法拉利Daytona SP3釋出，新車為致敬在Daytona 24小時耐力賽取得冠亞季軍的法拉利車型而推出，基於LaFerrari Aperta打造，車身採用輕量化碳纖維材料打造，底盤採用複合材料製造，乾重1485公斤。
動力搭載源自812 Competizione的6.5升V12自然吸氣發動機，經過重新調校和升級，最大輸出達到840馬力和697牛米，是法拉利有史以來製造的最強大的發動機，紅線轉速達到9,500轉/分，匹配七速自動變速箱，百公里加速僅需2.86秒。
發動機以812 Competizione搭載的發動機為藍本，並對其進行最佳化升級，改用中後置發動機佈局，以最大程度最佳化進氣和排氣系統佈局以及流體動力學效率，為法拉利Daytona SP3打造出當今市場上最讓人血脈僨張的V12發動機。最終F140HC發動機就此誕生，這是法拉利迄今為止打造的效能最強勁的內燃發動機，該發動機採用65° V型氣缸夾角，保留了其前任F140HB的6.5升排量，同時沿襲了812 Competizione搭載的各項技術升級。
電控系統方面，F1-Trac牽引力控制系統、e-Diff 3.0電子差速器、車輛側滑角控制系統（SSC 6.1）自然提供，尤其是側滑角控制系統，能夠幫助你優雅的漂移。
新車採用一系列獨特創新的空氣動力學方案，其中包括可助力低壓氣流從車身底部匯出的“導流罩”。即使在沒有主動式空氣動力學裝置協助的情況下， Daytona SP3也是躍馬史上空氣動力學效能最為出色的車型。
法拉利Daytona SP3將全球限量599臺，售價達200萬歐元，Monza SP1/SP2車主擁有優先訂購資格，將於2022年底開始交付，可合法上路。
