近年來，在國內的市場裡，新能源汽車關注度變得越來越來高了，提到新能源汽車，不論是國產自主品牌還是合資品牌，旗下都有許多關注度較高的車型，而對於一些預算較為充足的消費者來說，他們往往比較注重品牌、品質較好汽車，今天給大家介紹的是寶馬iX3，2022款 創領型，純電續航里程490km，286馬力，指導價43.99萬，造型討喜。我們一起來了解下。
外觀方面，外觀看上去比較動感，前臉採用封閉雙腎進氣格柵，周圍用藍色陰影勾勒出輪廓，增添了不少精緻感，大燈採用一體式佈局，雖然辨識度不錯，但缺少新創意，下方採用稜角分明的進氣槽與兩邊倒“L”的進氣格柵相呼應，同樣採用藍色勾勒處理，凸顯運動感。
車身側面，線條凌厲，腰線採用了貫穿式上揚的造型，側裙也做了內切設計，看起來比較有力量感，車門下方也採用了白漆修飾，增添了不少動感，該車前後輪胎規格均為245/50 R19，並採用了多輻式輪圈設計，造型精美。
車尾部分，有著伶俐的風格，採用多重設計，尾燈造型個性，採用“C”字形燈帶，並且採用了燻黑處理，有較高的辨識度，底部配有黑色包圍、銀色護板，同樣有著藍色裝飾，和車頭做到了很好的呼應。
空間方面，寶馬iX3車身尺寸分別是長4746mm，寬1891mm，高1683mm，軸距2864mm，屬於中型SUV車，整體空間表現良好，我身高一米八二，將前排座椅調整為舒適的姿勢，頭部空間約一拳空餘，整體乘坐舒適感表現得相當自在，不會感覺到壓抑，保持前排不動，來到後排，頭部還有四指的空餘，腿部有一拳四指的空間距離，值得一說的是後排的頭枕比較軟，並且靠背還可以小範圍調節角度，可以讓人更舒適、更放鬆。
後備箱的空間設計規整，裝載2個24寸行李箱可以放一些雜物，必要時後排座椅可以支援比列放倒充當臨時的儲物空間，實用性比較不錯。
內飾方面，還是熟悉的寶馬風格，中控臺佈局簡約耐看，車廂內使用了很多軟性材質覆蓋和皮質包裹，搭配三幅式真皮多功能方向盤，大小適中，握感也比較不錯，令人討喜，此外，配置了12.3英寸全液晶儀表和12.3英寸中控屏，顯示的車輛資訊比較齊全，並支援語音識別控制系統，像導航、電話以及空調的開啟，只需語音操作就能完成。
其他配置方面有，車道偏離、前方碰撞、倒車車側預警系統、主動剎車、併線輔助、車道保持輔助、疲勞駕駛提示、道路交通提示識別、胎壓顯示、前後駐車雷達、倒車影像、360度全景影像、三種巡航系統、L2自動駕駛、自動泊車入位、自動駐車、上坡輔助、3種駕駛模式、車聯網、OTA升級、CarLife、CarPlay手機互聯對映、11色車內氛圍燈、車內PM2.5過濾裝置等。整體的配置也比較到位，對於日常行駛有一定的幫助。
動力方面：寶馬iX3搭載純電動電機，匹配電動車單速變速箱，純電續航里程490km，最大功率210kW，最大馬力286Ps，最大扭矩400N·m，官方百公里加速6.8s，百公里耗電16.7kWh/100km。實際駕駛中，在起步階段比較直接，加速踏板的響應積極，動力輸出平順舒緩，沒有拖沓的感覺，中後段儲備較足，沒有前半段加速快，後半段疲軟的感覺，動力輸出比較線性。
總的來說這車還是比較的不錯的，外觀整體顏值中上游，空間夠用，操控較為不錯，方向盤的力度輕盈，再加上他的輔助配置比較的全面，駕駛起來比較輕鬆，適合家用。
