在這個網際網路飛速發展的當下，和三兩好友在週末下班之餘一起手機開黑打上幾把王者榮耀是當代年輕人最快樂的事情，今晚我也是應幾個朋友邀請語言連麥準備過上兩把癮：
“快點快點，選英雄，你玩什麼？我這把蔡文姬。”
“我秀把鍾馗帶你飛。老張，你呢玩什麼？”
“我混把安琪拉，等你帶我們飛。”
“可以，那我們就這麼定了。”
進入遊戲中......
“哎，老張你之前給你媳婦兒買的那個比亞迪海豚這車怎麼樣啊。”
“我媳婦開著代步上下班覺著還行，我開了覺得行駛質感比較差，可能我要求比較高。”
“畢竟價格擺在那了。這車最近出了一個王者榮耀聯名款你們聽說了嗎？還挺好看”
“啊？真的嗎，我一會兒去看看，遊戲開了！”
......
2019王者榮耀世界冠軍盃eStarPro戰隊以4比2強勢擊敗了RW俠戰隊，成功拿下世界冠軍盃的冠軍，是大家認知中比較有名的一支奪冠隊伍。而比亞迪則是在今年才推出了他們e平臺3.0的首款車型海豚，而在這款車型推出後，比亞迪也是趁著這波電競熱潮和eStarPro戰隊聯名推出了這款比亞迪海豚eStarPro共創聯名版車型。
相比較而言，eStarPro戰隊的名氣或許比海豚這款車型還要大，比亞迪也是看準了這一點想提高海豚這款車的知名度順勢推出了聯名款。從外觀上來看這款車在車身上加入了eStarPro戰隊專屬的拉花風格塗裝，並且在前機蓋上做了相應調整顏色和eStarPro戰隊的配色一致，前臉最顯眼的就是左右翼子板下側的風刀，由於競技賽車一般給人一股很強的壓迫感。
而車身側面，最顯眼的就是eStarPro戰隊的隊名，彷彿這就是一輛準備參加越野拉力賽的賽車，連輪圈都換成了運動化的多輻式鍛造輪圈。車尾頂部也是加裝了一塊很大的後擾流板和黑色下包圍，以突顯它的運動化特性，再配上如電流般的尾燈設計，真的是有一股電競賽車的味道。
除了外觀上和普通版有所不同外，內飾也是運用了大量的eStarPro戰隊設計元素。甚至不光是內飾和包邊的顏色，連中控屏中系統的UI介面顏色也就是以eStarPro戰隊為主色調，可謂是把細節做到了極致。而三電方面新車是基於海豚而來的，所以還是和海豚一樣配備了30.7度和44.9度兩種不同規格的磷酸鐵鋰刀片電池，提供301km、401km以及405km三種續航版本，並且支援比亞迪最新的充電5分鐘行駛150km快充技術。除此之外，此次聯名版車型採用的是最大功率為70kW，最大扭矩為180N·m的永磁同步電機。根據官方的表述，0-50km/h的加速時間為3.9s，對於目前主流的電動車來說，也算是小鋼炮級的存在了。
寫在最後：
目前國內電動車行業競爭激烈，比亞迪作為國內裝配整合度最高的車企，有著很強的實力。比亞迪海豚這款車聯名車型的推出也是為吸引流量，擴大知名度從而達到最終走量的目的。但是就目前來看海豚的競爭力並不強，且不說特斯拉、蔚來等主打實力較強的品牌，就零跑、哪吒等主打中低車型的品牌而言，海豚這款車的續航、定價上基本上都不具備很大的價效比。零跑、哪吒車型的定價甚至能比比亞迪更低，所以對於十萬級以內的電動車細分市場，比亞迪還需要多在產品力上下下功夫才有可能打破現狀。
