最近幾年破產的車企真不少，不管是國際還是國內受到疫情的衝擊都非常嚴重，這其中一家老牌車企也倒下了，它就是華晨汽車，如今華晨已經賣身寶馬，但是時間倒退10幾年，當時的中華尊馳、中華駿捷也是響噹噹的中級車，如今中華拿得出手的V7也停產了，車主感嘆太可惜了！
中華V7可以說是集百家之長了，線上下4S店裡面，標語就是24大亮點，一看全是一線供應商，配件供應商均為德國、法國、美國、義大利、日本、韓國、瑞典等國家地區，及中國的東軟、同致電子、高德等供應，有這個組裝能力還是不錯的。
這臺車的設計也和寶馬有一定的淵源，比如天使眼大燈組採用了LED光源，和寶馬系列非常相似，進氣格柵像是寶馬的雙腎，但是又有自己的特點，側面看有些像是寶馬X1，但是底盤挺高的。
中華V7的尺寸還是比較大的，側面粗壯的腰線一直延伸到尾燈車，雖然沒有想V3、V6哪樣使用懸浮車頂，但這樣更耐看一些，配置可以說應有盡有了，雞肉線條還是比較符合運動SUV感覺的。
最主要的是尾部設計，尾燈造型簡直和寶馬完全一致，而且是LED光源，點亮後的辨識度極高，雙邊雙出排氣佈局很有氣質。
內飾整體用料厚道，大量採用了軟塑材料，有的地方還是皮質的給人的感覺很上檔次，全景大天窗開啟面積也很大，還有十多寸的大屏，語音控制，還自帶網路，還有個戰鬥機上有的配置，抬頭顯示科技感爆棚有沒有。
雞腿檔把和寶馬的幾乎完全一致，手感極佳。
車主認為V7配置很高，座椅軟硬適中，而且包裹性、支撐性都很好，座著很舒服，在也不用為長途駕駛怕屁股、腰疼了，前後都是獨立懸架，做工紮實，對坑窪路面過濾的很好，靜音做的也很不錯，還有新車異味很小，更別說是刺鼻的味道了。
中華V7的配置很高，做工用料也不錯，很多人說中華把寶馬淘汰的發動機拿了起來，但是千萬別小看這款發動機，早前也是沃德十佳發動機之一，現在來看引數也是非常亮眼。
車主這臺車已經行駛三萬公里，行駛起來動力澎湃，行駛平順綜合油耗百公里8.8L,這個油耗還是能接受吧。三種駕駛模式，運動模式輕點油門一下動力就來了，反應特快，跑高速特別帶勁。配置豐富有碰撞預警，主動剎車，前雷達，遠端控制系統，電動座椅等等。
中華V7全系搭載寶馬CE16王子發動機，寶馬雞腿式的電子檔杆，而且還是終身質保，終身免道路救援的，說實話很多人就是奔著這輛車的發動機來的，實力有限買不起德國寶馬，那就買輛中國寶馬芯的車，CE16王子發動機，1.6T排量，最大功率150KW，最大馬力204匹馬力，最大扭矩280牛米，可惜瞭如今華晨都破產了，這臺車也成為了歷史！
