9月16日，蔚來汽車創始人、董事長兼CEO在2021世界新能源汽車大會(WNEVC)上表示，我國新能源汽車發展規劃（2021-2035年）中提到的2025年新能源汽車滲透率20%目標，可能在明年就能實現。
去年11月，國務院辦公廳印發的《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》明確了未來新能源汽車的發展目標，預計到2025年新能源汽車滲透率達到20%。
據中汽協釋出的最新汽車產銷資料顯示，今年前8月，新能源汽車產銷分別達到181.3萬輛和179.9萬輛，同比增長均為1.9倍。新能源汽車產銷繼續重新整理記錄。產銷量走高的同時，新能源汽車的滲透率也隨之攀升。
從乘聯會發布的滲透率來看，8月新能源廠商批發滲透率約20.1%，為中國新能源汽車歷史上滲透率單月最高紀錄。值得一提的是，為新能源市場增速貢獻最多的依然是自主品牌和豪華品牌。自主品牌新能源滲透率35%，豪華車中的新能源滲透率為24.1%，而主流合資品牌的滲透率僅有2.7%。
滲透率超過20%則意味著新能源汽車步入快速發展階段，有業內人士表示，新能源汽車滲透率從1%-5%很慢，但從15%到30%會較快，這在一定程度上和技術成熟、消費心理、基礎設施等有關。據瞭解，中國新能源汽車滲透率從0到5%，歷時約十年左右。而從滲透率5%到10%，用時不到半年。
此外，李斌在新能源汽車大會上表示，隨著汽車的滲透率不斷增加，市場對新能源汽車的潛在需求持續增加，未來汽車公司應該致力於減少生產中的碳排放，實現在全產業鏈碳中和過程中發揮更重要作用。
按照這樣的態勢發展，我國有望提前實現2025年新能源汽車20%市場份額的中長期規劃目標。可以預見的是，隨著金九銀十的到來，加上之後多款明星車型的上市，今年新能源汽車滲透率的再創新高或是大機率事件。
