今天又是一個雨天。6點鐘起床，吃半碗炒飯，喝點紅景天，防止高反。我的揹包不好綁，待整理好後，緊隨大叔、卡卡最後一個出發。而白菜和猴子覺得體力差點早在6點就開路。
彎路
雨越下越歡，穿著雨衣騎車覺得渾身不舒服，真不情願冒雨出發。上車後只能低頭騎，路途的風景無從看起。前9 km還好緩上坡，之後就開始盤山，坡度就陡起來，車速只有6 km/h左右，往上一望頭頂的路，彎彎曲曲往上走，看起來還是很具挑戰性。
彎路
以前沒有爬過這麼高的山，心裡想著不就是十幾公里嗎，不信我騎不上去。咬著牙，大鼻子呼吸，按照自己的節奏慢慢地踩，爬個兩三公里就需要休息一下。一個小時後，雨稀疏地下著，可雨衣裡面的水比外面還多啊，因為出汗，全溼透了，我乾脆脫了雨衣，再騎一段時間，全身不舒服，心想一不做二不休，把T恤脫下，擰乾再穿上。不久又浸溼，再脫下擰乾。而大叔更厲害，乾脆光著膀子往上衝，快到山頂，還覺得二郎山沒有想象的難，沒有騎爽，光著膀子冒著雨往下滑翔了兩公里，再往上騎。別的騎友驚奇不已，奮力追又力不足，一臉的無辜！
騎友
我騎到離山頂3公里時，也開始衝刺，車速提到8到10 km/h，超過一個個騎友。大叔、卡卡、橙子在離山頂2公里處等後面的隊友，喊我沒停，還想衝呢！再提速到了12 km/h，最後一公里看到隧道口時，以15到18 km/h的速度奔上去。到達後，累得氣喘吁吁，大呼過癮。緩一下後，趕緊換上乾衣幹褲，防止著涼。遠航和不壞先到，一起等後面的隊友上來合影留念。
路邊大樹
隧道廣場上，眾多騎友在歡呼慶祝自己騎了上來，也大聲為後面的隊友加油。雨還在小小飄著，山上飄著霧，近處草木清新而自然，看著山腰慢慢往上移的騎友，我笑了，很高興自己騎了上來，覺得這第一個挑戰，就這麼回事。
騎上二郎山
一小時左右，眾隊友到達，就依次穿過二郎山隧道。再往上騎兩公里的上坡就到今日的最高點，垂直距離提升了近900米。這邊的景象與二郎山那邊迥然不同，層巒疊起的山上植被較短小，參天大樹幾乎沒有，天空也顯得小很多，雲霧繚繞籠罩著山頂，山腳和山腰較少，飛車其中，有種在天際騎行的感覺。
準備下山
擔心下山速度過快出危險，大家一致讓騎車較穩的我領隊下山，我提出每人拉開十米左右，不許超車，8到10 km一停的觀點被大家接受。於是就下去，本來不壞在我後面，隊長隨後。不一會兒，隊長因距離過近輕撞了他，不壞往後順幾位，隊長就在我後面。他騎車讓人很不踏實，不嚴格拉開距離讓人提心吊膽的，又愛指揮，沒下多久就喊停車，擔心碟剎剎的太熱需冷卻，忽略考慮停車位置是否合適。他一次次喊著，喊多，不停又不好，停留過多後面的隊友多少有些意見，兩頭為難啊！
左起：卡卡、猴子和白菜
下坡過程中，在大渡河觀景臺，好好休息一下，遠眺大渡河如黃龍一樣躺於崇山峻嶺之間，瀘定城依山就勢而建，地勢非常險要。下坡的路七拐八彎地迂迴下去，彎而急讓人不由得捏一把汗。下得又喜又憂，喜的是不需要踩不費力，憂的是下坡讓人注意力更加集中，長時間的一個姿勢也不舒服，老要捏剎車手都會痠麻，一想好不容易提升的海拔一下子就沒了，很不忍心。
遠眺瀘定
一個多小時的下坡之後，到了紅色名城瀘定，我的手腳全被這下坡顛麻，全身快要散架，找到預定的旅館休息一下，簡單吃過午飯，便去瀘定橋看看，那是一座乾隆年間製造的鐵索橋，碗口粗的鐵索橫掛在波濤洶湧的大渡河之上，它是當年連線川藏的唯一通道，因此也造就了紅軍十八勇士飛奪的壯舉。走上橋，江水急的讓人發暈，鐵索吱呀的讓人發怵，回望那飛簷斗拱的橋樓，不禁讓人回味當年的戰火硝煙，感嘆飛奪的出生入死。
瀘定橋
瀘定橋
今天爬山，我穿上護膝，雖然痛也不願脫，想著：皮上比軟骨傷好些，結果兩邊都勒出了血，怕發炎，大叔給我綁紗布，這幾天不帶護膝。在雅安因膝蓋受傷的騎友，暫時跟著我們去追先走的騎友，他昨晚被臭蟲咬了9口，今天用手撓的幾個發了炎，又大又紅的佈滿大腿。大叔給他上好藥，叫他吃點消炎藥就沒事的。白菜今天有點高反，還是繼續喝紅景天。大叔給每人看一下情況，有病的治病，沒病的預防。
大叔
明天計劃騎到51 km處的康定，以上坡為主，海拔提升1000 m左右。
累了乏了，靜靜的，躺下就能睡著。
7月10日行程：新溝（海拔1310）―二朗山隧道(海拔2170)－瀘定(海拔1330）水泥路：57km，總里程291km。
