#騎行裝備#有些人對於騎行服為什麼那麼貴一直抱有疑問，騎行服不就是衣服加上護具麼？單買穿戴護具不就行了麼？這裡就進入了一個錯誤的認知。對於肉包鐵這種危險的騎行交通工具來說，對於可穿戴護具、護甲衣和騎行服的區別是一定要知道的。而作為專業的長途騎行人，特別是騎行川藏來說，選擇什麼樣的騎行裝備就至關重要了。
可穿戴護具是相對於日常出行，時速不超過80邁，騎行環境相對安全平穩時所用在騎行人身上的，而護甲衣是在保護人體在遇到高衝擊力起到區域性的保護，面對氣候環境等就顯得不夠起到全面的作用。而騎行服不僅僅內裡會加置防護護具，它的騎行服面料也是有考究的。
而對於騎行川藏的路線來說，對於騎行服的選擇就更加的嚴苛一些。應該選擇什麼樣的騎行服呢，要從兩個方面來說：騎行服標準和護具認證。
首先，騎行服的標準就要看幾點，一個是這個騎行服是否透過EN 17092騎行服標準，為什麼這麼說呢，因為EN 17092 標準是包含的測試專案有：
對抗衝擊耐磨性——它確定織物是否可以承受/抵抗衝擊及滑動磨損；
撕裂強度——預切開的樣品，並進一步測量撕裂它所需的力；
接縫強度——例如，連線到騎行衣主體的袖子，測量撕開接縫所需的力；
尺寸穩定性——該測試要求一件衣服洗滌五次，收縮率不能超過 5%，否則就會失敗；
無害——衣服上使用的化學物質（例如染料）的數值必須是安全的等幾個方面標準的測試。
透過這些方面嚴苛的進行過測試，只要你看到的騎行服標識透過EN 17092 認證就大可以放心選用，像現在的斯泰德勒的騎行服就是透過EN 17092-3: 2020 - 摩托車手防護服 測試，同時大面積的使用CORDURA和凱夫拉材質，這也是造成騎行服貴的原因之一。這些材質具有防雨性和高強抗撕裂性，使每套衣服都能抵抗各種極端惡劣環境。
然後就是採用的護具標準，摩托車騎行服的任何護具都應該經過 CE 認證，根據最新的 EN 1621-1 迭代（2012 年），摩托車護具有兩個級別的 CE 認證：1 級和 2 級。 CE 2 級護具比 CE 1 級的提供額外約 50% 的衝擊保護。特別是在兩個肘部和肩部還有背部是一定要有符合這個測試標準的護具，例如斯泰德勒的這個護具肘部和肩部 必須是透過(EN 1621-1: 2012) 認證和背部 同樣通過了更高級別的(EN 1621-2: 2014)護具標準。
騎行服能夠同時具備了以上兩個騎行服標準和護具標準的騎行服，必定是騎行川藏的不二選擇。既可以在騎行中具備一定時效防雨性，又能夠抗撕裂和磨損，同時護具還要具備幾個要點的保護，最大程度保護人在騎行中遇到高衝擊性的意外情況。那麼，同時具備這些優點的材質，你說它貴的是不是有道理？是命重要還是省錢重要，想必你心中已經有答案了吧。小編碼字不易，記得點贊哦。
