是中國 ，都在開發這樣先進的空空導彈，目前無論是中距空空彈還是近距格鬥導彈，都具有了資料鏈的這個設施和功能。因此導彈發射出去後，根據相應的引導資訊，它就可以對著目標的方向飛去，然後自動地靠彈上的導引頭來捕捉目標，甚至有些近距格鬥導彈都可以實現越肩發射。
那麼越肩發射的時候，導彈的導引頭是衝前的，它不可能看到後方的目標，那麼發射出去以後，你越肩向後走，這個時候完全要靠紅外導引頭自己捕捉，尾追其戰鬥機的後方敵機，那麼這樣的情況下，你是怎麼解決，自動捕捉目標的呢。應該說這樣的技術如果能夠實現，那麼放在腹部彈倉內的紅外格鬥導彈發射出去之後，也可以採取這樣的方式，進行相應的引導。何況今後的一些中距空空導彈，它很可能會採用，兩種不同型別的導引頭，也就是主動雷達導引頭和紅外格鬥導引頭，既能夠攔射，幾十公里甚至上百公里外的敵方空中目標，也能夠和敵方的戰鬥機，進行近距格鬥。
隨著無人機技術的發展，下一代的隱身戰機，往往它會作為母雞來使用 用 ，來引導幾架忠誠僚機，攜帶著各種不同的精確制導彈藥，來執行各種各樣的對空 對陸 對海的打擊使命。有一些忠誠僚機，就可以用它的彈艙來攜帶紅外製導的格鬥導彈，這樣的話母機 ，也就是這些有人駕駛的隱身戰機 ，就不需要額外的攜帶這些紅外格鬥彈了。
當然除了這樣的方式以外 ，今後的空中作戰還會有一些其他的平臺，來輔助它們進行相應的遠距中距和近距空戰，從而讓它們在未來的資訊化戰場上，能夠更加靈活機動的使用它掛載 ，或者是其他平臺上掛載的，各種各樣的空戰武器，來進行相應的空戰和對地打擊。從發展這個角度講，FC-31即使是沒有側彈艙，它也不會形成一個很大的短板 ，因為導彈技術的發展完全可以彌補這個不足 ，那麼這也有助於簡化飛機的結構設計，從而進一步地提升它的作戰效能。
