自從五菱宏光MINI EV殺入微車市場後，就徹底打破了新能源微車的平衡。憑藉2.98萬的售價不僅創造了在售乘用車的最低價，也打破了老年代步車和正規車型之間的次元壁，老年代步車最後的優勢也被取代，從而推動力微車市場的大力發展。於是很多新能源品牌都看上了這塊市場，畢竟國家也有取締老年代步車的想法，而這些新能源微車則是取代老年代步車的絕佳利器。
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從長安E-star國民版開始就逐步有車企跟進，許多車企停產的新能源微車也開始重新排產搶佔市場，當然他們的價格都開始下降，與五菱宏光MINI搶佔市場。而我們今天的主角也是一款這樣的車型，它就是江淮大眾思皓E10X，它是江淮大眾首款新能源微車，也是目前最便宜的“大眾”車型，它售價區間為3.99萬到7.89萬，相比五菱宏光MINI要貴一些，但是考慮到更長的續航以及標配空調氣囊還是比較划算的。
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造型方面思皓E10X採用了新能源慣用的設計思路，整體造型未來感十足科技感滿滿，前臉採用了封閉式的進氣格柵下部採用了蜂窩網狀散熱孔，可以給電機電控系統散熱，U型的黑色裝飾讓它有了一個笑臉大嘴，大燈組帶透鏡並且有LED日行燈，相比五菱沒有透鏡的大燈要強不少。
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此外黑黃雙色的外觀也非常吸睛，尤其是明黃的配色時尚年輕，側面造型比較激進相比五菱的方盒子設計更加運動，而且懸浮式的車頂也更有辨識度。尺寸方面為3650mm/1670mm/1540mm，軸距為2390mm，採用了四門設計，相比五菱而言上下車更方便空間更大。尾部設計與前臉相互呼應，尾門手扣比較明顯也很方便。
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內飾設計相比五菱宏光MINI要高一個檔次，首先是空間表現更為優秀，而且螢幕尺寸也很大，液晶儀表盤搭配大尺寸中控屏符合當下年輕人的購車需求，換擋機構非常有特點，採用了懷擋設計，而且和賓士的檔把一模一樣，估計是一個供應商供應。胎壓報警、OTA升級、電動車窗、電子駐車這些配置都沒有缺席。
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動力方面思皓E10X提供了三種不同的動力組合，全系採用了磷酸鐵鋰電池，基礎版續航為150KM而標準版續航為200KM頂配的時尚版續航為302KM，三種版本滿足了不同消費者的需求，從代步到通勤都能兼顧，驅動電機方面基礎版和標準版為30KW的永磁同步電機，時尚版則搭載45KW的永磁同步電機，對於這個尺寸的小車來說完全是夠用的，此外該車還支援直流快充，這一點也比五菱強。
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總結：江淮大眾這幾年表現得一直不溫不火，旗下的新能源車型銷量一直不佳，雖然是按照大眾標準生產但是思皓的產品大多數是脫胎於江淮的老車型老平臺，所以沒有和大眾真正的接軌，如今思皓E10X出現雖然也是有以上問題，但是至少價格便宜，尤其是和五菱宏光MINI對比後價效比更高，不過思皓的一些老問題希望不要出在它身上。（昊陽編輯報道）
注：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一併感謝！
