文/岸青
在這個年輕化為主流趨勢的當下，各大企業紛紛跟隨時代步伐轉型，有人選擇了外觀進化，有人選擇了豐富內飾，而有的人則是把聯名玩出了新花樣。
新花樣到底有多“花”？我們先來看一張圖。
平心而論，當看到這個濃厚二次元氣息的“塗鴉”車時，你有什麼感覺？他並不是車主出於愛好私自改裝的，而是凱迪拉克官方和遊戲《原神》推出的CT4聯名款痛車，人家出廠時就長這個樣子了。
是噱頭？還是樹立人設？
說實話，當這輛車出現在眼前時，我覺得自己應該是在漫展，而不是大型車展上。哪怕筆者在圈子裡泡了二十多年，在看到它的時候，我的內心也產生了一陣恍惚，現在的聯名款已經“卷”成這樣了？ACG小眾文化終於正大光明的“登堂入室”了？
相比於驚豔，它帶給我的更多是驚訝，雖然知道年輕化是當今流行的趨勢，雖然王者榮耀、皮卡丘等熱門IP聯名層出不窮，但我也著實沒想到，凱迪拉克想佔領年輕市場的方法是如此“一步到位”，直接將遊戲人物角色大面積的覆蓋在了車身上。
或許從當初許光漢代言，關曉彤、袁姍姍和李佳琦做直播宣傳等行為中，我們就該明白，凱迪拉克CT4年輕化的決心，釋放的姿態到造車的態度，都是在玩真的。
當然，面對著如此吸睛的痛車，不少人會產生懷疑，真的會有人在這種售價不菲的用品上，僅僅因為興趣而買單嗎？
對於這一點，凱迪拉克當然心知肚明，或者說，推出聯名款的時候，他就沒想過撞運氣去走量，凱迪拉克真正想要的，是給CT4立起時尚而生動的人設，從而打入年輕消費市場。
Z世代消費觀的改變
不只是凱迪拉克，許多車企和遊戲、明星、綜藝等等的合作行為，都是在用這些大眾所熟知的，具有熱度的產品，來吸引年輕人，當消費者跟著走進“深巷”的時候，離發現“酒香”也就不遠了。
如今的年輕人對於豪華汽車不再是以往的品牌認知，他們更相信親眼見到的實力，形成自己的價值觀框架，而多方聯名合作等的噱頭裡，都是車企們紛紛想要轉變的決心，和嘗試突破的道路。
使得“老貴族”們紛紛轉身，傾向年輕化的最大推力還是Z世代消費觀的改變，“為悅己、為人設、為認同”大概可以完美的概括他們的消費動機，一千塊的手辦可以買，電子閱讀願意付費觀看，收集癖、開盲盒更是不亦樂乎。
而為了自己的喜愛，Z世代的年輕人們可以在明星代言、周邊聯名、IP聯名上花費不少金錢，而有資料證明，“為愛發電”更是他們消費支出中的大頭。
平平無奇的眼影盤，因為外殼上印了皮卡丘，一時哄搶，一隻原本普通的口紅，經網紅幾次宣傳，就成了“不買必虧”的搶手貨，而球鞋、耳機、手機殼等，更是可以憑藉聯名而賣出雙倍高價，依舊有消費者覺得“物有所值”。
在這樣的消費趨勢下，開頭出現的凱迪拉克與《原神》這樣夢幻的跨界聯動也就不足為奇，不過是車企們想要抓住年輕人目光而用的“小把戲”罷了。
被綁架的車企們該如何掙脫？
在年輕化席捲的浪潮裡，不免有些車企被困住了腳步，可能他們滿懷信心的談下了合作，卻引來的是年輕人的反感，車企在追逐年輕化的道路上，往往會陷入“當局者迷”的困境。
忽略語境，硬搬潮流詞彙；忽略氛圍，硬加流行元素；忽略合理，與跨界品牌強行合作等等，都是常見的反向操作。
曾經看過一個寓言故事，大意是“如果只做跟隨模仿者，那麼你永遠不能成為第一名。”或許在“亂花漸欲迷人眼”的當下，破除重圍，去看看不一樣的世界，才是最好的做法。
我覺得就像造車新勢力一樣，可能大家想起科技、潮流、智慧、年輕等車型時，都會看向他們，但這些品牌卻從未有過聯名、跨界合作等行為，而是靠著智慧車機系統、炫酷的開門方式、獨家設計的潮流外形，而緊緊地抓住了年輕人的胃口。
在聯名氾濫的當下，或許有些車企真的要停下腳步看一看，年輕人真正喜歡的潮流是什麼樣子，萬萬不可盲目追逐，成為“年輕化”道路上的傀儡木偶。
總結：
不管時代怎樣變，增強自身實力，提高產品質量總是沒錯的。不變的追求高品質的初心，才能在時代風口站穩腳步，在這個瞬息萬變的時代，或許以“不變”應萬變，才是最好的選擇。
