智通財經APP獲悉，由於供應鏈崩潰，僱主削減產量、減少輪班工作和裁員，全球半導體短缺對墨西哥的汽車工人造成了嚴重衝擊。
根據對勞工、工會領袖和行業高管的採訪，由於臨時停工引發的休假和裁員，已導致數萬名墨西哥工人的工資損失。
據瞭解，半導體是全球汽車製造商不可或缺的組成部分，在安全、導航和娛樂等各種系統中都被需要。此前由於疫情爆發，亞洲半導體制造中心已經減緩了晶片生產，其影響波及全球，汽車製造商因此無法保持生產與需求同步。
在墨西哥，受影響的跨國公司包括日產汽車。這家日本公司在墨西哥阿瓜斯卡連特斯州經營著一家動力總成工廠和一家裝配廠，生產March、Versa、Kicks和Sentra車輛。據報道，該公司在墨西哥的工廠在今年至少有五次因晶片問題而關閉。另外，晶片短缺還影響了由戴姆勒公司和雷諾-日產聯合運營的阿瓜斯卡連特斯州一家裝配廠。
這場動盪也給墨西哥經濟帶來壓力。根據墨西哥汽車工業協會(AMIA)的資料顯示，去年汽車產量下降了20%至304萬輛，預計2021年將再下降5%。AMIA的資料還顯示，汽車行業目前擁有94.6萬名員工，自2019年底以來已失去1.6萬個汽車工作崗位。
在8月，墨西哥央行對此預測，晶片短缺導致的汽車停工可能會使墨西哥在2021年GDP增長率損失至多1個百分點。根據資料顯示，初步的第三季度GDP資料顯示，經濟在7月至9月期間萎縮，這是自疫情開始復甦以來的首次季度下滑，部分原因是汽車行業的問題。
另外，根據評級機構惠譽近期的預測，半導體行業的緊縮可能至少會持續到2022年上半年。
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