小米汽車團隊成員超過500人
11月23日，小米集團透露，其智慧電動汽車業務推進順利，團隊成員已超過500人，並重申小米汽車量產時間為2024年上半年。
一財點評：雖然小米汽車到底和誰合作還撲朔迷離，但業內對它的關注度一直未曾減少。日前，有訊息傳出小米計劃收購江淮汽車，小米對此回應稱：“至今為止沒有和江淮汽車就造車代工、資本收購層面合作有過任何商議和接觸，不對市場傳言置評。”截至目前，小米共成立了兩家汽車公司，包括9月1日註冊成立的小米汽車有限公司以及11月18日註冊成立的小米汽車科技有限公司，註冊地均在北京。同時首座工廠也落戶北京亦莊，預計小米汽車將於2024年上半年實現量產。
路特斯釋出最後一款燃油跑車
英國超跑品牌路特斯在廣州車展釋出旗下最後一款純燃油跑車Emira，為了體現最後一款燃油跑車Emira的珍藏價值，路特斯特別打造了帶有車身專屬銘牌的Emira First Edition版本。該版本將帶來賽用級的底盤配置，前後雙叉臂懸掛，兩款三色20寸輪轂可選，並匹配前後四活塞AP RACING卡鉗，前後Bilstein減震器等等。該車型起售價為人民幣85.8萬元。路特斯將從2022年第四季度開始向車主交付。
一財點評：電氣化時代呼嘯而來，跑車品牌也在嘗試如何保持效能的同時進行電氣化轉型。路特斯最後一款燃油跑車Emira和代表未來的純電超跑Evija在廣州車展並肩同臺，標誌著路特斯在電動化、智慧化的轉型之路上邁入加速階段。在被浙江吉利控股集團控股後，路特斯明確了全面電動化的方向，未來將在中國和英國兩地進行設計製造，並進入全球市場。
長城炮釋出兩大新品類
近日，長城炮釋出乘用休閒、時尚商用兩大品類新車型。其中，乘用休閒品類基於全球智慧專業越野的坦克平臺，全面覆蓋中型、大型、全尺寸皮卡品類，致力於滿足使用者多元化、個性化需求，廣州車展上釋出的超跑皮卡概念車就屬於該品類。時尚商用品類則聚焦打造緊湊型和中型皮卡，致力於打造民生之車，而該品類首款車型金剛炮也在廣州車展上進行首發。此外，龍彈以27萬~29萬元的價格開啟了預售。
一財點評：今年以來，皮卡市場較為火熱。今年1~10月，皮卡累計銷售達43.6萬輛，同比增長15%，高於整個商用車市場的整體增長速度。目前國內皮卡市場乘用化的趨勢十分明顯，車型的高階化已經成為主要方向。長城炮是長城推出的乘用化的高階皮卡。而在在整個皮卡市場，長城皮卡就佔據了半壁江山。目前，長城皮卡在全球累計銷量已經突破了200萬輛。不過，皮卡市場的競爭也越來越激烈，上汽大通等也在加快在皮卡領域的佈局，並推出了售價較高的車型。
星途計劃2022年銷量、利潤雙雙翻倍
奇瑞旗下高階品牌星途汽車在廣州車展的媒體溝通會上表示，在剛剛過去的10月份，星途銷量歷史性突破了5015輛，同比勁增132.1%，連續12個月獲得雙增長，1~10月份累計銷量同比增長了133.4%。2022年是星途品牌的成長年，星途將力爭實現銷量、渠道、和利潤翻倍的全面成長目標。
一財點評：作為奇瑞旗下高階品牌，星途汽車在2021年開始復甦，取得了不錯的成績，產品價格首次突破20萬大關。但要和領克以及長城WEY相比，星途還需要在產品、渠道和品牌力等方面全面提升。2022年，星途現有的四款產品透過改款車，全面推進“雙輪（傳統能源+新能源PHEV）”驅動策略，同時明年該還將會有一款新產品釋出。在渠道建設上，星途將攜手經銷商夥伴持續推進以星途體驗中心、星途專營店和星途授權體驗店為核心的星火聯盟授權制，和以商超快閃店、異業聯盟為核心的代理制，透過雙模策略，最佳化和提升渠道的覆蓋率和服務能力。目前，靈活的自主品牌搶走合資品牌部分市場，星途能否趁此提升銷量，是這個品牌能否在未來的激烈競爭中站穩腳跟的關鍵。
