近日,央視報道了83集團軍某空突旅的日常訓練。作為精銳部隊,83集團軍的這個空突旅展開了大規模機降模擬作戰。為了給通用直升機和運輸直升機提供足夠的火力掩護,該空突旅同時出動了45架直-10武裝直升機,加掛導彈和火箭彈進行火力支援。
45架直-10武裝直升機同框
直-10型武裝直升機擁有4個外掛點,此次採取了導彈+火箭彈的混裝配置,每架直-10武裝直升機攜帶了8枚導彈和2個火箭彈巢,45架直-10武裝直升機,直接攜帶了360枚導彈。
而在火箭彈方面,目前我軍直-10武裝直升機已經開始配裝全新的19聯裝火箭彈巢,每架直-10武裝直升機攜帶2個這種火箭彈巢,45架直-10武裝直升機一共可以攜帶1710枚火箭彈。直-10武裝直升機的這種火力配置,目前已經直追美軍了。
目前美軍裝備的AH-64D/E型“阿帕奇”武裝直升機在執行火力支援任務時,大多數情況下也是2個掛點掛載4聯裝導彈發射架,2個掛點掛載火箭彈巢。當然,“阿帕奇”使用的火箭彈巢為21聯裝,防護能力也比直-10更好。但僅從火力上來看,差距已經明顯縮小。
而在此次83集團軍空突旅的訓練中,該空突旅一次性就出動了數十架的國產直-8型運輸機和直-20通用直升機,展現出了強大的“蛙跳”作戰能力。
20架直-8同框
在蘇伊士運河危機期間,英法聯軍從正規航母、護航航母上,透過直升機一次性將一個營的兵力跨過灘頭陣地,垂直機降到敵人防線後方作戰,顯示出了機降作戰巨大的優勢。同時,也吸引了美國的注意,美軍也開始研究大規模機降作戰。
等到越南戰爭時期,受限於越南當地特殊的地形,美軍開始大規模使用直升機在越南作戰,並多次實施了營級單位的機降作戰,驗證了大規模直升機機降作戰的可行性。漫天飛行的“休伊”直升機,也給許多人留下了深刻的印象。
而美軍最成功的大規模機降作戰,則是伊拉克戰爭中,美軍101空降師的連續四次“蛙跳作戰”。美軍101空降師全師共1.5萬人,乘坐400多架各型直升機,依靠4次“蛙跳”直接深入伊軍縱深800多公里,配合正面美軍圍殲了伊軍。
中國很早也看到了直升機機降作戰的巨大價值和潛力,早在中國裝備了第一代的直-5型直升機時,中國就開始使用直-5型直升機進行訓練。甚至在後期,為了提升重型裝備運載能力,還從蘇聯進口了十幾架米-6重型直升機。
但很遺憾,因為直升機數量和質量的原因,中國的機降部隊規模和使用範圍都不大。雖然後期從俄羅斯進口了大量的米-8/17/171系列直升機,但是大多數情況下都是編成陸航旅單獨行動。
中國空突旅的成立和國產直升機的進步有著很大的關係,隨著直-10、直-19、直-20、直-8L等國產直升機的陸續出現,無論是從火力上還是運力上,中國成立空突部隊的物質問題都得到了解決,空突旅的成立也就成了水到渠成的事情。
作為精銳部隊,空突旅的裝備更新基本上排在了全軍前面。在解放軍陸軍許多野戰部隊還裝備07式迷彩、95/95-1自動步槍的時候,空突旅已經開始換裝星空迷彩、QBZ-191突擊步槍、19式頭盔和19式戰術背心了。
目前空突旅的機降分為兩種,沒有尾部艙門的直-20主要負責輸送人員,而在直升機尾部安裝有大型尾艙門的直-8L,主要用來運輸“山貓”車族和PBP-172型120mm迫擊炮等重灌備。從目前的情況上來看,直-8L的表現非常不錯。
而直-20投送空降人員主要採用索降和“小速度機降”兩種方式,所謂的“小速度機降”,就是直升機本身不懸停,而是以較小的速度向前貼地飛行,然後空降人員依次跳下,快速投入戰鬥。而直-20在進行“小速度機降”時,如果遭遇到敵人的火力威脅,也可以快速拉昇脫離。
當然,目前的直-20通用直升機也還有改進的空間。比如在幾次機降訓練中,都可以發現直-20上沒有安裝艙門機槍。實際上,艙門機槍的安裝並不困難,但是對直-20安全性的提升是很大的。
目前解放軍已經在直-9等直升機上安裝了艙門機槍,只不過安裝方式還比較原始。比如QJH001式艙門機槍,只能夠固定在直升機艙門附近,不僅射界受限,而且還影響作戰人員的上下機行動。
實際上,美軍“黑鷹”直升機設定的艙門機槍就很巧妙,不僅安裝在“黑鷹”側面機身的小艙門上,而且還可以旋轉到機身外面,獲得180度的超大射界。
而目前的直-20通用直升機上,其實也有類似的小艙門設計,完全可以安裝與美軍類似的可旋轉式艙門機槍,以提升機降作戰時的支援火力。
總體上來說,目前中國空突旅的發展情況還算不錯,基本上能夠滿足我軍高原機降作戰和跨海機降作戰的需要。要是能夠裝備重型武裝直升機和重型運輸直升機,那麼中國空突旅的作戰能力,還能夠得到進一步的提升。
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