撰 稿：王藝涵
編 輯：秦 風
股東頻頻違規減持，上市公司卻力證其行為“不違規”。
這種看似不可能發生的事，在陝西上市公司保力新(300116，SZ)身上卻一再上演。
保力新原創始人郭鴻寶2020年、2021年兩番違規減持公司股份，若非證監會及深交所近期輪番“敲打”，誰也不會想到，上市公司會為郭的減持行為做“背書”。
當初頂著“消防第一股”的光環進入資本市場，郭鴻寶及堅瑞消防（保力新曾用名）賺足了眼球。後來兜兜轉轉，上市公司一再轉型，郭本人也失去了控股權，出現在公眾視野的，除了減持還是減持……
違規減持“不違規”？
郭鴻寶近期被監管部門連續“敲打”，並不冤枉。
2020年12月9日，保力新稱公司股東郭鴻寶所持公司部分股票，存在被司法拍賣以及強制平倉風險而導致被動減持的風險。公告明確指出，郭所持相應股份的減持期間為，在公告刊發之日起15個交易日後的6個月內進行。
不過事實卻與公告相悖——在公告刊發的第二天，即同年的12月11日、12月14日，郭鴻寶所持有的數百萬公司股份，便被相關質權人透過集中競價交易系統進行處置，從而導致被動減持。
這與此前所表述的“15個交易日後”明顯不符。
2021年7月1日，保力新稱，郭鴻寶相關減持實施情況“不存在違反《中華人民共和國證券法》、《深圳證券交易所創業板股票上市規則》、《上市公司股東、董監高減持股份的若干規 定》及《深圳證券交易所上市公司股東及董事、 監事、高階管理人員減持股份實施細則》等規定的情形”。
與此同時，保力新稱在15個交易日後的6個月內，郭的質押股票將繼續被動減持。但與此前相似，實際減持依舊不滿15個交易日，保力新繼續宣稱減持行為“嚴格遵守……等法律法規及其他相關規定的要求”……
股東違規減持的行為在A股不算新鮮，但像保力新這般如此“維護”違規減持行為的，卻是少數。
作為上市公司資訊披露的主要負責人，保力新副總經理、董秘李軍顯然有必要給外界做個回應，是不專業所致？還是有“照拂”老領導的成分？
但監管部門的眼睛裡容不得沙子。
2021年11月中旬，證監會陝西監管局下發警示函，明確指出郭鴻寶兩番減持，違反了《上市公司股東、董監高減持股份的若干規定》數條規定，要求杜絕此類違規行為再次發生。
深交所創業板管理部也下發監管函，指出郭鴻寶違反了《創業板股票上市規則》《上市公司股東及董事、監事、高階管理人員減持股份實施細則》，要求及時整改。
郭鴻寶的榮光與黯然
這並非是郭鴻寶第一次因為違規減持收到監管函。
三年前，郭鴻寶就曾因平倉減持距離首次披露公告不足15個交易日，收到證監會陝西監管局出具的警示函，涉及股份數量約1795萬股。
無論是被動減持，還是主動減持，郭鴻寶與保力新可以說越走越遠。據Wind資料顯示，僅在2017年9月底到2018年5月中旬，郭的減持次數便高達30次以上，套現超2.3億元。
在此期間，郭鴻寶還是保力新的第一大股東，同時擔任公司董事長，當時公司還叫堅瑞沃能。
這多少有些讓人唏噓。
早年間，郭鴻寶的個人經歷頗為勵志——為了創業離開體制、放棄工程師的工作，創立堅瑞消防，及至2010年登陸創業板。
40歲出頭的郭鴻寶，站在金鐘旁春風得意——那時候，他的確是很多人夢寐以求的模樣，手中技術敲開資本市場大門，堅瑞消防被冠以“消防第一股”之稱。
郭鴻寶
2015年，堅瑞消防達到上市以來的巔峰，實現營收5.81億元，淨利潤3500餘萬元。
不過2015年對於郭鴻寶與堅瑞消防來說，是個分水嶺。之後不久，郭選擇切換賽道，以52億元的天價“迎娶”了一家名為沃特瑪的公司，後者藉助牽頭成立新能源汽車產業聯盟，整合磷酸鐵鋰電池供應鏈上下游數百家企業，是一家行業新貴。
在此番“蛇吞象”收購完成後，上市公司也正式改名為堅瑞沃能，主營業務轉向新能源汽車和動力電池。
郭鴻寶對此次轉型信心百倍，“諧音就是堅瑞我能，新能源我能的意思。”
只是這場豪賭，最終拖垮了上市公司，也為後來郭鴻寶黯然離場埋下了伏筆。
2017年，受諸多新能源車企騙補、政策補貼退坡等影響，加之上市公司對收購沃特瑪時所形成的商譽計提了全額減值，當年堅瑞沃能鉅虧37.34億元。
僅此一年的鉅虧，使得堅瑞沃能“一夜回到解放前”，郭鴻寶的減持之旅也拉開了帷幕……
業績“兜底”難掩頹勢
而後兩年時間裡，伴隨著業績的持續虧損及上述形勢的進一步惡化，堅瑞沃能在各方關注下，尋求到了那根救命的稻草——常德中興。
2020年4月29日，堅瑞沃能重整計劃執行完畢，常德中興成為第一大股東，其實控人高保清亦成為上市公司實際控制人，公司再次更名為保力新。
而作為創始人的郭鴻寶，於同年5月辭去在上市公司的所有職務……
新晉股東常德中興，向外界傳遞著自己的雄心壯志：2020年至2022年三年期間，堅瑞沃能扣非淨利潤合計不低於3億元。如未完成，將以現金進行補足。
新的董事長兼總經理高保清表示，從接觸堅瑞沃能到最終下決心進入，只用了三天時間。
在諸多報道中，高保清被認為是“實業派”的代表，除了過往豐富的工作經歷，走馬上任後，她就先後為保力新輸送了一大批“新鮮血液”，公司現有管理層中除李軍以外，大多都是2021年以來重新入場的新面孔。
針對公司未來發展方向，高保清宣佈將再次重回鋰電池賽道。
資料不會說謊，換了新主人的保力新，如今仍難言大改觀。
2020年，保力新實現營業收入1.41 億元，淨利潤虧損1.71億元，扣非淨利潤虧損2.07億元。今年前三季度，公司營收1.28億元；淨利潤虧損8038萬元；扣非淨利潤約虧損8027萬元。
業績承諾期限已過大半，保力新2020年及2021年前三季度的扣非淨利潤累計虧損2.87億元，距其承諾的3億元相差5.87億元。
經營的頹勢，也反映到了公司的股價上，常年徘徊在2、3塊錢之間的保力新，可謂最便宜的A股之一了……
不過這些於郭鴻寶而言，已不再重要，他所持有的保力新股份，如今仍在面臨著諸多被動減持的風險……
（封面圖片來源於視覺中國）
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