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車,不僅是一輛交通工具,更是一個文化載體,代表來自不同國家不同地域的歷史變遷和人文發展。代表來自不同國家不同地域的歷史變遷和人文發展。在成熟的社會里,車承載了駕駛者的氣質和生活理念。
古典賽車的比賽在全世界已有超過100年的歷史,許多古典賽車愛好者都會齊聚比賽現場將自己的愛車開上賽道。
如Laguna Seca上的一位賽車手說:“在小時候,我崇拜斯特林·莫斯、菲爾·希爾和皮特·瑞弗森這樣的賽車手,今天我坐著像20世紀50年代和60年代的賽車走向賽場,這讓我離兒時的夢想又進了一步。
*丁丁歷險記|丁丁正駕駛一臺古典賽車
正是因為這樣的緣故讓古典賽車成為美國發展最快的賽車運動,讓這些本來應該存在於博物館的賽車,再次重回賽道繼續他們的使命。
*Race Of Gentlemen
*Race Of Gentlemen
當然,無論是哪個品牌的古典賽車,成熟度,舒適度都不能與今天的賽車相提並論。古典賽車大多體積較大,只能提供短時間持續的大功率輸出,也不太能儲存行車時的平穩,也沒有車頂,這樣的車況就要求古典賽車車手有良好的控車能力,以及較好的耐力和抗寒能力,才能更好的駕馭古典賽車。在這裡,我們挑選了5輛極具傳奇色彩的古典賽車逐一進行介紹。
古典賽車
Classic racing
Aston Martin 'Razor Blade'
阿斯頓·馬丁“剃鬚刀”
1923
經典奢華的英倫跑車——阿斯頓·馬丁(Aston Martin),從1913年公司創立起,賽車就與阿斯頓·馬丁密不可分。創始人 LionelMartin 和 Robert Bamford 為了表達他們對賽車的熱愛,決定以 Martin 多次參加的著名汽車大賽 AstonHillclimb 爬山賽作為品牌名稱的一部分。
在1923年產出的這款單座1500cc輕型賽車為賽車比賽而生。初版車身的設計可以說是為了車手Kensington Moir,鉸接的上部駕駛艙讓人聯想到牡蠣,以至於汽車有綽號“牡蠣”。之後初版座艙後來被修改,使它更薄和更實用。後來,它便被稱為“剃刀片”。
1923年,弗蘭克·哈爾福德(Frank Halford)駕駛著“剃鬚刀”在Test Hill創造了記錄,並在8月的英國汽車協會會議上獲得了第一名和第五名。
BENTLEY '8-LITRE LE MANS'
賓利8 Litre
1931
賓利8 Litre,是於1931年釋出的“時速 100 英里的靜音跑車”,堪稱由賓利先生親手打造的超豪華運動旅行座駕的鼎力之作;同時,這也是他為賓利汽車公司設計的最後一款車型。
同時,這款車是當時賓利汽車中尺寸最大,配置最多的豪華轎車。賓利8 Litre搭載了一臺直列六缸,8.0L排量發動機(這也是該車型名稱的意義),每氣缸四氣門和雙火花塞點火,使用鋁合金材質活塞,最大功率能達到230馬力。
與其搭配的是四速手動變速箱,整個動力總成被安裝在三個橡膠固定點上,最快時速能超過100英里/每小時。底盤設計呈現一個梯形形狀,前後軸向下傾斜,以達到降低車輛重心的目的。再加上用心設計的減振器和剎車,使得賓利8升具備很高的行駛效能,同時保證了舒適性。
1930年12月,賓利8 Litre以162.7km/h的成績在《Autocar》雜誌的½英里速度測試中創下紀錄,截止到1939年,也就只有一輛其他車型超過了這個速度。
24 Litre Napier-Railton Endurance Record and Track Racing Car
1933
這輛車於1933年完成的24 Litre Napier-Railton Endurance Record and Track Racing Car,至今也是英國汽車的驕傲。它沒有電氣系統,也沒有大燈或雨刷,因為尺寸和重量都較大,導致啟動時必須推動啟動。
這輛“大車”曾於1936年猶他州巴納維亞鹽帶平地24小時耐力賽的直線賽道,以時速150.6英里打破世界紀錄,更於1935年布魯克蘭賽車場外環賽道刷出時速143.44英里的圈速紀錄,而且紀錄至今仍未被超越。
Railton Terraplane
1934
同樣來自於英國品牌Railton Terraplane這輛車產於英國薩里郡威布里治(Weybridge)小鎮南部,是Railton汽車公司提供的首個車型,以美國Hudson Terraplane為基礎。Railton使用的英國製造的輕型車身使汽車更具有運動性,將0-60英里每小時的時間縮短到13秒。
Morris Garages J2
名爵 J2
1932
名爵即MG,全稱Morris Garages,於1924年成立於英國牛津。《大英百科全書》就是用名爵來定義跑車。名爵的發展史是英國乃至世界汽車工業發展史最重要的一部分。
這輛J2是名爵汽車公司於1932-1934年間生產的一款雙座跑車,憑藉強勁動力成為當時風靡英國的小型跑車代表。這款微型跑車長3250mm,寬1000mm,高1308mm,淨重495kg。搭載了1929年款 Morris Minor、Wolseley 10 以及1929-1932年款的MG M-type 都使用過的頂置凸輪軸發動機,搭配了一臺4擋非同步手動變速箱並通過後輪驅動。
這輛J2曾多次在“勒芒24小時耐力賽”及義大利“1000英里拉力賽”上斬獲佳績。目前,這輛車被成都三和博物館收藏,2015年,收藏的這臺名爵J2榮膺上海尊馳盛匯“最佳動力車型獎”。
*三和老爺車博物館
Goodwood Revival
古德伍德復古節
除了上面提及的三和博物館,想去看些古典賽車還可以去一些復古節。Goodwood Revival(古德伍德復古節)是全世界最負盛名規模最大的汽車復古節。顧名思義,Goodwood Revival在古德伍德小鎮舉辦,具體位置是Goodwood, Chichester, West Sussex, UK 。每年9月,世界各地的復古車收藏家、古著愛好者等都會相聚在此,參加一年一度的復古汽車和復古文化的盛大“趴體”。參加復古節的人們會將自己打扮成舊日的模樣,穿著考究的古著及配飾。
當復古成為時尚,樂手、古董車收藏家、古著愛好者紛至沓來,和雲集於此的老爺車一樣,都成為復古節上亮麗的風景。這種“昨日重現”的氛圍吸引著越來越多的參與者,畢竟不是每天都能見到成千上萬的人,穿著20世紀40、50、60年代的服飾。
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