近日,我們從海外媒體瞭解到一組阿斯頓·馬丁DBX的新車諜照,新車預計是一臺高效能產品,因為它的進氣口尺寸變得更大了,而它或許會搭載動力表現更強的4.0T V8發動機,甚至還有可能是V12發動機。
事實上,除了進氣口尺寸變大了之外,其他設計方面和現款車型沒有太大的區別。但在剎車盤方面,新車的尺寸肯定更大一些了。
動力方面,預計阿斯頓·馬丁DBX新車型,可能會搭載功率更高的4.0T V8發動機,也許會超越現款車型,發動機最大功率405千瓦,峰值扭矩扭矩700牛·米,百公里加速4.5秒的資料。
近日,我們從海外媒體瞭解到一組阿斯頓·馬丁DBX的新車諜照,新車預計是一臺高效能產品,因為它的進氣口尺寸變得更大了,而它或許會搭載動力表現更強的4.0T V8發動機,甚至還有可能是V12發動機。
事實上,除了進氣口尺寸變大了之外,其他設計方面和現款車型沒有太大的區別。但在剎車盤方面,新車的尺寸肯定更大一些了。
動力方面,預計阿斯頓·馬丁DBX新車型,可能會搭載功率更高的4.0T V8發動機,也許會超越現款車型,發動機最大功率405千瓦,峰值扭矩扭矩700牛·米,百公里加速4.5秒的資料。