這種叫做浮舟的車外形宛如一個花生，與其說叫汽車，或許將其稱之為“飛船”更為恰當。相比於傳統的車輛而言，浮舟不僅沒有輪子，更是不用轉彎也能調頭。而當一個德國企業提出要用5000萬美元收購這項技術的時候，浮舟的設計者蔡雨晨卻毅然決然的拒絕了“一夜暴富”的機會，並且還提出一定要把這個技術帶回中國。
今天就和大家聊聊蔡雨晨的這項技術是怎麼誕生的？而她將浮舟帶回我國又意味著什麼呢？
在幾年前的一次世界級汽車設計大賽中，蔡雨晨強勢逆襲，並一舉奪得了冠軍，到此為止，她也成為了世界上奪得該獎項最年輕的設計師。她的作品十分與眾不同，在一眾充滿現代風格的作品中，蔡雨晨的設計顯得十分具有未來感。
這款汽車有一個十分中式的名字“浮舟”，從外表看去，它有著一前一後兩個艙室，有點像掰成兩半的花生殼。在利用磁懸浮技術解決了汽車能量損耗的問題之外，其內部還有兩個旋轉軸，使得該車輛可以在任何地方隨意旋轉，在解決了汽車調頭慢的問題後，也極大地提升了安全性。
在看到浮舟的設計後，一眾專家除了驚詫之外，更是對設計者蔡雨晨產生了濃厚的興趣，他們紛紛開始猜測，這個名不見經傳的小姑娘究竟有什麼來頭呢？
其實蔡雨晨的天賦從小時候就開始展現了，相比於其他女孩，布娃娃對她的吸引力遠不如小汽車。俗話說興趣是最好的老師，而蔡雨晨從小的喜好也體現在了其日後對科學領域的興趣。
她的父母曾介紹說：蔡雨晨這個孩子學會加減法的時間甚至比說話還早，而在她學會說話後，他倆的苦日子就來了，因為女兒無論何時何地嘴都停不下來，而她提出的問題父母二人根本回答不了。
也正因如此，在蔡雨晨還沒上學的時候，父母就給她買了不少關於科技的書籍，而在上學之後，她更是像班中的小科學家一般，時常幫助同學解決問題。另外一方面，由於蔡雨晨從小就養成了閱讀和獨立思考的習慣，所以她不光有著種種奇思妙想，在學校的成績也一直名列前茅。
來到高中後，與大部分選擇文科的女孩不同，蔡雨晨迷戀上了物理學這樣的“男性學科”，而在經過系統的學習之後，她更是發現這一門科學好像就是為自己量身定製的。在此之後，除了學習書本內容，她還成為了書店中“科學區”的常客，相比“小說區”的人滿為患，蔡雨晨在科學區的形單影隻則更說明了她十分專注的性格。
當然，蔡雨晨這樣的“斤斤計較”自然也鬧出過不少笑話，因為總喜歡泡在書店中“偷看”，有時碰到晦澀難懂的知識，她就會跑回學校詢問老師，而有些前沿知識老師甚至都不能給她完整的解答，這也不免讓老師們對這樣一個學生感到十分“頭疼”，不過或許也正是老師的“能力有限”，才讓蔡雨晨在日後更加堅定了科研的決心。
高考之後，蔡雨晨如願被上海交大錄取。在進入到大學校園後蔡雨晨可謂是到了天堂，因為她不僅可以放下自己不那麼感興趣的科目；更是有了大把時間可以泡在圖書館中。在這段日子裡，蔡雨晨逐漸縮小了自己感興趣的領域，並且最終將目標定在了“未來汽車設計”這一專項上。
在一次苦讀中，蔡雨晨突發奇想，既然磁懸浮列車早都運用到現實中了，為何不能製造一款磁懸浮汽車呢？相比於傳統汽車，可透過電力驅動的磁懸浮汽車無疑更環保，而且在沒有摩擦損耗的情況下，磁懸浮汽車的理論速度無疑可以更快，而且，若技術成熟，不使用汽油的汽車成本也會更低，無論是對於企業還是消費者，這都是極大的利好。
想到這裡的蔡雨晨說幹就幹，她一面展開了調研，另一方面也開始專攻汽車設計領域。不過，有句話叫做萬事開頭難，等她真正實地調查的時候卻發現，很多現實問題並不像她想象的那般簡單。
首先，雖說新能源汽車無論在效能還是環保上，其理論上都比傳統汽車要高，但限於技術原因，目前採用新能源的汽車在效能上比起傳統汽車來說依然是有差距；其次，磁懸浮汽車要想被生產出來，所使用的材料和技術與現有汽車是兩個路子，不存在技術沿用的問題。換句話來說，蔡雨晨選擇的這項科目，根本就是在涉足一個完全空白的領域。
不過，面對這樣的挫折蔡雨晨反而越戰越勇，因為對於她來說，創造帶給她的成就感遠比給現有技術升級高得多。
接下來的三年裡，蔡雨晨恨不得把床都搬到圖書館，在此期間，從選擇材料到程式搭建；從模擬執行再到風險實驗，蔡雨晨可以說將自己作品的每一步都打磨到了十分完美的地步。而在設計圖最終出爐的時候，她也給自己的作品賦予了“浮舟”的名字。
在將浮舟交給自己的老師後，老師立即意識到了該方案是目前汽車領域的空白，他告訴蔡雨晨，法國現在有一家公司正在進行未來汽車的實驗，他們或許可以把蔡雨晨手中的圖紙變成真正的“浮舟”。
在得知這個訊息後，蔡雨晨立即向該公司遞交了實習申請，雖說蔡雨晨僅是一個實習生，且是一眾優秀設計師中年齡最小的，但她憑藉優秀的能力和過硬的專業素質，很快就得到了所有人的肯定，並且為蔡雨晨的“浮舟”作品感到驚訝。
也正因如此，該公司許多優秀的設計師紛紛放下自己手上的工作，跑到蔡雨晨身邊幫助她完成作品。論設計他們或許不如這個小姑娘，但在汽車行業摸爬滾打這麼多年，要說實戰操作的話，他們確實比蔡雨晨強。
在同事們的幫助下，蔡雨晨最終完善了浮舟的所有設計，而在當年的汽車設計大賽上，她依靠浮舟一路披荊斬棘，成為了大賽有史以來最年輕的冠軍。
面對這樣一個劃時代的作品，世界各大車企開始蠢蠢欲動，紛紛向蔡雨晨拋來橄欖枝。有的車企許諾給蔡雨晨幾百萬美元的年薪，希望其為自己打工；一個德國車企的負責人更是告訴蔡雨晨，希望用5000萬美元購買“浮舟”的專利。
當時的蔡雨晨只要點頭同意，5000萬美元就會進入自己的賬戶，不過在如此巨大的利益面前，她卻搖了搖頭，並且公開發表了言論：這輛磁懸浮汽車是我研究多年嘔心瀝血的成果，雖然5000萬美元很誘人，但浮舟只會為我的祖國服務，而且我永遠不會將其賣給其他國家。
在此之後，這些大企業仍然不死心，甚至有的給蔡雨晨開出了更為豐厚的條件，不過面對越來越多的利益，蔡雨晨再也沒有張嘴，而是迅速購買了機票，毅然決然的回到了中國。
不得不說，蔡雨晨作為一個女性，能在“男權至上”的汽車設計領域大殺四方，其技術水平絕對是毋庸置疑的；不過更值得肯定的是，作為一個20出頭的女孩，她卻能經受得起5000萬美元的誘惑，可以說這項“成就”的難度甚至比浮舟本身還要高得多。
