雖然未來的發展大方向肯定是純電動車型，但不同於很多直接從純燃油轉向純電的汽車廠商，豐田一直在各類動力形式均有發展佈局，其中“雙擎”是油電混動版車型，而“雙擎E+”為插電式混動版車型，“E進擎”則是純電動車型，當然還有國內乘用車市場並不多見的“氫擎”動力。今天我們說的這款車型，就是在燃油與純電之間取得很好平衡性的插電式混動車型，它就是一汽豐田的RAV4榮放雙擎E+。
4月17日，一汽豐田RAV4榮放雙擎E+正式上市，共推出了三款車型，補貼後售價區間為24.88-29.68萬元。作為RAV4榮放的插電混動版車型，新車搭載2.5L阿特金森迴圈發動機與電動機所組成的插電混合動力系統，根據車型的不同，新車在純電模式下NEDC的續航里程為87km和95km。
寫在最後：雖然此次未在實際道路體驗RAV4榮放雙擎E+，但這款新車還是給我留下了深刻的印象，這套由2.5L的自吸發動機所組成插電式混合動力系統，其動力方面的表現非常不錯，E-CVT變速箱的平順性也很值得肯定，多種動力模式為消費者提供了更多的選擇。在目前的細分市場中，可以說綜合實力能夠與之匹敵的車型並不多，相信未來能夠取得相對不錯的市場表現，讓我們拭目以待吧。
（圖/文 網通社 謝慶寶）
